项目进度管理Gantt图绘制软件设计

进度计划在项目管理中处于重要地位,是有条不紊地开展项目工作的基础,是项目成功的关键。针对计划制定过程中CPM计算复杂及Gantt难于绘制的问题,文中设计了自动完成软件。首先,进行基础理论研究,包括Gantt图表示和关键路径法及时间计算公式;然后,进行数据库设计,包括概念结构设计和逻辑结构设计;最后,进行详细设计,用盒图设计时间计算过程,用问题分析图设计Gantt图绘制过程。Gantt图自动绘制软件,对加强项目管理、提高项目成功率具有重要意义。

基于Gantt进度计划的软件工程教学

软件工程课程不仅注重软件开发的基本理论、方法和技术,而且也非常注重软件开发过程的管理,本文运用软件工程中Gantt进度计划来规划软件工程课程教学,将课程中的理论用来指导该课程教学,在实践中取得了很好的教学效果。

配网工程施工工序多目标优化技术研究

由于施工项目中工期与成本之间存在密切的相关性,导致工序规划下的项目推进效果与预期存在一定偏差,为此,提出配网工程施工工序多目标优化技术研究。对整个施工项目进行初步分解,再从工序的角度,利用Gantt图对各分解结果进行细分,并以相连工序持续时间最长的一组线路为基准,确定施工总工期;结合配网项目施工工期与直接成本、间接成本之间的变动关系,确定了施工总成本;在工序优化阶段,以确定施工总工期为约束,围绕关键线路,对网工程Gantt图中的工序进行调整,直至施工总成本控制在预算范围内。在测试结果中,不仅具体的成本投入(147.59万元)低于预算值(150.0万元),对应的工期(95天)也比预期(100天)缩短了5天。

基于遗传算法的Job-Shop调度问题研究

研究单目标作业车间调度问题(JSP),提出了一种基于遗传算法以缩短生产周期为目标的Job-Shop调度问题。通过建立数学模型,设置编码、解码方案,以及确定选择、交叉、变异等遗传算子,充分利用遗传算法的特点解决加工车间静态、动态问题,并通过Gantt图给出调度方案。结合应用实例进行分析,分析结果表明该方法是有效的、可行的。

公交线路车辆排班模型及算法研究

针对公交运营调度系统中的车辆排班问题,以公交车辆的线路安排为对象,在不考虑线路-车辆匹配约束的条件下,建立起公交线路车辆排班模型,从而达到排班车辆最少的优化目标。首先,分析公交车辆在典型工作日内不同时间段的排序特征;然后,深入剖析组合最优化理论中的固定工件排序问题,并将其应用于建立公交线路车辆的排班模型,进而提出排班模型的求解算法;最后,结合10条公交线路的到发时刻表对该模型作了具体的应用,并通过Gantt图直观显示公交线路车辆的最优调配安排。

工厂级排产系统实践

太钢炼钢厂排产系统以炼钢厂过程控制二级系统、数据采集系统和MES系统为基础,对太钢炼钢厂生产提供信息化支撑,通过可视化GANTT图工具展示排产结果。排产人员可以根据实际设备状况和原材料准备情况对计划进行调整,从而提高生产效率。通过排产系统的实施,提高了太钢炼钢厂的信息化水平,降低了炼钢成本。

核电工程动态安全风险分级管控机制研究

核电工程安全风险具有随工期动态变化的特征,目前采用的安全风险辨识和评价属于静态方式,造成风险辨识、评价和管控同施工脱节,无法有效指导现场实际风险管控。文章在分析了核电工程安全风险特点和不足的基础上,提出了核电工程动态安全风险分级管控机制,通过WBS(工作分解结构)明确了辨识单元,引入Gantt图,构建了工程安全风险四色分布图,实现了核电工程安全风险的动态管控,为风险动态预测和事前控制提供了有效的方法和工具。

工程进度计划中的知识挖掘与应用

建设企业在工程实践中积累着大量历史项目的进度计划及管理文档资料,其中蕴含有丰富的工程经验和知识。受制于技术手段的不足,这些知识无法得到有效的识别和利用。该文基于图挖掘的理论,提出了一种能够从进度计划的网络图和Gantt图中识别出具有固定组合模式且频繁出现的工序集合的算法。试验测试和应用的结果表明,算法具有良好的可行性和有效性。算法的提出有助于项目管理人员从已有的进度计划中识别出有价值的信息和知识,为当前工程项目的计划制定和进度控制提供决策依据,以及为研究和开发工程进度管理和决策支持系统提供技术基础。