469Q汽油机正时传动系统的设计研究

根据469Q汽油机双顶置凸轮轴配气机构的特点,进行了正时传动系统的布置,给出了正时传动系统各个环节的设计计算过程、所用的经验数据及应遵循的原则,并提出了一种正时标记方法,设计了发动机正时传动系统的防护装置,提出了各阶段设计应注意的问题。试验表明,汽油机性能稳定,正时传动系统设计可靠。

双顶置凸轮轴正时齿形带传动系统的设计研究

本文概述了同步齿形带的结构特点,分析了双顶置凸轮轴正时传动系统的布置形式,给出了各个环节的设计过程、经验数据及应遵循的法则,并着重强调了各设计阶段应注意的问题,使正时传动系统的设计研究趋于完善。

698Q汽油机正时传动系统的设计研究

通过对698Q汽油机双顶置凸轮轴正时传动机构的设计研究,开发了一种有效的车用发动机正时传动机构的设计计算方法,提出了一种快捷、有效的正时标记计算方法,对发动机正时传动机构的防护装置进行了设计,同时还强调了各设计阶段注意事项。