具有动态约束的齿轮传动模糊优化设计

提出了一种新的齿轮传动优化设计方法 ,即在齿轮传动静态优化设计数学模型中 ,引入临界转速比和动载系数作为动态性能约束条件 ;考虑了约束条件的模糊性 ,建立了具有动态约束条件的模糊优化数学模型 ;应用模糊论方法来求解此数学模型 ,并对实例进行模糊优化设计 ;结果表明 ,此方法是有效和实用的。

基于模糊分析的直齿圆锥齿轮传动的优化设计

本文就直齿圆锥齿轮传动的设计问题，根据模糊分析的基本理论提出了一种模糊优化设计方法。即在普通优化设计基础上考虑设计参数取值的不确定性以及影响设计的某些因素如载荷性质，材质好坏很难用确定数值表示的情况，建立了模糊的约束条件，包括性能约束和几何约束。在满足使用要求的前提下，以直齿圆锥齿轮传动的体积最小为优化目标，建立了该问题的模糊优化设计的数学模型，并给出了优化方法和结果分析。

齿轮传动动态性能的优化设计——最优修形曲线的确定

在进行齿轮传动动态性能仿真研究的基础上，研究了直线修形、抛物线修形和正弦修形，并进行了优化设计。通过实例计算，得出了一些有实际应用价值的结论。

二级圆柱齿轮传动的双目标模糊优化设计

建立以体积最小和等强度为目标函数的二级圆柱齿轮传动的双目标模糊优化设计数学模型。充分考虑了影响因素的模糊性,运用λ水平截集法将模糊约束转化为普通约束。将各单目标约束最优解模糊化,进而求取各单目标模糊最优解的交集,交集隶属函数最大值对应的解,便是双目标问题的最优解。