Comprehensive Evaluation of Service Level of Transmission Equipment Maintenance Plan

With the interconnection of power grid, the increase of coupling, the rapid development of new energy, the inter-provincial cross-regional power market transactions, it is an important way that the integrated presentation of grid outage maintenance plan to ensure the safety of power grid, ensure the normal operation of the market, improve the efficiency of maintenance and reduce the cost of maintenance. Maintenance plan is in the annual, monthly, daily and other dimensions of time rolling management process. Maintenance planning level assessment can improve the service level of maintenance plan compilers and the efficiency of maintenance, it also achieves fine management of the power grid. This paper presents an evaluation model of maintenance business level, which is a comprehensive evaluation model of multi-index. The indexes in the model are based on the maintenance service level measurement, the efficiency of the maintenance plan, the emergencies of the maintenance plan and others Impact factors and other aspects of multi-angle assessment. The validity and correctness of the evaluation system and the comprehensive evaluation method are verified by the analysis of practical examples.

基于OneNET的电力系统电缆运行维护技术

由于电力系统电缆部署的特异性,对其进行运维管理的难度较大,为此提出基于OneNET的电力系统电缆运行维护技术。在分析A电力系统的运行配置以及具体的电缆配置基础上,分别从系统规划与部署以及数据接入与存储角度对电力系统电缆运行状态进行监测,并提取接收到的电缆状态数据的温度、电流、电压特征,利用OneNET平台建立基于电缆状态数据的故障诊断模型,根据电缆状态数据在电缆状态与故障之间映射关系集中的匹配结果,实现对故障的诊断。测试结果表明,在对A电力系统电缆为期30天的运维管理过程中,电缆阻抗的拟合误差始终稳定在2.0×10^(-4)以内,其中最大误差仅为1.7749×10^(-4),最小误差也仅为1.2626×10^(-4)。

电力系统规划建模问题探讨

电力系统规划的基础是建立模型 ,论述并探讨电力系统规划中的电源规划、维修规划、水火电运行规划及起停规划建模问题 ,其内容主要包括 :各类规划模型的目标函数建模、约束条件设定及其意义、模型求解方法等。

全天候运行条件下的城市轨道交通车底运用与检修协同优化

针对全天候运行条件下城市轨道交通车底运用与检修难以协同的问题,构建求解模型及相应算法。从实现运营综合效益最大化的角度,将问题抽象为网络流问题;在综合考虑车场配属车数和检修能力限制、接续时间制约、车底检修修制的基础上,先构建城市轨道交通车底运用与检修的接续网络,然后基于网络弧方法建立车底运用与检修协同优化的网络流线性模型。针对运输任务和列检任务分别设计合理的邻域搜索算子,借助大规模邻域搜索算法进行问题求解。以雄安新区地铁R1线为背景进行算例分析,结果表明:在列检能力配置充足、紧张2种情形下,模型及算法能最快得到以尽可能少的车底按要求完成所有运输任务的方案,列车运用计划在车底日夜套跑运用时无须额外配置运用车就可实现全天候运行。由此可见,模型及算法寻优效果显著,能有效解决全天候运行条件下车底与检修两难的问题;列检能力紧张时,车场组织日夜套跑运用时应按需求配置运行车底和检修资源。

多能源系统中长期协调运行模型与方法

中长期运行是电力能源系统运行的重要内容,能有效应对能源供应的季节性矛盾。针对电力、天然气等多种形式能源间耦合性不断增强的趋势,提出一种面向多能源系统的中长期运行模型和方法。考虑可再生能源的季节特性、天然气价格的波动情况,计及系统运行约束以周为时间单位构建多能源系统运行模型,对年度的发电机组检修计划、水电电量分配和天然气的购买及贮存计划进行统一优化。以修改的IEEERTS79系统为算例,分析验证所提模型与方法的正确性、有效性。算例结果表明,统筹安排多能源系统的中长期运行能发挥不同能源形式的互补效益,提升系统的运行经济性;引入储气装置能缓解冬季供气紧张现象,降低系统的运行成本。

海上风电场通用运维路径规划模型优化及仿真

海上风电场运维的路径规划是一项极具挑战性和复杂性的任务,需要确定运维所需要的资源、交通工具路径,使得总运维成本最小化。文中在海上风电场运维规划建模方面采用了抽象类的方式,建立了通用性运维路径规划模型框架,该模型有利于兼容不同的海上风电场运维的路径规划与调度决策任务,可提高模型的可扩展性和多场景适用的灵活性。采用改进的自适应大邻域搜索算法(ALNS),提出在含有多个destroy和repair算子的算法基础上,求解基于抽象类的通用运维路径规划模型。选定国内某风电场数据进行仿真实验,通过在ALNS内部对比6个算子求解的结果,以及将ALNS与精确算法结果进行比较,结果显示该算法具有较好的优化效果和可靠性。

考虑变异算子的CTSS配电网检修计划优化策略

通过控制配电网检修所引起的停电等费用,优化配电网的检修计划模型,同时考虑到检修计划会引起电网运行风险的提高,提出考虑变异算子的CTSS配电网检修优化策略,在保证电网运行的可靠性不降低的情况下将检修计划的经济性最大化。在处理该多目标多约束的非线性模型时,在算法的迭代过程中引入变异算子,加快探测期望区域的速度,当探测到新的期望区域,Nelder-Mead单纯形算法会在该区域内开始进一步寻优,在可靠的全局寻优和准确的局部寻优的共同作用下,得到配电网检修计划的最优策略。为验证该算法在优化电网检修周期上的有效性,在IEEE-RBTS Bus2系统上数值仿真实验,实验结果证明该算法能有效跳出局部极值点,快速得到检修计划的最优解。