船舶成组通过大型船闸匹配运行方式与工艺研究

针对三峡—葛洲坝梯级枢纽通航建筑物长期处于满负荷运行状态,船舶待闸数量大、时间长的问题,国家正研究推进三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程,葛洲坝航运扩能工程施工期将对葛洲坝船闸通过能力造成较大影响。为了提升施工期葛洲坝船闸通过能力,开展电动智能工作船牵引船舶成组过闸研究,提出船舶成组通过葛洲坝1#、2#船闸的3种运行方案,并进行理论计算分析,从安全、效率、经济等多维度进行综合论证,得出葛洲坝1#、2#船闸双向匹配循环运行方式为较优方案,船舶成组过闸可显著提升船舶进出闸效率,提高葛洲坝航运扩能工程施工期间的通过能力。

葛洲坝3号船闸爆破拆除方案及爆破振动控制研究

随着长江经济带的发展,葛洲坝3号船闸已经不能满足通航能力要求,拟拆除扩建。针对拆除部位距保护对象较近,且所处位置地质条件复杂,爆破拆除可能引发振动破坏的问题,采用数值模拟和工程类比相结合的方法,研究了葛洲坝3号大型钢筋混凝土船闸的拆除方案,分析了各保护对象的爆破振动响应特性及爆破振动控制措施。提出了以爆破拆除为主、机械拆除为辅的拆除方案,总体上将船闸结构分为设施设备及框架结构、大体积柱状钢筋混凝土结构、板状钢筋混凝土结构3部分进行拆除。数值计算结果表明:爆破拆除施工中,3号船闸保留的右侧闸墙、冲沙闸、防渗帷幕受爆破振动响应较大,施工时应加强这些部位的振动监测,并提出了相应的爆破振动控制标准及措施。研究成果可为类似工程的爆破拆除施工提供参考。

葛洲坝3号机相对效率试验结果分析

相对效率试验是评价水轮机效率特性的重要手段。葛洲坝3F机为轴流转浆式机组,本文介绍了葛洲坝3号机125-150MW改造增容后相对效率试验的情况。对全水头协联试验时相对效率曲线与及中低水头时的出力余量进行了分析,比较了最优协联效率曲线与现有协联效率曲线,使用插值法比较了水轮机改造前后机组的效率,并对试验过程中发现的异常噪声进行了分析。结果表明:3号机高效区较宽,中低水头时出力余量较大,能达到保证出力;通过提高协联控制水头的精度与及改善协联关系能够提高机组效率;水轮机改造后机组的效率在高水头时得到了提高;试验中发现的异常噪声由卡门涡与叶片共振引起,叶片出水边修型后,异常噪声消失。

葛洲坝2号、3号船闸充水过程中上游流速流向原型观测成果分析

介绍葛洲坝2号、3号船闸首次进行充水过程中上游流速、流向原型观测，并对其成果进行分析。

葛洲坝3号船闸漏水处理

分析葛洲坝3号船闸漏水情况及补漏设计与施工。

葛洲坝船闸水力学问题综合分析

对葛洲坝 3座船闸在接近设计水头 2 7m条件下运行中出现的水力学现象和原、模型观测资料进行综合分析。内容包括 :船闸充泄水时上、下游引航道中的流速、流态、涌浪传播 ,闸室充、泄水水力特性 ,阀门段水流空化及声振现象 ,阀门启闭力及阀门振动特性等。对船闸运行和检修中发现的问题及处理改善措施亦作了介绍。葛洲坝 3座船闸运行 2 0a来的经验证明船闸按静水通航动水冲沙的原则指导设计是正确的。

葛洲坝船闸安全信息管理系统软件开发

介绍了我们开发的葛洲坝船闸安全信息管理系统的系统功能 ,着重阐述了该软件的系统实现 :数据存储 ,由通用数据访问体系的ADO模型对本机数据进行操作 ;绘图 ,直接调用作为Windows资源的图形设备接口 ;联机分析 ,对单测点统计模型、混合模型和确定性模型以及一维多测点模型进行求解 .

葛洲坝下游中华鲟产卵河段的流场计算与分析

由于葛洲坝工程的修建,中华鲟的洄游路线被阻断了,使中华鲟产卵场由过去的屏山至木洞800 km江段压缩至现在的葛洲坝下游不足5 km江段。中华鲟也由水产资源演变成一级保护动物。运用水动力学的N-S方程和k-ε紊流数值模型,结合计算水气两相流的方法VOF(volume of fluid),采用控制体积法离散计算区域,对葛洲坝下游中华鲟产卵河段的流场进行了计算。并结合中华鲟的生态特性,分析其产卵繁殖对流场特性的要求,以期在三峡水库下游河道整治中注意保护其产卵场地。

三峡与葛洲坝梯级调度三维数字仿真平台开发

对三峡与葛洲坝三维数字仿真平台构建的几个关键环节进行了研究,阐述了三峡至葛洲坝区域仿真数据库建设过程和三维可视化程序框架,研究了与三峡实时数据库和调度数学模型相连接的数据接口,将调度过程动态直观地表现于三维场景中,实现了航运相关数据的查询和分类显示功能,为梯级调度决策提供了新的平台。

结构面密度计算法及其应用

提出了一种估计结构面面密度与体密度的新方法。这一方法的优点是不需要有测窗上结构面的出露这长数据，有效地减少了结构面量测的工作量。根据与测窗的交接关系，结构面一般分为三种形式。由每一形式结构面中点出露于测窗内的概率，将实际所测的结构面总数（包括中点在测窗外的结构面数）修正为测窗内的中点数。据此计算出结构面在该测窗上的面密度，进而由结构面与测窗的空间关系，计算出任意产状的岩体剖面上结构面的面密度和结构面体密度。最后将该方法应用于三峡水利枢纽永久船闸区花岗岩岩体结构分析中，并给出部分分析结果。

三峡电站流量变率对两坝间通航水流影响的三维计算分析

三峡至葛洲坝两坝间航道曲折多变、水流条件复杂,三峡电站在泄洪和日调节时产生的非恒定流,使得两坝间的航行条件更为复杂。通过建立两坝间通航水流三维数学模型,针对电站机组开启过程下泄流量变率产生的非恒定流对两坝间河段通航水流条件的影响,开展了计算分析研究。计算分析了三峡电站机组不同开启时间和不同开启流量情况对典型河段水面比降、表面流速产生的影响及其变化规律。研究结果表明:机组开启时间变化情况下,通航最困难河段水面比降增幅随机组开启时间缩短而加大,但最大表面流速线性增大;机组开启流量变化情况下,水面比降和最大表面流速随下泄流量线性增大。

葛洲坝船闸水域水质污染分形特征研究

为了解船闸水利设施运行造成的水质污染效应,以葛洲坝船闸为研究对象,结合实测资料采用非线性分形技术对污染物分布特征进行了分析。现场观测结果发现:支流与主江汇聚口两侧航道水域为污染物高浓度分维数分布区,分维数形几何形态清楚,影像分维数值为2.726 3,高于其它水域污染富集区节点边缘的分维数。同时段影像灰度差异可决定是否具有统计意义上的自相似性,经计算将奇异部分的分维值(DB<2)提出组成集合,即为污染物质富集高值区,平面分布的位置与边缘特征。

船闸水域紊动水体的有机物降解实验

通过模拟试验与葛洲坝船闸现场监测验证,船闸在不同的运行工况状态下产生的水流紊动强度和动能差异大,水体复氧速度、有机物降解速率不一,其生化需氧量浓度呈明显的变化.紊动使水文流场更加复杂,水力学性质表现了典型的非线性特征.认为紊动动能k对降解速率k1的影响关系符合"一级反应"理论,建立了降解速率与紊动动能的关系式:R2=0.996,真实反映出船闸紊动水体对有机物降解的影响特征.

葛洲坝船闸计划性大修实践

介绍三峡通航管理20年来，为了确保葛洲坝船闸安全畅通 ,进行的一系列对葛洲坝船闸的计划性大修。

葛洲坝船闸输水阀门段空化与声振研究

高水头船闸输水阀门的空化和声振是世界船闸建造中的重大技术难题之一，文章提出的门楣通气减蚀措施具有投资省，运行可靠，效果显著的特点，它解决了我国高水头船闸下游水位变幅大，难以采用国外常用的阀门后廊道顶通气减蚀措施的难题。

《葛洲坝船闸检修规程》在徐州蔺家坝船闸上的应用

介绍徐州蔺家坝船闸的情况，以及《葛洲坝船闸检修规程》在徐州蔺家坝船闸上的应用情况。

葛洲坝1号船闸基础廊道渗漏水成因及处理

介绍葛洲坝1号船闸基础廊道渗漏水的产生原因、处理原则及方法。

葛洲坝船闸输水反弧门运行实践

通过葛洲坝船闸输水反弧门在近20年运行过程中出现的问题，提出了一套合理化的设备管理体制。努力解决各种运行和修理问题，确保长江航运的畅通。

干油润滑系统的高压化及在船闸中的应用

介绍干油润滑系统的高压化趋势、特点及其在葛洲坝船闸改造中的应用。

从葛洲坝船闸设备运行实践探讨三峡永久船闸设备管理之路

归纳与分析葛洲坝2号船闸历年来的设备故障,将21年的运行时期划分为2个故障阶段;找出各阶段主要的影响因素,探索设备故障发生发展所具有的规律性与相关性,为三峡船闸设备故障的预测预防及不同阶段的设备管理提供借鉴。