柴油机工作过程故障振动诊断的基础研究

在分析故障诊断技术特点的基础上,本文提出从缸盖振动信号提取燃烧激振力及排气门落座响应的频率特征,用以对柴油机工作过程故障进行诊断.实验表明:这种将综合性故障诊断与零部件故障诊断相结合的方法是可行的.较之传统的示功图分析方法更为简便实用,便于进行在线监测.

内燃机曲轴角振动诊断的单谐次准刚体模型

针对目前用于曲轴角振动诊断的刚体和弹性动力学模型的局限,利用简谐角振动的正交性,从单谐次的角度,提出了“单谐次准刚体模型”,讨论了满足“单谐次准刚体模型”条件的两种情况,建立了既准确又简便实用的角振动简谐诊断动力学模型。根据“单谐次准刚体模型”和简化后的基本关系式,可建立一套适用广泛、诊断准确、简便实用且不依赖轴系结构参数或大量实验的内燃机曲轴角振动简谐诊断新方法,简化了基于曲轴角振动的内燃机工作状态监测、停缸号诊断、故障缸功率损失率诊断和漏气缸位诊断方法。

利用振动信号诊断发动机气门故障

本文研究了利用气缸盖表面振动信号判别发动机气门机构异常状态的方法和机理,较详细地分析了气缸盖表面振动响应与气门机构运动状态的关系。通过大量试验和计算说明,从气缸盖表面的振动信号可得到气门机构异常状态的信息。同时,作者提出了几种判别方法和应用实例。

柴油机缸盖振动信号的时间特征和循环波动性

充分利用柴油机缸盖和喷油器、气门摇臂座、螺栓等部件的振动信号，对柴油机的工作过程、喷油系统和气门机构等进行故障诊断有着重要意义。文中着重分析柴油机缸盖振动信号的时间特征和循环波动性，并提出消除波动性的一些措施，提高了故障诊断的准确性。

电控发动机ECU故障自诊断简析

在 ECU软件中，除了独立的故障自诊断模块进行部分故障的监测外，还在其 它模块中有许多分散进行的故障检测记录过程，以及当故障发生时所采取的控制策略。根据 诊断过程的要求，在自诊断模块中设计相应的 4个相应程序分支，即更新记录重要故障、背 景故障检测、故障处理与显示及诊断模式分支。

汽车发动机连杆故障诊断的分析

通过对汽车发动机连杆轴承振动响应功率谱的分析，得出了连杆轴承、连杆螺栓故障的诊断特征参数，及故障范围的阈值，并利用多项式曲线回归得出故障系数与连杆轴承间隙及连杆螺栓力矩的关系，从而判断连杆故障的部位和原因。

汽车发动机的车载故障诊断

车载故障诊断系统已在国产轿车中得到应用，OBDⅡ有9种故障监测功能。故障监测的对象包括各种传感器、执行器、开关及电路。故障信息可用故障阅读仪从故障信息存储器中读出，维修人员可根据故障信息确定其具体的故障。

电控发动机故障诊断模拟实验台设计

汽车发动机电控技术的运用对汽车维修从业人员的故障诊断技能提出了新的要求。本文以丰田威驰车8A-E25P发动机为例,将发动机电控技术和单片机控制技术融合,采用原车实物结合单片机模拟控制的方法完成了电控发动机故障诊断模拟实验台的设计、制作。故障模拟控制系统以AT89S51单片机为核心,通过键盘输入故障编码来实现发动机电控系统在不同工况下出现的典型故障,特别是对传感器输出参数偏离故障进行了模拟。为汽车维修人员进行发动机电控系统故障诊断技能培养提供了有效载体。

一种电控柴油机故障诊断系统的开发

针对一种柴油机电控管理系统开发了故障诊断模块，相应开发了一种基于计算机的电控柴油机故障诊断系统。该故障诊断模块和故障诊断系统配合使用，可以方便、全面地对柴油机电控系统进行诊断和自诊断。该系统有较好的扩展性，是柴油机电控系统测试、维修及开发的有效工具。

基于模糊数学的工程机械制动系统故障诊断方法

选用模糊数学原理建立了故障模糊矩阵、故障诊断的数学模型、理想的故障模式和诊断方法,并对工程机械制动系统的故障现象进行了分析。表明该方法在实际应用中是可行的,并可用于其它工程机械系统的诊断。

数据流功能在电控汽车故障诊断中的应用

电控汽车微机故障检测仪（俗称解码器）除了具有对电控汽车中微机故障自诊断系统的读码与清码功能外，还具有动态测试功能（即数据流功能）。故障自诊断系统中检测的动态数据流能自动显示。通过３个实例阐述了数据流功能在电控汽车故障诊断中的应用。

基于DSP的发动机故障诊断研究

介绍了基于Freescale16位DSP的发动机故障诊断系统的研究与开发,该系统的功能有数据采集与串行通讯、实时监视和故障诊断。主要进行了:以DSP为核心的传感器信号处理电路设计、DSP和PC机串口通信软、硬件开发,基于VB6.0语言的PC机监控系统开发和故障诊断理论研究。通过台架试验,证明了该故障诊断系统的实用性,以及在线实时诊断方法和模糊神经网络自学习方法用于发动机故障诊断的可行性。本发动机故障诊断系统在电控发动机实验研究中已得到成功应用。

电喷发动机怠速不稳故障诊断与分析

针对发动机进排气系统、燃油系统、点火系统、控制系统以及发动机机械结构这些影响混合气形成与燃烧的因素,分析了引起发动机怠速不稳的直接原因,给出了怠速不稳故障诊断的步骤与方法。结合具体故障实例,论述了本文所提方法在实际诊断过程中的应用。

数据流功能在电控汽车故障诊断中的应用

电控汽车电脑故障检测仪(俗称解码器)除了具有对电控自诊断系统进行读取故障码和清除故障码的功能外,还具有对电控系统各种传感器和执行器的动态测试功能(数据流功能)。数据流功能在诊断电控系统的软故障方面具有独特的优势。结合实例阐述了数据流功能在电控汽车故障诊断中的应用。

氧传感器波形分析在电喷发动机故障诊断中的应用

概括了氧传感器故障波形分析的方法,指出当氧传感器的实测波形与正常波形不相符合时,电喷发动机就存在故障,并举例说明了氧传感器的波形分析在电喷发动机故障诊断中的应用。

德国宝马(BMW)轿车发动机故障诊断

德国宝马 ＢＭＷ－５２５１（Ｅ３４）型轿车发动机为带有 ＤＭＥ控制单元的汽油直喷式发动机。该发动机在使用过程中若出现故障，应首先进行基本检查并提取故障代码，对有故障代码的故障可按故障代码表指示的故障部位进行检查诊断。对无故障代码但有故障症状的故障，可按故障症状进行诊断。

电喷发动机的维护

简要介绍诊断电喷发动机故障的常见误区,以及维护电喷发动机的注意事项。

一种新型发动机故障诊断系统

该汽车诊断系统主要由中央计算机、键盘及显示终端、探头及信号采集箱、信号A／D及标定系统、故障诊断专家系统软件模块、数据采集及分析处理软件模块、信号放大、结果打印、机箱及行走车等几部分组成。该系统主要具有多功能测量仪表功能，充电／起动系统检测功能和燃油系统试验等功能。

车用发动机烧瓦抱轴的分析及预防

以CA6102型汽油发动机为例，从设计制造、使用与维修等方面探讨了车用发动机发生烧瓦抱轴故障的原因，提出了为减少和预防此类故障应采取的措施、维修时的注意问题和监测方法。

电控发动机的故障诊断方法

对电控发动机的故障诊断方法进行了系统的探讨,并利用各种诊断方法诊断出电控发动机故障产生的部位,查明故障原因,具有较强的实用性。