后工业时代背景下大运河沿岸工业码头的景观设计研究——以杭州市三里洋码头改造设计为例

京杭大运河作为我国的古代劳动人民创造的一项伟大工程,有着“黄金水道”之称。然而随着时代的发展,其运输职能逐渐削弱,沿线工业码头也面临着功能更新和景观改造。该文以位于京杭大运河江南河一段的杭州市三里洋码头作为改造设计的研究对象,设计调查问卷进行分析调查,发现了生态环境脆弱、历史文化保存欠缺、游线模糊、缺乏创新等问题。结合后工业时代背景,构建了运河工业遗存评价体系,以此分析三里洋码头及其周边景观的现状特点及遗存价值,为大运河沿岸工业码头的更新改造问题提出生态改良、场所记忆保存、游线升级、创新设计等改造策略,旨在为运河建设提供建议。

京杭大运河宿迁国电码头段夏季浮游动物群落结构分析与水质评价

2013年8月1日至19日首次对京杭大运河宿迁过段码头段的5个断面、15个采样点的浮游动物分7次进行了调查。结果表明：全段共发现浮游动物4类,18种（属）。从上游到下游浮游动物种类的总数量和总生物量无明显差异和规律,浮游动物总数量为44.07-69.60/L,平均数量为55.73±1.64/L,总生物量为1.328 9-2.856 1mg·L^-1,平均生物量为1.984 8±0.302 9mg·L^-1。各类之间的数量和生物量差异较大,桡足类占绝对优势,轮虫生物量最少;各监测点之间的群落特征指数无明显差异,多样度指数（H′）均值为2.68±0.20,变化范围在2.12-3.28之间;均匀度指数（J′）平均值为0.85±0.05,变化范围在0.76-0.90之间;丰富度指数（D）平均值为1.45±0.07,变化范围在1.08-2.25之间;单纯度指数（C）平均值为0.17±0.03,变化范围在0.10-0.24之间。多样度与均匀度、丰富度和单纯度相关系数分别为r=0.886^＊＊、r=0.890^＊＊和r=-0.815^＊＊均有极显著（p〈0.01）意义。调查表明浮游动物群落结构处非常完整和稳定的状态,水质处于轻污染与清洁之间,水质状况较好。

无锡运河码头遗存的历史追溯与活化利用

运河码头是大运河文化重要的历史遗存和标志性空间。无锡运河码头起源于三千多年前古运河的开凿,发展于隋唐至明清时期漕运的盛行,兴盛于民国初期民族工商业的发展,其源远流长的历史造就了官码头、公码头、私码头等丰富多彩的遗存。要保护好、传承好运河码头遗存及文化,就需要以展现、活化、弘扬的姿态,多层次、全方位、不间断地深化对运河码头文化的内涵认知与利用。

京杭大运河山东段码头考古资料整理与研究

码头是京杭大运河上的重要水工设施。近年因进行大运河申遗和配合基本经济建设工程等,相关文物部门对京杭大运河山东段的码头进行过一些考古工作。通过这些工作,德州码头、武城甲马营码头、临清河隈张庄码头、阳谷七级码头、张秋镇码头、南旺镇码头、台儿庄城区系列运河码头等被重新发现和认知。这些历史遗存的发现对挖掘大运河文化提供了丰富资料。本文对通过考古获得的资料进行了整理分析,并对京杭大运河山东段考古所见码头的类型进行了初步研究。