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Multi-Objective Optimization of Mechanical Running Conditions of Large Scale Statically Indeterminate Rotary Kiln
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作者 Hu Xiaoping Xiao Yougang Wang Guangbin 《工程科学(英文版)》 2006年第1期40-44,共5页
Combined with the second rotary kiln of Alumina Factory in Great Wall Aluminum Company, the mechanics characteristics of statically indeterminate large-scale rotary kiln with variable cross-sections is analyzed. In or... Combined with the second rotary kiln of Alumina Factory in Great Wall Aluminum Company, the mechanics characteristics of statically indeterminate large-scale rotary kiln with variable cross-sections is analyzed. In order to adjusting the running axis of rotary kiln, taking the force equilibrium of the rollers and the minimum of relative axis deflection as the optimization goal, the multi-objective optimization model of mechanical running conditions of kiln rotary is set up. The mechanical running conditions of the second rotary kiln after multi-objective optimization adjustment are compared with those before adjustment and after routine adjustment. It shows that multi-objective optimization adjustment can make axis as direct as possible and can distribute kiln loads equally. 展开更多
关键词 超静定回转炉 多目标最优化 运行情况 冶金炉
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Development of micro milling force model and cutting parameter optimization 被引量:5
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作者 Shih-ming WANG Da-fun CHEN +1 位作者 Min-chang JANG Shambaljamts TSOOJ 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2012年第S3期851-858,共8页
Taking the minimum chip thickness effect,cutter deflection,and spindle run-out into account,a micro milling force model and a method to determine the optimal micro milling parameters were developed.The micro milling f... Taking the minimum chip thickness effect,cutter deflection,and spindle run-out into account,a micro milling force model and a method to determine the optimal micro milling parameters were developed.The micro milling force model was derived as a function of the cutting coefficients and the instantaneous projected cutting area that was determined based on the machining parameters and the rotation trajectory of the cutter edges.When an allowable micro cutter deflection is defined,the maximum allowable cutting force can be determined.The optimal machining parameters can then be computed based on the cutting force model for better machining efficiency and accuracy.To verify the proposed cutting force model and the method to determine the optimal cutting parameters,micro-milling experiments were conducted,and the results show the feasibility and effectiveness of the model and method. 展开更多
关键词 MICRO-MILLING CUTTING force SPINDLE RUN out CUTTER DEFLECTION optimal parameter
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Optimization of a High Speed Spinning Disk Spindle System for Minimum RRO,NRRO,and Lightweight by Using G.A. 被引量:1
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作者 Y H Choi S T Kim +2 位作者 K C Yoon J M Kim Y J Kang 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期89-90,共2页
Law level of RRO(Repeatable Run Out),NRRO(Non Repe at able Run Out),and lightweight construction are a major trend in the high-speed HDD(Hard Disk Drive)sytem to reduce track misregestration and to achieve high track ... Law level of RRO(Repeatable Run Out),NRRO(Non Repe at able Run Out),and lightweight construction are a major trend in the high-speed HDD(Hard Disk Drive)sytem to reduce track misregestration and to achieve high track density,which lead to succeed in the market.However,it is not easy to r educe RRO,NRRO,and the weight of the spinning disk spindle system efficiently because lightweight construction and or bearing stiffness changes often yields a decrease in the static and dynamic stiffness of the system,and consequently hi gh vibrations may be generated as a results.Therefore,it is of importance to e valuate in advance the accurate dynamic behavior of the high speed spinning disk spindle system of a HDD sysem.This study introduces an optimum design of the high speed spinning disk spindle system of a HDD for minimum RRO,NRRO,and lightweight construction using a gene tic algorithm.The spinning disk,hub,and bearing components of a HDD system ar e modelled as appropriate finite elements respectively and their equations of mo tion are derived to construct the system equations of the whole spinning disk sp indle system of the HDD system.The RRO and NRRO responses of the spinning disk,due to exciting forces arised from ball bearing faults and rotating unbalance,are analyzed.In the design optimation,the hub thickness,the disk thickness,bearing positio ns(or bearing span)and bearing stiffness were set as design variables.The uni que objective function is obtained by multiplying an appropriate weighting facto r by multi-objective functions,such as RRO,NRRO,and the total weight of HDD the system.The constraints are maximum RRO limit,maximum weight linit,and the critical speed limit of the HDD spindle system.Results show that the RRO,NRRO,and weight are reduced by 6%,66.7%and 28%r espectively compared with the initial design of the HDD system.Therefore,thi s present study can be used for an optimum design of the spinning disk spindle s ystem of a HDD for lightweight construction and low vibrations. 展开更多
关键词 design optimization genetic algorithm multiobjective optimization repeatable run out non repeatable run out
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Constrained Run-to-Run Optimization for Batch Process Based on Support Vector Regression Model
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作者 李赣平 阎威武 邵惠鹤 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2006年第4期478-483,共6页
An iterative (run-to-run) optimization method was presented for batch processes under input constraints. Generally it is very difficult to acquire an accurate mechanistic model for a batch process.Because support vect... An iterative (run-to-run) optimization method was presented for batch processes under input constraints. Generally it is very difficult to acquire an accurate mechanistic model for a batch process.Because support vector machine is powerful for the problems characterized by small samples,nonlinearity, high dimension and local minima, support vector regression models were developed for the end-point optimization of batch processes. Since there is no analytical way to find the optimal trajectory, an iterative method was used to exploit the repetitive nature of batch processes to determine the optimal operating policy. The optimization algorithm is proved convergent. The numerical simulation shows that the method can improve the process performance through iterations. 展开更多
关键词 run-to-run optimization BATCH process SUPPORT VECTOR regression
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夏热冬冷地区多能互补溶液除湿空调系统优化
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作者 彭冬根 陈敬 李寅蒂 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期8-13,共6页
为缓解基于太阳能-地热能(太-地)互补利用的溶液除湿空调系统在夏热冬冷地区中长期运行后土壤温度产生较大波动导致系统能效降低的问题。提出一种太阳能-地热能-空气能(太-地-空)多能互补的溶液除湿空调系统,针对该系统采用的过渡季节... 为缓解基于太阳能-地热能(太-地)互补利用的溶液除湿空调系统在夏热冬冷地区中长期运行后土壤温度产生较大波动导致系统能效降低的问题。提出一种太阳能-地热能-空气能(太-地-空)多能互补的溶液除湿空调系统,针对该系统采用的过渡季节和制热季节补热方式对土壤温升及系统能效进行研究。结果表明:太-地互补系统运行20 a后土壤温度上升18.3℃,新系统在过渡补热和制热季节补热2种方式下运行20 a期间土壤温度无大幅波动;太-地系统运行20 a后机组制冷和系统全年性能系数C_(OP)分别下降30.5%和24.5%,太-地-空系统则在20 a的运行期间内均稳定在额定值。由研究结果可知,太-地-空多能互补的溶液除湿空调系统采用过渡季节补热的方式不会出现土壤热不平衡性问题,系统更能够长期稳定运行。 展开更多
关键词 空调系统 运行优化 土壤温度 系统性能
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运行时间周期化工业机器人模型迭代寻优NURBS轨迹插补
6
作者 杨博涵 邢燕好 +2 位作者 张佳 张华良 张建鹏 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期331-341,共11页
为满足工业机器人高精度复杂曲线运动的需求,本文提出运行时间周期化工业机器人模型迭代寻优NURBS轨迹插补算法.首先,根据轨迹最大轮廓误差和机器人动力学特性对曲线分段.随后,提出优化回溯算法,使各子曲线段均可用S曲线加减速规划.之后... 为满足工业机器人高精度复杂曲线运动的需求,本文提出运行时间周期化工业机器人模型迭代寻优NURBS轨迹插补算法.首先,根据轨迹最大轮廓误差和机器人动力学特性对曲线分段.随后,提出优化回溯算法,使各子曲线段均可用S曲线加减速规划.之后,为保证机器人在进给速度极小值处不超速,将各加减速阶段运行时间调整为插补周期的整数倍,并对子曲线段衔接处速度平滑处理.最后,提出模型迭代寻优曲线插补,大大降低了速度波动率.仿真试验表明,该方法插补轨迹的各项指标均满足要求且最大速度波动率仅为0.000099%.真机试验也验证了该方法可有效减小轨迹误差. 展开更多
关键词 工业机器人 NURBS曲线 运行时间周期化 优化回溯算法 模型迭代寻优
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基于工况序列寻优的列车节能操纵策略优化
7
作者 赵东升 赵鹏 +2 位作者 姚向明 杨中平 张伯男 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期157-165,共9页
传统“三阶段”“四阶段”工况序列的列车操纵模式难以满足城市轨道交通复杂线路条件下的列车节能运行需求,本文提出一种基于工况序列寻优的列车节能操纵策略优化方法。将物理区间离散为多个等距离子区间,建立工况序列与子区间之间的映... 传统“三阶段”“四阶段”工况序列的列车操纵模式难以满足城市轨道交通复杂线路条件下的列车节能运行需求,本文提出一种基于工况序列寻优的列车节能操纵策略优化方法。将物理区间离散为多个等距离子区间,建立工况序列与子区间之间的映射关系,以区间总牵引能耗和运行时间最小化为目标构建列车节能操纵策略多目标优化模型。为提高模型求解效率,改进非支配排序遗传算法的交叉算子和距离算子,通过离散仿真求解列车节能操纵策略集。以福州地铁1号线的两个典型区间为对象进行案例分析,结果表明,相比传统操纵模式,优化后列车牵引能耗平均降低约19%。本文方法通过合理选择算法参数能够有效构建适应不同线路条件的运行工况序列,生成秒级运行时间划分下的列车节能操纵策略集。 展开更多
关键词 城市交通 列车节能操纵 多目标优化 运行工况序列 复杂运行环境
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基于增强型龙格库塔优化算法的跳频序列设计 被引量:1
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作者 张毅恒 刘以安 宋海凌 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期267-276,共10页
跳频技术具有优秀的抗干扰性能和多址组网性能,跳频序列(FHS)作为其关键,在设计时面临性能指标差、难以兼顾多指标的问题。提出一种基于增强型龙格库塔优化算法(ERUN)的跳频序列设计方法。利用跳频序列的汉明相关性、复杂度、均匀性和... 跳频技术具有优秀的抗干扰性能和多址组网性能,跳频序列(FHS)作为其关键,在设计时面临性能指标差、难以兼顾多指标的问题。提出一种基于增强型龙格库塔优化算法(ERUN)的跳频序列设计方法。利用跳频序列的汉明相关性、复杂度、均匀性和平均跳频间隔构建目标函数,建立适用于启发式优化算法的跳频序列设计模型。针对龙格库塔优化算法(RUN)在复杂优化问题上收敛速度慢、寻优精度差的问题,提出增强型龙格库塔优化算法。利用混沌反向学习机制提高初始种群质量,基于二次插值法得到更好的个体更新方向,并根据自适应t分布扰动帮助种群跳出局部最优。在6个基准测试函数和目标函数上的测试结果表明,与RUN的3个最新变体相比,ERUN具有更快的收敛速度和更高的解精度。将得到的跳频序列应用于跳频系统中,实验结果表明,该方法在固定干扰环境下误码率为4%左右,在变化干扰环境下误码率没有明显上升,展现出了较强的抗干扰能力和复杂环境适应能力。 展开更多
关键词 抗干扰 跳频序列 龙格库塔优化算法 二次插值 自适应t分布
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基于改进蜣螂优化算法的机械臂轨迹规划方法研究
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作者 陈磊 杨泮 +2 位作者 徐维 傅媛 王德娇 《科学技术创新》 2024年第18期214-217,共4页
本文以ABB-IRB 120为研究对象,建立了机械臂连杆坐标系以及DH参数表,并在给定运动学基础上,将改进蜣螂优化算法应用于4-3-4分段多项式轨迹优化中;最后将改进蜣螂优化算法和粒子群优化算法进行对比,得到了机械臂关节适应度变化曲线。仿... 本文以ABB-IRB 120为研究对象,建立了机械臂连杆坐标系以及DH参数表,并在给定运动学基础上,将改进蜣螂优化算法应用于4-3-4分段多项式轨迹优化中;最后将改进蜣螂优化算法和粒子群优化算法进行对比,得到了机械臂关节适应度变化曲线。仿真实验结果表明,相较粒子群算法,改进蜣螂算法能有效提高解的寻优精度和收敛速度,大幅度缩短机械臂运行时间,降低了机械臂在运行过程中的冲击与振动。 展开更多
关键词 蜣螂优化算法 DH参数 运动学 Circle混沌映射 分段多项式 轨迹优化 运行时间
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大规模跨季节土壤储热系统研究现状及展望
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作者 冯树旺 田川 《建筑技术》 2024年第20期2471-2476,共6页
为了解大规模跨季节土壤储热系统的研究进展,从设计参数、物理模型、数学模型、系统运行及优化和应用场景等方面对比分析跨季节土壤储热体发展现状。分析发现,现有研究对钻井间距、土壤热导率等关键设计参数之间的成比例关系研究较少,... 为了解大规模跨季节土壤储热系统的研究进展,从设计参数、物理模型、数学模型、系统运行及优化和应用场景等方面对比分析跨季节土壤储热体发展现状。分析发现,现有研究对钻井间距、土壤热导率等关键设计参数之间的成比例关系研究较少,如钻井间距与钻井直径之比、钻井体积与埋管体积之比,后续工作可沿该思路展开。此外,研究认为从无需补充电力、燃煤、燃气等额外能源即可实现供热调峰的角度分析,利用跨季节土壤储热技术承担调峰任务要比调峰锅炉更具优势。 展开更多
关键词 跨季节土壤储热体 储热体模型 设计参数 系统运行优化 供热调峰
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同制式城市轨道交通线路贯通运营列车开行方案优化研究
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作者 只巍 吴文祥 +3 位作者 李鉴 曹山 李迎 李晓杰 《交通工程》 2024年第9期63-71,77,共10页
为顺应线网融合大趋势,从兼顾乘客需求和企业效益的角度,构建局部线网贯通运营条件下列车开行方案多目标非线性整合优化模型,模型以列车开行频率和小交路列车折返位置为决策变量,以“乘客等待时间、列车走行公里和运用车组数的最佳组合... 为顺应线网融合大趋势,从兼顾乘客需求和企业效益的角度,构建局部线网贯通运营条件下列车开行方案多目标非线性整合优化模型,模型以列车开行频率和小交路列车折返位置为决策变量,以“乘客等待时间、列车走行公里和运用车组数的最佳组合”为优化目标。对某市地铁A、B线构成的局部网络进行分析,探究符合既有线贯通运营特征的最优列车开行方案,验证贯通运营的可行性。研究表明①贯通运营能显著提高乘客出现便利性和企业运管效率,综合成本和乘客出行成本可分别降低44%和65.3%;贯通运营后,与“站站停”常规交路开行方案相比大小交路可明显降低综合成本,最高可降低16.5%,同等服务水平下,乘客和企业成本最高可分别降低23.6%和14.6%,大小交路开行方案经济和服务适用性更好。②匹配乘客出行特征越精准的列车开行方案总成本越低,可在满足乘客需求的同时避免运力浪费。③为兼顾乘客及企业利益,保障基本服务水平,应设置合理的运行间隔和小交路运行区段。④开行大小交路可保障大客流区段服务水平,同时节省列车运用成本,但单一大交路运行区段运输能力下降明显;同等间隔的单一交路运行模式乘客平均等待时间更小,但低客流断面区段运力浪费较大。⑤推进既有线跨线贯通运营可降低乘客出行和企业运营成本,较独立运营更具优势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网融合 开行方案 多目标非线性整合优化
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基于POA-RVM模型的抽蓄机组故障诊断
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作者 倪晋兵 肖仁军 +2 位作者 孙慧芳 夏鑫 于姗 《人民长江》 北大核心 2024年第9期217-224,共8页
有效的故障诊断方法不仅能快速、准确地辨别抽蓄机组故障类型,还能降低抽水蓄能电站的运行维护成本。针对相关向量机(RVM)有关参数的调整不当导致诊断结果受影响的问题,提出利用鹈鹕优化算法(POA)对相关向量机参数的选取进行优化,构建... 有效的故障诊断方法不仅能快速、准确地辨别抽蓄机组故障类型,还能降低抽水蓄能电站的运行维护成本。针对相关向量机(RVM)有关参数的调整不当导致诊断结果受影响的问题,提出利用鹈鹕优化算法(POA)对相关向量机参数的选取进行优化,构建鹈鹕优化算法和相关向量机组合的分类模型(POA-RVM)。选取仙居抽水蓄能电站4台抽蓄机组在5种状态下的数据进行预处理和特征选取后构成故障样本集,并分别采用标准相关向量机,以及用遗传算法、粒子群算法和灰狼算法优化的相关向量机模型对这些故障样本进行分类。结果表明:与标准相关向量机,以及经遗传算法、粒子群算法和灰狼算法优化的相关向量机模型相比,POA-RVM模型有效提高了抽蓄机组故障诊断的准确率。 展开更多
关键词 抽蓄机组 故障诊断 相关向量机 鹈鹕优化算法 安全运行 仙居抽水蓄能电站
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基于最优子抽样的大数据泊松回归系数估计
13
作者 温雪俊 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第6期59-64,共6页
为了快速且准确地求解泊松回归估计量,提出建立在最优子抽样算法基础上的泊松回归模型。通过证明子样本估计量的渐近性质,提出了两步最优子抽样算法,并根据A-最优性思想和L-最优性准则设计了两种抽样概率下的抽样方法。性能对比试验显示... 为了快速且准确地求解泊松回归估计量,提出建立在最优子抽样算法基础上的泊松回归模型。通过证明子样本估计量的渐近性质,提出了两步最优子抽样算法,并根据A-最优性思想和L-最优性准则设计了两种抽样概率下的抽样方法。性能对比试验显示,本文提出的最优子抽样算法的均方误差显著低于其他方法;运行时间对比显示,L-最优性准则对应抽样概率的抽样方法比A-最优性思想对应抽样算法在估计回归系数上运行时间更少;超大样本和维度下,最优子抽样算法在两种维度中的运行时间平均比杠杆子抽样算法分别减少了61.84%、70.64%。以上结果表明,所提出的最优子抽样算法基础上的泊松回归可有效逼近全部数据下的最大似然估计,在估计回归系数上更具有优越性。 展开更多
关键词 最优子抽样 渐近性质 泊松回归 运行时间 均方误差
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贫油润滑下圆柱滚子轴承优化设计及试验验证
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作者 陈彬 郭帅 +1 位作者 王多亮 徐俊 《机械设计与制造工程》 2024年第11期37-42,共6页
针对某直升机传动系统用圆柱滚子轴承的特殊工况,基于ADORE软件建立仿真模型,分析了引导间隙、保持架兜孔间隙、径向游隙对轴承外圈温度、损耗功率、保持架碰撞力、最小油膜厚度的影响。干运转试验结果表明,优化后的轴承能够满足30 min... 针对某直升机传动系统用圆柱滚子轴承的特殊工况,基于ADORE软件建立仿真模型,分析了引导间隙、保持架兜孔间隙、径向游隙对轴承外圈温度、损耗功率、保持架碰撞力、最小油膜厚度的影响。干运转试验结果表明,优化后的轴承能够满足30 min干运转的要求,为贫油润滑下圆柱滚子轴承的优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 直升机传动系统 圆柱滚子轴承 ADORE 干运转试验 优化设计
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路灯人影和离家出走改进的黑猩猩优化算法
15
作者 张庭溢 汪弘健 《计算机科学与探索》 CSCD 北大核心 2024年第6期1491-1512,共22页
为提高黑猩猩优化算法(ChOA)的求解精度和局部极值逃逸能力,提出一种路灯人影和离家出走改进的黑猩猩优化算法(SSR-ChOA)。首先,采用SPM混沌序列初始化种群,增加初始种群分布均匀性。其次,由夜间路灯下人影变化的物理现象设计一种新的... 为提高黑猩猩优化算法(ChOA)的求解精度和局部极值逃逸能力,提出一种路灯人影和离家出走改进的黑猩猩优化算法(SSR-ChOA)。首先,采用SPM混沌序列初始化种群,增加初始种群分布均匀性。其次,由夜间路灯下人影变化的物理现象设计一种新的光学类改进方式——路灯人影,用于优化原有ChOA算法开发精度不高问题。同时设计一种名为离家出走的全局优化策略,使普通黑猩猩个体拥有更强的主动探索能力,避免因领导者判断错误陷入局部极值而导致整个种群搜索停滞、过早收敛。测试了25个基准测试函数和CEC2014测试函数,对比了ChOA算法、4种不同类型改进ChOA算法以及粒子群等算法,分析了改进策略有效性。最后,对航拍无人机飞行路径中存在高耸电塔、信号塔的应用情景进行了研究,验证了SSR-ChOA有效性。实验结果表明,SSR-ChOA与ChOA和4种改进ChOA对比不仅具有显著性差异,而且在寻优精度和稳定性上表现更佳。无人机3D路径规划上,SSR-ChOA平均总开销相比ChOA减少3.06%。 展开更多
关键词 黑猩猩优化算法(ChOA) SPM混沌序列 路灯人影策略 离家出走策略 无人机3D路径规划
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列车运行平稳性影响分析及提高方法研究
16
作者 杨树行 《中国高新科技》 2024年第18期119-120,141,共3页
铁路列车作为公共交通的主要形式和重要组成部分,具有质量高、运力大、能耗低、建设成本低等优点。但现实情况是,国内很多列车质量低劣,无法正常运行。随着相关技术的完善,为了满足经济不断发展的内在需要,铁道列车的提速开始成为接下... 铁路列车作为公共交通的主要形式和重要组成部分,具有质量高、运力大、能耗低、建设成本低等优点。但现实情况是,国内很多列车质量低劣,无法正常运行。随着相关技术的完善,为了满足经济不断发展的内在需要,铁道列车的提速开始成为接下来的工作重点之一。在国家推动高速列车速度提升的过程中,列车的稳定性会受到一定影响,同时会影响乘客乘坐的舒适度,因此保证铁路列车的行车稳定性是一个不可忽略的研究方向。 展开更多
关键词 铁路列车 运行平稳性 优化策略
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小型微电网系统电能计量表自动化控制研究
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作者 裘星 尹仕红 +3 位作者 张之涵 潘深琛 江敏丰 杨建明 《工业仪表与自动化装置》 2024年第5期55-59,共5页
小型微电网系统电能智能管理过程中,依靠基础的PID算法对电能计量表进行自动化控制,易受震荡作用影响,导致该控制模式下电能计量表的示值误差较大。因此,该文研究了一种新型小型微电网系统电能计量表自动化控制方法。考虑电能计量表工... 小型微电网系统电能智能管理过程中,依靠基础的PID算法对电能计量表进行自动化控制,易受震荡作用影响,导致该控制模式下电能计量表的示值误差较大。因此,该文研究了一种新型小型微电网系统电能计量表自动化控制方法。考虑电能计量表工作原理,运用均值偏移算法实时跟踪计量表运行参数。建立CAN大数据通信协议,实现运行参数和控制指令的高质量传输。以PLC控制思想为核心,结合遗传优化PID整定算法搭建自动化控制框架。再引入多目标优化思想,完成对电能计量表多目标协同自动化控制。实验结果表明:应用新研究方法对电能计量表运行状态进行自动化控制后,远程自动抄表的示值误差不超过±0.5%,满足了电能计量的准确性要求。 展开更多
关键词 微电网 电能计量表 自动化 运行偏移算法 控制指令 遗传优化PID整定算法
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1000 MW超超临界机组冷端系统运行优化
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作者 梅海龙 曾海波 +2 位作者 段旺权 李铭 杜炳强 《湖南电力》 2024年第1期140-144,共5页
为平衡冷端系统对火电机组发电功率及厂用电率的影响,提高机组的经济性,提出一种基于实时调控的循环水泵运行优化方法,分析循环冷却水流量对凝汽器压力的影响,并通过现场试验得到了循环水泵在不同运行方式下的功耗变化及机组在950 MW、7... 为平衡冷端系统对火电机组发电功率及厂用电率的影响,提高机组的经济性,提出一种基于实时调控的循环水泵运行优化方法,分析循环冷却水流量对凝汽器压力的影响,并通过现场试验得到了循环水泵在不同运行方式下的功耗变化及机组在950 MW、750 MW、500 MW负荷下的微增功率曲线。通过主动改变变频泵频率,实时监测凝汽器压力变化,结合循环水泵功耗变化和机组微增功率曲线,计算机组净出力变化,通过对循环水泵运行优化试验,寻找变频泵的最佳运行频率。试验结果表明,通过该方法能够得到机组在不同运行负荷下变频泵的最佳运行频率,所提方法能够有效提高机组的经济性。 展开更多
关键词 冷端系统 循环水泵 运行优化
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列车应急自走行最优控制研究
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作者 朱雨桐 《机车电传动》 2024年第5期41-46,共6页
在牵引网故障等原因引起的高速列车失电情况下,动车组应具备自我救援能力,依靠车载储能设备供电应急运行至就近车站等安全救援点,避免影响整个系统正常运行。列车应急自走行的运行时间自由但受到车载储能容量限制,因此采用节能控制策略... 在牵引网故障等原因引起的高速列车失电情况下,动车组应具备自我救援能力,依靠车载储能设备供电应急运行至就近车站等安全救援点,避免影响整个系统正常运行。列车应急自走行的运行时间自由但受到车载储能容量限制,因此采用节能控制策略降低运行过程能耗,可提高列车到达救援点成功率。文章针对列车应急自走行节能运行问题进行研究。首先建立考虑辅助功率的列车应急自走行模型,基于极大值原理分析得到列车在应急自走行下的最优控制工况,并推导得到部分牵引工况对应的最优恒定保持速度解析公式,该速度对应的恒速策略曲线总能耗最低。在此基础上,提出基于最优恒速速度曲线的惰行节能优化算法,进一步降低运行能耗,实现列车节能应急自走行运行。最后基于实际线路设计了仿真案例,进行不同恒定速度下的恒速运行策略曲线求解,验证了文章推导的最优恒速速度解析公式的正确性;进一步基于最优恒速速度曲线进行惰行曲线优化,对比运行能耗,验证了算法的正确性和有效性。设计的基于最优恒速下的惰行算法可以有效降低列车应急自走行的运行总能耗,从而提高高速列车的自救援成功率。 展开更多
关键词 高速列车 动车组 应急自走行 极大值原理 最优控制工况 辅助功率 惰行节能
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城市轨道交通列车开行方案的确定 被引量:34
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作者 孙焰 施其洲 +1 位作者 赵源 孔庆瑜 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期1005-1008,1014,共5页
研究了城市轨道交通多个循环区段线路上列车最优开行方案的计算机自动编制问题 ,给出各种循环方式下车底运用数下界的数学计算公式 .建立了使列车实载率达到最大的列车日班次运行计划的优化模型 ,并给出一个求该模型的计算机算法 .实现... 研究了城市轨道交通多个循环区段线路上列车最优开行方案的计算机自动编制问题 ,给出各种循环方式下车底运用数下界的数学计算公式 .建立了使列车实载率达到最大的列车日班次运行计划的优化模型 ,并给出一个求该模型的计算机算法 .实现了编制城轨列车班次计划的自动化 . 展开更多
关键词 城市轨道交通 班次计划 优先模型 算法
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