锚杆钻车钻臂液压系统的设计及仿真分析

为保证锚杆钻车稳定工作,提高生产效率,设计了钻臂液压系统。根据锚杆钻车钻臂结构,对钻臂液压系统进行了总体设计,为液压系统各元件确定型号,基于液压系统设计,在AMESim软件中搭建了液压系统模型进行仿真分析,为锚杆钻车钻臂液压系统的性能改进提供了理论参考。

FW-6型地下工程服务车全液压转向系统设计与仿真

FW-6地下工程服务车是一种井下用铰接式车辆,其转向系统采用全液压转向形式。简要介绍该车转向液压系统的工作原理;提出该车转向液压系统的组成方案,详细阐述该车液压转向系统的设计计算以及关键液压元件的选型;建立该车全液压转向系统的数学模型,利用SIMULINK工具建立其仿真分析模型,并对其进行动态特性仿真。仿真结果表明FW-6地下工程服务车转向液压系统的设计方案是合理可行的。同时,该仿真模型对铰接车辆转向液压系统的设计也具有重要的参考价值。

后装式垃圾车压缩装置液压系统设计与仿真

对后装式垃圾车压缩装置的液压系统进行设计,采用测压元件检测油路压力变化来自动控制多路电磁换向阀等顺序动作。结合AMESim与Simulink建立压缩装置的电控液压模型,在模型中加载输入信号对工作过程进行模拟分析,验证了所设计液压系统的可行性。

LD 0.5型全液压矿运车直线行走工况联合仿真研究

LD 0.5型全液压矿运车主要工作于空间狭小的井下巷道,完成对矿石、器材和工具的运输。直线行走是矿运车作业时间最久的工况,良好的行驶性能对矿石转运机械具有重要意义。依据Bekker地面力学理论,文章建立了矿运车直线行驶的运动学和动力学数学模型,借助ADAMS和AMESim软件建立矿运车动力学、液压系统联合仿真模型,分析了矿运车直线行驶过程中的运动学、动力学、液压系统压力特性,并针对矿运车直线行驶工况设计了实验方案。仿真和实验结果表明,矿运车具有较好的直线行驶性能。

摇臂平铺式垃圾车改进设计

针对漳平市某机械制造公司生产的NSM262ZQF垃圾车存在的垃圾装载不均匀、装载容量小、效率低下、零件撞击易损等问题,运用机械设计、液压传动及电气控制等相关技术,研发设计具有自主知识产权的垃圾斗可开合、垃圾平铺装载、自动化程度较高的垃圾清理车。该垃圾清理车采用曲柄摇块机构实现摇臂的摆动,创新采用小液压缸伸缩控制实现垃圾斗的开合,并对结构改进后的液压传动系统和电气控制系统做了相应的设计。

自卸汽车举升液压缸力学分析及有限元仿真

采用传统力学计算方法对液压缸最不利工况进行分析校核,使用有限元软件对缸体部件进行力学仿真,得出最大应力点位置与应变分布规律,提出举升液压缸改良设计思路,证明了传统力学分析与有限元软件仿真相结合的设计分析方法,具有较强的可借鉴性。

基于响应面法的厨余车提料臂轻量化设计

为提高厨余垃圾车工作效率和性能,设计一种新型侧装式垃圾车的提料机构。在SolidWorks中建立提料机构三维模型并将其导入到ADAMS中进行运动学和动力学仿真,找到提料过程中的危险工况节点,对提料臂进行结构有限元分析和轻量化设计,分析结论已有效指导生产。

低底盘挂装车液压驻车装置设计及有限元仿真

在不改变低底盘挂装车主体尺寸的情况下,设计一种液压驻车装置,该装置除了具有传统驻车装置保证挂装车平稳作业的功能外,亦可实现短距离越障的功能。使用SolidWorks建立三维模型后,将其导入到Hyperworks中,对其主要承载结构件进行强度刚度分析,得出最大应力为187.1 MPa,最大变形为0.0787 mm,其强度和刚度均符合设计需求。