汽车后感应器装饰条注射模的改良和应用

塑件出现不良缺陷对产品存在很大的影响,不少模具因为设计不合理出现不良缺陷,实际生产一段时间后就会出现各种问题。塑件出现不良缺陷不仅会影响塑件的外观、而且对塑件强度等方面也有很大的影响,所以,如何对不良塑件模具进行改良始终都是一直无法避免的问题,如何对塑件的不良缺陷进行设计改造以及对塑件不良缺陷制定塑件改良方案是模具行业中都需要面对和解决的问题。主要针对汽车后感应器塑件在注射生产中存在不良缺陷,对塑件不良缺陷进行改良并制定塑件改良方案。

加胶内衬复合钢管制造工艺探索及质量评价

通过在内衬复合钢管两层之间添加特殊黏合剂,并根据胶黏剂特性采用适当的加热温度和复合工艺提高两层之间的黏结强度的方法解决了铺管船Reel-Lay铺设方法卷曲时衬管的分离和起皱问题。试制的φ273.1 mm×(12.7+3)mm规格L450+316L内衬复合钢管的黏结强度达到30 MPa以上。对试制样品进行弯曲半径R为8.19 m和9.56 m的弯曲试验评价,基、衬管没有分离和起皱。结果表明,这种两层之间加胶的工艺方法可以满足海上Reel-Lay铺设钢管的卷曲要求。

连续酸洗线黑印缺陷的研究与优化

通过分析某连续酸洗线发生黑印缺陷的典型事故,找出造成连续酸洗线黑印缺陷的主要原因,即带钢在运行过程中与挤干辊产生摩擦,导致挤干辊掉胶,再经由挤干辊碾压,印在带钢表面无法洗掉。针对该缺陷,在管理方面建立问题暴露机制和快速响应机制,保证缺陷发生后能够快速处理,在设备方面优化挤干辊材质和挤干辊更换周期,从根源上减少缺陷的发生率。

LNG船全自动环氧树脂涂胶流水线

环氧树脂涂胶设备是液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船液货围护系统建造过程中的核心工艺装备。针对现有进口半自动环氧树脂涂胶设备存在的问题展开分析,从供胶系统选型、全自动涂胶流水线设计、控制系统优化等3个方面提出改进措施,形成满足实际生产要求的LNG船全自动环氧树脂涂胶流水线。

PSD-V-A综合判别法在胶合木胶缝缺陷测试中的应用研究

使用兴安落叶松,制作了模拟单层与双层胶缝缺陷的胶合木构件,采用超声波法对胶合木构件的声速、波幅及整体波形进行了详细的测试与分析,并提出采用PSD-V-A综合法来判别胶缝缺陷的位置、边界与严重性。该方法可避免以往单一声学参数分析法可能存在的误判现象,提高了判别的准确性。

超声波法与应力波法在胶合木胶缝缺陷无损检测中的对比研究

应用超声波法与应力波法对同一试件的同一部位进行测试,并对胶合木的胶缝缺陷测试结果进行对比分析。结果表明,对于胶缝缺陷宽度,两种方法的测试结果表现出较高的准确性和一致性;在测试同一测点的缺陷程度时,超声波测试的缺陷严重程度要比应力波测试的结果表现的更为显著;在缺陷边界及小面域缺陷测试中,应力波的测试准确度要明显高于超声波。研究结果将对类似构件无损检测方法的选择和应用提供参考。

FRP加固钢梁胶层界面的断裂力学分析

疲劳试验研究表明,FRP加固钢梁可以大大改善钢结构的疲劳寿命,但FRP端部胶层界面容易发生脱胶,影响加固效果。采用断裂力学分析方法,应用分析模型、简化分析模型和有限元方法得到胶层界面裂纹扩展过程的能量释放率G,提出避免FRP端部发生胶层界面破坏的措施。

市售木结构用胶黏剂抗剪性能比较

目前,市面上出现了几种室温固化木结构用胶黏剂,为了验证其性能,选用4种具有代表性的胶黏剂,根据国家标准GB/T 50708-2012《胶合木结构技术规范》之附录A进行胶缝顺纹拉伸剪切试验,测试胶缝的剪切强度,并与热固性酚醛树脂胶黏剂进行对比。结果表明:单组份聚氨酯、间苯二酚-甲醛树脂和聚醋酸乙烯酯-异氰酸酯3种市售木结构用胶黏剂的胶缝常态剪切强度和湿态剪切强度的平均值均达到国家标准要求,与热固性酚醛树脂胶黏剂基本相当,其中间苯二酚-甲醛树脂胶黏剂的剪切强度值最高;市售木结构用双组份聚氨酯胶黏剂,其胶缝常态剪切强度达到国家标准要求,但其湿态剪切强度达不到国家标准要求;胶缝剪切强度与胶缝剪切木破率具有较为明显的正相关性,即木破率越高其胶缝剪切强度值越高。

基于小波分析—蚁群BP网络的木构件缺陷无损检测

针对木材构件的胶缝缺陷,提出一种基于小波分析—蚁群BP网络的木结构无损检测方法,首先采用超声波测试仪对木材试件进行测试,获取测试信号,为消除探伤时由于测试仪增益调节及缺陷尺寸、角度的变化对测试缺陷回波波高的影响,将缺陷信号幅值归一化。利用小波的频域带通特性,将木材构件超声探伤信号分解到不同的频率通道,考察这些分解信号的时频、能量等特性,从中提取出表征原始信号在不同频率通道下的特征参数,并采用蚁群神经网络对小波信号特征参数进行网络训练,检测木材构件胶缝位置。测试结果表明了该方法的有效性。

不同胶黏剂对俄罗斯落叶松木材胶合性能的影响研究

为验证进口俄罗斯落叶松木材胶合性能,选用4种具代表性的结构用室温固化胶黏剂,根据GB/T 268992011《结构用集成材》进行胶合性能试验,对俄罗斯落叶松及胶黏剂的胶合性能进行分析研究。结果表明:对于俄罗斯落叶松,单组份聚氨酯、双组份聚氨酯和水性高分子异氰酸酯3种胶黏剂的胶层剪切强度和胶层剥离率均满足标准要求,其中双组份聚氨酯和水性高分子异氰酸酯胶黏剂胶合性能优异,单组份聚氨酯胶黏剂胶合性能良好;间苯二酚-甲醛树脂胶黏剂的胶合性能虽能达到标准要求,但不推荐作为结构用胶黏剂。

三聚氰胺-尿素-甲醛树脂固化初期胶层粘度变化的热机械分析研究

用热机械分析（ＴＭＡ）方法研究了三聚氰胺－尿素－甲醛树脂固化初期胶层粘度的变化。将少量胶粘剂涂于两个直径为１０ｍｍ的木片表面，使涂胶面相对组合成一个胶层粘度测量模型，胶层厚度０．１５～０．２５ｍｍ。测量时，将模型加热使温度随时间线性升高（１０℃／ｍｉｎ），同时在模型上施以恒定的压力。根据胶层厚度的变化，可以计算出胶层的粘度。试验结果表明，在常温下陈化，由于水分和小分子树脂渗入木材内部以及水分的蒸发，胶层粘度急剧升高，３０ｍｉｎ后达到１０４Ｐａ·ｓ以上。在加热过程中，胶层粘度随温度和时间的变化可用二重指数方程描述。随着温度的升高，胶层粘度先降低达到一个最小值，此后由于固化反应速度加快，粘度急剧增加并迅速达到∞。固化剂用量对胶层的流变性能有重要影响，加入０．５、１．５和３％的氯化铵，胶层粘度由下降变为上升的转折点温度分别为８７、７６和７１℃。加入２０％的填料（淀粉），可以增加胶层的初始粘度。

直径1mm热熔胶线的研究

以聚酯树脂为主剂制造热熔胶线,以热熔胶T剥离强度和玻璃纤维断裂强力作为主要技术指标对热熔胶线进行评价;考察了聚酯树脂与石蜡、松香、助剂A、助剂B不同配比对热熔胶线性能的影响。结果表明,制造热熔胶线的较优工艺参数为:聚酯树脂100份,石蜡10份,松香10份,助剂A 4份,助剂B 0.5份。用该热熔胶来制作热熔胶线拼接的单板和地板,达到了生产使用的要求。

胶缝缺陷对木梁承载能力的影响

采用兴安落叶松板材、水基聚氨酯胶粘剂,分5层板胶合,制作含有不同胶缝缺陷率的3组胶合木梁试件,胶缝缺陷设置在梁的跨中。通过静力弯曲破坏试验,测试构件应力、变形及极限承载力。试验表明,胶合木梁弯曲破坏属于脆性破坏,存在受拉区外侧木纤维被拉断及胶缝缺陷处破坏两种正常破坏形态。胶缝缺陷使得木梁抗弯刚度和承载能力均降低,胶缝缺陷率2%、4%的木梁相对胶合完好的构件,极限承载能力分别降低8. 8%、13. 5%;正常使用承载能力分别降低11. 3%、14. 7%。承载能力降低幅度与胶缝缺陷率不完全成比例关系,是由于内层胶缝缺陷比外层胶缝缺陷对木梁抗弯能力影响小的原因,这表明木梁抗弯承载能力不仅与胶缝缺陷率有关,还与缺陷的位置有关。

胶缝缺陷对木梁抗弯刚度影响研究

采用兴安落叶松板材、结构胶粘剂,制作含有不同胶缝缺陷率的木梁试件,分5层板胶合,缺陷设置在梁的跨中。分别采用静力法和动力法测试其顺纹弹性模量,以评价其抗弯刚度。试验表明,静力法和动力法测试胶合木弹性模量的统计结果基本一致;单、双层胶缝缺陷试件的缺陷率分别为2%、4%,与胶合完好的试件相比,抗弯刚度平均值分别降低约10%、2%,变异系数均增大1倍多。这表明,有胶缝缺陷试件的结果离散性大,但抗弯刚度平均值的变化与胶缝缺陷率之间不成比例关系,是由于靠近试件截面中心轴的内层缺陷比外层缺陷对抗弯影响小及材料本身离散性较大的原因。

胶合高含水率单板改性脲醛树脂胶研究

采用常规脲醛树脂胶生产胶合板,单板含水率通常为8%～12%。本项研究,对脲醛树脂进行改性,单板含水率可提高到18%～2O%,生产的胶合板符合国家Ⅱ类胶合板标准。在工厂生产性试验结果表明,提高干燥机生产能力20%～25%,节能10%以上,降低单板干缩损失和破损,可以提高单板出板率5%～15%,树脂制造与常规脲醛树脂相似,可在胶合板厂推广应用。

碗形塞孔自动涂胶机的设计

随着汽车工业的不断发展,装配自动化水平的要求也越来越高。在已有的工艺基础上,提出了自动涂胶密封工艺的实现方法,指出了自动涂胶设计时应考虑的参数选择。根据选定参数对碗形塞孔自动涂胶机进行结构设计。自动涂胶机的设计会使装配生产更加安全可靠,提升了产品的生产效率,获得了广泛的应用。

Al_2O_3的质量分数对衬瓷层组织及耐磨性的影响

针对表面工程领域对耐磨材料的迫切需要及制备耐磨材料的复杂性,发明了钢水余热衬瓷技术,并利用该技术对耐磨衬瓷层进行了研究.通过将不同比例的Al2O3和金属粉料混合、合成,制备出陶瓷复合粉,并将其涂覆在沾有高温胶的砂型型腔工作面上,通过正常的钢水浇铸工艺,利用钢水凝固时释放出的热量将陶瓷复合粉烧结到钢的表面,达到耐磨效果.利用扫描电镜观察分析了衬瓷层的组织、表面形貌、是否有脱落现象以及衬瓷层与基体的结合情况,利用能谱分析了衬瓷层的成分,利用磨损试验机检测了衬瓷铸件的耐磨程度.结果表明:Al2O3的质量分数在35%～45%之间的衬瓷效果最好,其耐磨性是淬火45号钢的80倍.

胶印连线冷烫胶水黏度与印刷适性分析

胶印连线冷烫胶水的黏度和印刷适性影响冷烫的质量。通过实验分析了胶印连线冷烫胶水的黏度和印刷适性,设计了胶印连线冷烫测试版,通过上机测试得到了胶印连线冷烫的工艺参数。研究结果能为胶印连线冷烫胶水的选用与冷烫印刷工艺参数的确定提供参考。

粘合衬布在现代服装中的运用

服装粘合衬布的出现与运用使服装加工更加合理化、省力化;服装外型更加保型、挺括、美观。但由于压烫粘合衬时对温度控制不当,使粘合不牢固而出现气泡、脱离的现象经常发生。本文就从粘合衬使用的粘合材料分析产生问题的原因及预防解决措施。

胶合板层间水分迁移规律的研究

胶合板是一种重要的木质工程材料,其纵横交错的组坯方式有效地降低了木质材料的各向异性,因此,胶合板常用于室外环境以代替实木作为结构材使用。由于木材固有的易吸湿性,吸水可改变胶合板的物理力学性能。为探索胶合板层间水分迁移规律,使用X射线断层扫描仪检测吸水前后2种杨木胶合板和杨木试件内水分迁移行为,分析了影响胶合板内水分迁移行为的原因,剖析了吸水过程中胶层和单板结构变化对胶合板吸水行为的影响。研究结果表明,水分在胶合板层间迁移可分为吸湿后木材单板发生润胀、单板间胶层不再连续和完整、水分在板层间孔隙聚集和水分穿过胶层并进入下一板层4个步骤。水分更易在木质单板内高密度区域聚集以及沿结构存在缺陷区域迁移。本研究动态可视化了吸水过程中胶合板内水分分布及胶层形态变化,揭示了胶合板内水分穿过胶层的发生机制,这一研究成果可为优化人造板生产工艺和指导人造板的合理使用提供理论基础。