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Slip-draft embedded control system by adaptively adjusting the battery position for electric tractor 被引量:1
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作者 Minghui Wang Pucai Ning +4 位作者 Ke Su Gejima Yoshinori Wei Wang Yongjie Cui Gongpei Cui 《International Journal of Agricultural and Biological Engineering》 SCIE 2023年第5期155-164,共10页
A slip-draft embedded control system was designed and developed for an independent developed 2WD(two-wheel drive)electric tractor,to improve the traction efficiency,operation performance and ploughing depth stability ... A slip-draft embedded control system was designed and developed for an independent developed 2WD(two-wheel drive)electric tractor,to improve the traction efficiency,operation performance and ploughing depth stability of the electric tractor.In this system,the battery of electric tractor was innovatively equivalent to the original counterweight of the fuel tractor.And through dynamic analysis of electric tractor during ploughing,the mathematical model of adjusting the center of gravity about draft force and slip rate was established.Then the automatic adjustment of the center of gravity for electric tractor was realized through the adaptive adjustment of battery position.Finally,the system was carried on electric tractor for performance evaluation under different ploughing conditions,the traction efficiency,slip rate and front wheel load of electric tractor were measured and controlled synchronously to make it close to the set range.And the comparative experiments of ploughing operation were carried out under the two modes of adaptive adjustment of center of gravity and fixed center of gravity.The test results showed that,based on the developed control system,the center of gravity of electric tractor can be adjusted in real time according to the complex changes of working conditions.During ploughing operation with adjusting adaptively battery position,the average values of traction efficiency,slip rate,front wheel load and relative error of tillage depth of electric tractor were 64.5%,22.2%,2045.0 N and 2.0%respectively.Which were optimized by 15.0%,29.5%,19.6%and 80.0%respectively,compared with electric tractor with fixed battery position.The slip-draft embedded control system can not only realize the adaptive adjustment of the center of gravity position in the ploughing process of electric tractor,but also improve the traction efficiency and the stability of ploughing depth,which can provide reference for the actual production operation of electric tractor. 展开更多
关键词 electric tractor embedded control system adjusting adaptively center of gravity position performance test
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基于AVEVA软件的船舶重量重心实时监控系统开发
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作者 朱宝会 孙彦刚 +1 位作者 李玉山 翟超 《船电技术》 2023年第9期57-62,共6页
本文提出了一种基于AVEVA软件的船舶重量重心实时监控系统的设计方法。该方法采用AVEVA软件实现船舶重量相关数据的实时采集和处理,开发一套图形化界面进行数据可视化展示和报表输出,实现对船舶重量重心的实时监控与预警。通过对系统进... 本文提出了一种基于AVEVA软件的船舶重量重心实时监控系统的设计方法。该方法采用AVEVA软件实现船舶重量相关数据的实时采集和处理,开发一套图形化界面进行数据可视化展示和报表输出,实现对船舶重量重心的实时监控与预警。通过对系统进行测试和分析,结果表明所设计的系统准确度高、响应速度快,能够有效提高船舶设计和建造的效率与质量。 展开更多
关键词 AVEVA 软件 船舶重量重心 实时监控 数据采集 可视化
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基于K&C试验台的汽车动力总成惯性参数精确测试方法研究 被引量:2
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作者 李飞 朱天军 +2 位作者 姜清伟 杨建森 魏志成 《测试技术学报》 2015年第6期467-472,共6页
汽车动力总成惯性参数(质量、质心位置和转动惯量)的精确测试一直是汽车行业内难点.如何设计汽车动力总成惯性参数高精度的测试方法,是整个汽车测试行业共同关注的问题.本文以中国汽车技术研究中心悬架K&C试验台为基础,对汽车动力... 汽车动力总成惯性参数(质量、质心位置和转动惯量)的精确测试一直是汽车行业内难点.如何设计汽车动力总成惯性参数高精度的测试方法,是整个汽车测试行业共同关注的问题.本文以中国汽车技术研究中心悬架K&C试验台为基础,对汽车动力总成惯性参数测试方法进行了研究.通过杠杆原理和转动惯量平行轴移动定理对试验测得结果进行计算,得到汽车动力总成的惯性参数,并对测试结果精度进行了标定验证.结果表明该方法具有非常高的测试精度,可进行汽车动力总成惯性参数精确测试. 展开更多
关键词 动力总成 质量 质心位置 转动惯量 悬架试验台
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人体重心测试软件开发
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作者 管志光 林明星 +1 位作者 丁凤华 徐庆莘 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第z2期9-10,共2页
设计了一套人体重心位置动态测试软件系统,可以实时动态地检测出人体重心位置及其变化参数,也可分析人体在行走、跳跃和静止时的其它参数的变化,可以应用于体育运动和医疗康复。
关键词 重心 数据采集 测试系统 重心位置
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BEPC试验束数据获取系统改进及离线数据分析
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作者 邹湘 崔象宗 +3 位作者 李家才 吴元明 张少平 赵京伟 《核电子学与探测技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期863-866,共4页
运行在BEPC电子直线加速器上的试验束,主要利用在线探测器和离线数据分析选择单粒子事例,满足多种单粒子束流试验。本文介绍了试验束改进后的数据获取系统,以及离线数据分析中的飞行时间谱分析,单粒子判选和粒子击中位置定位等。
关键词 试验束 数据获取 多丝正比室 重心读出法
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2001—2017年中国不同耕作区重建MODIS LAI时空动态 被引量:5
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作者 王宇琦 沈润平 +1 位作者 黄安奇 周旻悦 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期658-669,共12页
叶面积指数Leaf Area Index(LAI)作为植被生物量指标之一,耕作区LAI不仅能反映作物的长势动态,且与农业生态、作物产量密切相关。本文通过对2001—2017年中国农田区域的MODIS-LAI长时序数据进行重建,利用Mann-Kendall检验、变异系数、... 叶面积指数Leaf Area Index(LAI)作为植被生物量指标之一,耕作区LAI不仅能反映作物的长势动态,且与农业生态、作物产量密切相关。本文通过对2001—2017年中国农田区域的MODIS-LAI长时序数据进行重建,利用Mann-Kendall检验、变异系数、重心迁移模型等方法分析了中国耕作区LAI的时空变化特征。结果表明:①中国耕作区LAI在2001—2017年显波动式上升,且与农作物单产相关系数高达0.91;②不同耕作区季节差异显著,夏季>秋季>春季>冬季,夏季平均为1.54,生长季平均为1.13,秋季平均为0.78,春季平均为0.63,冬季平均为0.31;③2001—2012年二熟、三熟区LAI变化平缓,2012年后有上升趋势但未发生明显突变;一熟区2006年之前处于平稳上升状态,2006年之后发生突变上升趋势显著;④研究时段内我国长江以北的耕作区LAI变异程度较为突出,最高达4.12;5农田面积重心经历了先向西南迁移,后再向西北迁移过程,农田生长季LAI重心相对于农田面积重心变幅较大,经历了南北波动式向西部迁移过程,迁移距离分别为82.78 km、90.53 km。 展开更多
关键词 叶面积指数(LAI) 数据重建 长时序 耕作区 M-K检验 变异系数 重心迁移 时空分析
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