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Modeling and Adaptive Self-Tuning MVC Control of PAM Manipulator Using Online Observer Optimized with Modified Genetic Algorithm
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作者 Ho Pham Huy Anh Nguyen Thanh Nam 《Engineering(科研)》 2011年第2期130-143,共14页
In this paper, the application of modified genetic algorithms (MGA) in the optimization of the ARX Model-based observer of the Pneumatic Artificial Muscle (PAM) manipulator is investigated. The new MGA algorithm is pr... In this paper, the application of modified genetic algorithms (MGA) in the optimization of the ARX Model-based observer of the Pneumatic Artificial Muscle (PAM) manipulator is investigated. The new MGA algorithm is proposed from the genetic algorithm with important additional strategies, and consequently yields a faster convergence and a more accurate search. Firstly, MGA-based identification method is used to identify the parameters of the nonlinear PAM manipulator described by an ARX model in the presence of white noise and this result will be validated by MGA and compared with the simple genetic algorithm (GA) and LMS (Least mean-squares) method. Secondly, the intrinsic features of the hysteresis as well as other nonlinear disturbances existing intuitively in the PAM system are estimated online by a Modified Recursive Least Square (MRLS) method in identification experiment. Finally, a highly efficient self-tuning control algorithm Minimum Variance Control (MVC) is taken for tracking the joint angle position trajectory of this PAM manipulator. Experiment results are included to demonstrate the excellent performance of the MGA algorithm in the NARX model-based MVC control system of the PAM system. These results can be applied to model, identify and control other highly nonlinear systems as well. 展开更多
关键词 Modified genetic algorithm (MGA) ONLINE system Identification ARX model pneumatic Artificial Muscle (PAM) PAM MANIPULATOR Minimum Variance Controller (MVC)
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基于多源数据的电动汽车充电设施布局优化方法研究 被引量:3
2
作者 姚明 毛文杰 +1 位作者 曹淑超 笪丹宁 《智慧电力》 北大核心 2023年第9期31-37,共7页
针对电动汽车充电设施布局与电动汽车用户需求平衡性问题,提出了一种基于多源数据的电动汽车充电设施布局优化方法。首先,基于兴趣点位置、用户产生充电需求时的地点、需求偏好等多源数据构建电动汽车充电站双层布局优化模型。上层模型... 针对电动汽车充电设施布局与电动汽车用户需求平衡性问题,提出了一种基于多源数据的电动汽车充电设施布局优化方法。首先,基于兴趣点位置、用户产生充电需求时的地点、需求偏好等多源数据构建电动汽车充电站双层布局优化模型。上层模型以社会总成本为目标函数对电动汽车充电站进行选址定容优化;下层模型以寻址距离、寻址时间、拥挤程度3个指标搭建用户最佳选择模型;然后,利用遗传算法对双层规划模型进行求解,获得电动汽车充电站布局优化方案。最后,通过实例验证了所提方法的可行性。 展开更多
关键词 充电站布局优化 双层模型 选择偏好 遗传算法 聚类算法
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遗传算法在气动系统优化中的应用 被引量:5
3
作者 王祖温 叶骞 李军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期36-40,共5页
对气动系统动态特性做了深入的理论分析,提出了兼顾成本最低及尺寸最小的优化目标函数,并利用遗传算法实现了典型气动系统的优化设计。试验结果证明采用遗传算法优化的系统不但能够满足系统性能要求,与传统设计方法相比,优化后系统各元... 对气动系统动态特性做了深入的理论分析,提出了兼顾成本最低及尺寸最小的优化目标函数,并利用遗传算法实现了典型气动系统的优化设计。试验结果证明采用遗传算法优化的系统不但能够满足系统性能要求,与传统设计方法相比,优化后系统各元件尺寸较小,为气动系统的设计和选型提供了一种新方法。 展开更多
关键词 遗传算法 气动系统 优化 选型
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基于改进遗传算法的路径选择算法及仿真实现 被引量:14
4
作者 顾键萍 张明敏 王梅亮 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1805-1811,共7页
传统路径最优算法把路径最短作为目标,不考虑网络拥堵和游戏区域人数等实时情况,使得算法存在局限性。根据网络游戏实际情况,提出网络游戏路径选择模型,并用改进的遗传算法仿真实现。对游戏地图与游戏相关数据进行预处理,得到游戏地图... 传统路径最优算法把路径最短作为目标,不考虑网络拥堵和游戏区域人数等实时情况,使得算法存在局限性。根据网络游戏实际情况,提出网络游戏路径选择模型,并用改进的遗传算法仿真实现。对游戏地图与游戏相关数据进行预处理,得到游戏地图各路段实时加权长度值,通过遗传算法进行寻优求解。提出一种基于改进遗传算法的网络游戏路径选择方法,与经典算法Dijkstra相比,有效提高了路径搜索效率。 展开更多
关键词 遗传算法 网络游戏 路径选择 建模与仿真
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基于人因的混流装配系统复杂性优化 被引量:10
5
作者 赵小松 吴瑕 何桢 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期1256-1262,共7页
针对混流装配系统复杂性优化问题,以操作者在装配活动中的选择复杂性为研究对象,分析工作站装配复杂性引起的人员疲劳、响应时间等扰动因素对工作站可靠性的影响,以最小化装配系统复杂性为目标,建立基于人因的装配系统复杂性优化模型。... 针对混流装配系统复杂性优化问题,以操作者在装配活动中的选择复杂性为研究对象,分析工作站装配复杂性引起的人员疲劳、响应时间等扰动因素对工作站可靠性的影响,以最小化装配系统复杂性为目标,建立基于人因的装配系统复杂性优化模型。采用遗传算法对模型进行求解,并用MATLAB编程进行实例验证。结果表明,该模型产生的产品分流调度方案能更好地平衡工作站之间的复杂度,有更大的生产实用价值。 展开更多
关键词 混流装配系统 选择复杂性 人因 工作站可靠性 遗传算法
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基于最优组合的停车诱导信息配置模型与算法 被引量:8
6
作者 梅振宇 项贻强 +1 位作者 陈峻 王炜 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期139-144,共6页
为了实现宏观调控城市全局的静态交通分布的目标,通过对停车选择的分析,提出了停车诱导信息配置优化组合模型与算法.模型的研究从车辆到达率高和日常泊位饱和度大的热点停车场入手,考虑车辆停放者的选择行为,以总行程时间最小建立了目... 为了实现宏观调控城市全局的静态交通分布的目标,通过对停车选择的分析,提出了停车诱导信息配置优化组合模型与算法.模型的研究从车辆到达率高和日常泊位饱和度大的热点停车场入手,考虑车辆停放者的选择行为,以总行程时间最小建立了目标函数.通过采用基于最优组合的可变信息板(VMS)信息显示组合方式来发挥停车选择诱导作用,并对它设计了遗传算法(GA)进行了计算,从而获得目标函数的优化值.经浙江德清中心城区实例验证,设置诱导后最小总行程时间减少了49.9%,结果显示,该模型能通过引导停车者不选择"过热"的停车场而选择其他次选的停车场来减少总行程时间. 展开更多
关键词 停车诱导信息 停车选择行为 优化组合模型 遗传算法
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停车诱导信息配置优化组合模型与算法 被引量:4
7
作者 梅振宇 项贻强 +1 位作者 陈峻 王炜 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期163-168,共6页
针对宏观调控城市全局的静态交通分布的目标,提出了停车诱导信息配置优化组合模型与算法.模型的研究从车辆到达率高和日常泊位饱和度大的热点停车场入手,考虑车辆停放者的选择行为,以总行程时间最小建立了目标函数.通过采用"组合... 针对宏观调控城市全局的静态交通分布的目标,提出了停车诱导信息配置优化组合模型与算法.模型的研究从车辆到达率高和日常泊位饱和度大的热点停车场入手,考虑车辆停放者的选择行为,以总行程时间最小建立了目标函数.通过采用"组合寻优法"的VMS信息显示组合方式来发挥停车选择诱导作用,并对它设计了GA(遗传算法)进行了计算,从而获得目标函数的优化值.通过浙江德清中心城区实例验证,设置诱导后最小总行程时间减少了49.4%,结果显示该模型能通过引导停车者不选择"过热"的停车场而选择其他次选的的停车场可减少总行程时间. 展开更多
关键词 停车诱导 停车选择行为 优化组合模型 遗传算法
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一种求解GP-决策树权值矢量算法及应用 被引量:2
8
作者 王四春 张泰山 +2 位作者 殷志云 李日保 张楚文 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2005年第4期739-741,共3页
提出一种基于遗传程序设计算法(GPA)求解决策树结点的权值矢量,并根据树结点的 错误率与分割后的错误率减少量构造GP 决策树算法的方法。该方法不但可以求解出树结点的权值 矢量,同时也确定了GP 决策树的结构。实验结果表明,应用GP... 提出一种基于遗传程序设计算法(GPA)求解决策树结点的权值矢量,并根据树结点的 错误率与分割后的错误率减少量构造GP 决策树算法的方法。该方法不但可以求解出树结点的权值 矢量,同时也确定了GP 决策树的结构。实验结果表明,应用GP 决策树算法能够正确完成对趋势预 测模型的选择。 展开更多
关键词 遗传程序设计算法 GP-决策树算法 模型选择
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基于遗传算法的城市停车换乘设施选址模型研究 被引量:7
9
作者 方青 潘晓东 吴中 《中国科技论文在线》 CAS 2010年第10期763-766,共4页
停车换乘(parkandride,P&R)作为交通需求管理(TDM)的一项手段,可以有效缓解城市中心区交通拥挤,使交通系统得到改善。P&R选址是P&R规划的重要组成部分。以P&R用户广义出行费用最小作为选址目标,建立P&R选址模型,并... 停车换乘(parkandride,P&R)作为交通需求管理(TDM)的一项手段,可以有效缓解城市中心区交通拥挤,使交通系统得到改善。P&R选址是P&R规划的重要组成部分。以P&R用户广义出行费用最小作为选址目标,建立P&R选址模型,并设计求解模型的遗传算法,最后利用Matlab等辅助工具对模型算例进行编程求解。 展开更多
关键词 停车换乘 遗传算法 选址模型 交通需求管理
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基于出行时间预算负效用的出行行为建模 被引量:3
10
作者 陈玲娟 刘海旭 蒲云 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2012年第5期971-975,共5页
为研究出行者出行行为,引入出行时间预算负效用的概念.分析通勤者出行机理为先确定出发时刻,在给定出发时刻下计算备选路径的出行时间预算负效用,选择效用最大的路径出行,利用此次出行信息来调整下次出行的出发时刻,经过多次出行达到稳... 为研究出行者出行行为,引入出行时间预算负效用的概念.分析通勤者出行机理为先确定出发时刻,在给定出发时刻下计算备选路径的出行时间预算负效用,选择效用最大的路径出行,利用此次出行信息来调整下次出行的出发时刻,经过多次出行达到稳定状态.建立了双层规划模型描述不确定环境下出发时刻和路径选择的出行行为.用改进的相继平均法(MSA)求解下层路径选择模型,用遗传算法来解整个双层规划.用一个实例对模型和算法进行了验证. 展开更多
关键词 交通工程 出行行为建模 出行时间预算负效用 双层规划模型 遗传算法
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基于遗传算法的物流建模与仿真分析 被引量:4
11
作者 王英凯 安晓东 《中北大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2005年第6期421-423,共3页
在对传统算法讨论的基础上提出了一种基于遗传算法的物流配送最佳路径选择建模方法,并应用实例进行了仿真分析.结果表明:该方法用于物流的建模仿真能较好地满足不同类型的约束要求,并能较早地找到满足条件的群体,是非常有效的.该方法也... 在对传统算法讨论的基础上提出了一种基于遗传算法的物流配送最佳路径选择建模方法,并应用实例进行了仿真分析.结果表明:该方法用于物流的建模仿真能较好地满足不同类型的约束要求,并能较早地找到满足条件的群体,是非常有效的.该方法也可用于解决类似于问题的多重约束目标的问题. 展开更多
关键词 遗传算法 最优路径选择 数学建模
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无人机气动弹射动力学仿真与优化 被引量:17
12
作者 卢伟 马晓平 +1 位作者 周明 杨会涛 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期865-871,共7页
介绍了一种无人机气动弹射系统的组成、结构、工作原理和发射过程。通过对其物理模型进行简化,采用基于封闭矢量环法与力平衡方程的联立约束法分析推导了该无人机弹射系统的动力学求解数学模型。在Matlab/Simulink环境中创建了弹射系统... 介绍了一种无人机气动弹射系统的组成、结构、工作原理和发射过程。通过对其物理模型进行简化,采用基于封闭矢量环法与力平衡方程的联立约束法分析推导了该无人机弹射系统的动力学求解数学模型。在Matlab/Simulink环境中创建了弹射系统发射过程的动态仿真模型,得到了无人机的加速度和速度随时间变化的曲线等参数。并将遗传算法与Simulink有机结合,方便实现了气动弹射系统的仿真与优化。结果表明:该无人机弹射系统改善了现有弹射系统弹射加速度有明显峰值、发射轨道利用率低、发射长度过长等不足,为无人机气动弹射系统的工程研制提供了重要的理论参考,优化后进一步缩短了发射长度,减小了最大过载和加速度波动,为无人机气动弹射的系统级建模、动态仿真与性能优化提供了一个工作平台。 展开更多
关键词 无人机 气动弹射 动力学仿真 优化
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基于遗传程序设计的GP-决策树优化算法及应用 被引量:1
13
作者 王四春 张泰山 +2 位作者 殷志云 李日保 张楚文 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第10期8-10,103,共4页
该文根据决策树结点的错误率与分割后的错误率减少量,提出一种新的基于遗传程序设计(GP)的GP-决策树优化算法。该算法不但可以求解出GP-决策树结点的权值矢量,同时也确定了GP-决策树的结构。实验结果表明,应用GP-决策树优化算法能够正... 该文根据决策树结点的错误率与分割后的错误率减少量,提出一种新的基于遗传程序设计(GP)的GP-决策树优化算法。该算法不但可以求解出GP-决策树结点的权值矢量,同时也确定了GP-决策树的结构。实验结果表明,应用GP-决策树优化算法能够正确完成对趋势预测模型的选择。 展开更多
关键词 遗传程序设计算法(GPA) GP-决策树优化算法 模型选择
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基于改进遗传算法的多目标城市交通路径选择系统建模与仿真 被引量:5
14
作者 卫小伟 《计算机与数字工程》 2016年第1期10-15,37,共7页
传统路径最优算法把路径最短作为目标,不考虑交通拥堵,红绿灯等待等实时路况,这种算法存在着它的局限性。为了满足不同人群的不同出行需求,提出一种城市交通路径选择模型,并用改进的遗传算法仿真实现。首先通过城市交通现有系统,采集城... 传统路径最优算法把路径最短作为目标,不考虑交通拥堵,红绿灯等待等实时路况,这种算法存在着它的局限性。为了满足不同人群的不同出行需求,提出一种城市交通路径选择模型,并用改进的遗传算法仿真实现。首先通过城市交通现有系统,采集城市交通路况数据,并通过路径选择系统对路网数据进行预处理,得到各路段实时加权长度值,然后通过遗传算法进行寻优解,为了提高搜索效率,提出了一种以路段为单位进行基因交叉与基因重组的方法对遗传算法加以改进,大大提高了遗传算法路径搜索时间,并在Matlab平台上仿真实现。仿真结果表明,用改进遗传算法进行城市交通路径选择,可以减少路径搜索的时间,提高搜索效率。 展开更多
关键词 遗传算法 城市交通 路径选择 建模与仿真
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基于改进遗传算法的负载均衡机制的应用研究 被引量:2
15
作者 刘从军 周君 《信息技术》 2018年第8期115-120,共6页
针对商品房预售款监管平台与银行系统、商品房网上销售系统、商品房网上合同备案系统之间频繁进行大数据量的数据交换共享,时常出现数据高并发报送造成的服务不能及时响应,带来数据不能实现实时高效的传输和处理。本文提出采用改进的遗... 针对商品房预售款监管平台与银行系统、商品房网上销售系统、商品房网上合同备案系统之间频繁进行大数据量的数据交换共享,时常出现数据高并发报送造成的服务不能及时响应,带来数据不能实现实时高效的传输和处理。本文提出采用改进的遗传算法与动态的负载均衡机制相结合,引入了Markowitz Mean-Variance模型作为遗传算法的适应度函数,用滑动窗口技术解决了大数据量调度拥塞,再采用基于种群的交流选择方法筛选出了更优的个体,最终设计了高效的负载均衡处理机制解决了上述高并发拥塞问题。经测试表明,文中提出的方案具有一定可行性,能较好的提高高并发情况下数据报接处理的效率。 展开更多
关键词 负载均衡 遗传算法 MARKOWITZ Mean-Variance模型 滑动窗口技术 种群交流选择
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基于改进遗传算法的货车动态配载模型设计 被引量:1
16
作者 侯景瑞 倪丽萍 杨爱峰 《物流工程与管理》 2018年第4期62-66,27,共6页
文中以货车驾驶员收益为目标函数,以最大载重、运行时间窗、路径合理性等为约束条件,构建了货车动态配载模型,然后使用改进的遗传算法进行求解,算法针对模型在染色体构建、交叉算子、变异算子等方面做出了诸多优化,最后进行了实验验证... 文中以货车驾驶员收益为目标函数,以最大载重、运行时间窗、路径合理性等为约束条件,构建了货车动态配载模型,然后使用改进的遗传算法进行求解,算法针对模型在染色体构建、交叉算子、变异算子等方面做出了诸多优化,最后进行了实验验证。实验表明,该模型能够优化社会资源配置,提高货车驾驶员收益,进而也证明了货车行进过程中动态配载的可行性和科学性。 展开更多
关键词 共享经济 遗传算法 货车配载 路径选择 驾驶员收益
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以通勤客流为主的单公交线路发车时刻表调整 被引量:1
17
作者 任俊 庞明宝 张宁 《河北工业大学学报》 CAS 2019年第3期53-59,共7页
研究以通勤客流为主的单公交线路发车时刻表优化调整问题.提取公交卡数据利用数据挖掘方法求得公交动态OD,建立累计客流需求-时间函数。分析该函数中的参数随不同发车时刻表而变动的特点,建立乘客抵达公交站时间概率选择模型,使用OD历... 研究以通勤客流为主的单公交线路发车时刻表优化调整问题.提取公交卡数据利用数据挖掘方法求得公交动态OD,建立累计客流需求-时间函数。分析该函数中的参数随不同发车时刻表而变动的特点,建立乘客抵达公交站时间概率选择模型,使用OD历史数据辨识时间概率选择模型中参数,得到“客流需求-时间”在不同公交发车时刻表下的计算方法。在此基础上建立基于动态需求的单条公交线路发车时刻表调整模型,采用遗传算法优化求解,具体案例表明公交车运行成本和乘客成本都得到降低,该方法的正确性和有效性予以验证。 展开更多
关键词 公交卡数据 发车时刻表 累计客流需求-时间函数 时间概率选择模型 遗传算法
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基于大样本数据模型的汽车贷款违约预测研究 被引量:10
18
作者 舒扬 杨秋怡 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2017年第9期59-71,共13页
本文运用国内某知名汽车金融公司2014年12月的47138条客户数据,首先运用ROC曲线检验逐步回归功效,再分别建立二值选择模型和计数模型对贷款客户违约状况进行预测,并运用遗传算法对不平衡样本进行一对一匹配,最终得到预测结果。结果表明... 本文运用国内某知名汽车金融公司2014年12月的47138条客户数据,首先运用ROC曲线检验逐步回归功效,再分别建立二值选择模型和计数模型对贷款客户违约状况进行预测,并运用遗传算法对不平衡样本进行一对一匹配,最终得到预测结果。结果表明现存违约评估体系不够有效,客户基本信息、区位、贷款信息、车型、信用状况、房产、贷款期间冲击事件等均会对违约状况产生相应影响。另外,我们得出匹配后的平衡样本预测准确率仍然很高,Logistic模型最适用于客户是否违约的预测,而负二项模型在违约时长的预测中效果更佳的结论。 展开更多
关键词 汽车贷款 违约预测 逐步回归 ROC曲线 二值选择模型 计数模型 遗传算法匹配
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