大湄公河次区域电力贸易中心设计及政策建议

随着大湄公河次区域(GMS)各国经济的快速发展,对电力的需求力度逐渐加大,加之次区域各国能源分布不均的特点,使次区域范围内电力贸易合作成为必然趋势。为有效优化次区域内的丰富资源,促进次区域各国之间的电力贸易,提出构建GMS电力贸易中心的设想,在分析次区域各国的电力基础设施发展现状及各国间电力合作现状的基础上,对电力贸易中心的概念做出界定,并从国际、国家及电网公司层面分别阐述了贸易中心的战略定位及其核心功能,进而提出贸易中心培育及建设的政策建议,以确保GMS电力贸易中心的健康成长和长期有效运行。

大湄公河次区域经济合作框架下二十年投资及其地域分异研究

在亚洲开发银行大湄公河次区域经济合作框架下,由中国(云南和广西)、老挝、泰国、缅甸、柬埔塞和越南六国参加、亚洲开发银行、欧盟开发银行、联合国亚太经社委员会以及日本、美国等几十个国家和组织参与建立了次区域经济合作机制。自1992-2011年的20年间,总投资达到140.56亿美元。在交通、能源、经济走廊、旅游、通讯、公共卫生和人力资源、环境和贸易设施等领域启动了81个建设项目。通过这些项目的实施,以中国云南昆明-老挝南塔-泰国曼谷线、中国云南昆明-广西南宁-越南河内线和中国云南昆明-越南海防线构成的大湄公河次区域南北交通走廊并以此为基础的经济走廊的地域格局开始形成;在沟通越南岘港—老挝中部—泰国东北部—缅甸毛淡棉的东西交通走廊建设成果,成为大湄公河次区域在东西经济走廊地域格局形成的重要基础设施;在泰国曼谷—柬埔寨金边—越南胡志明市—头顿市和泰国曼谷—柬埔寨暹粒—越南归仁的沟通泰国、柬埔寨和越南的2条交通走廊构成了大湄公河次区域南部经济走廊形成的基础设施根基。大湄公河次区域经济合作机制和已经构建的南北、东西和南部交通走廊促进了该区域六国在跨境运输、国际通信、服务贸易的进一步增长,从而促进了该地域经济走廊地域格局的形成。文章提出了中国在交通走廊建设基础上,进一步开发与次区域六国和利益相关国家建设该地域政策协调机制,并与日本等贸易和投资大国共同促进从交通走廊的地域布局向物流走廊和经济走廊地域功能转化的区域发展。

西部省区参与国际区域经济合作的效应分析

分析和评价了西部大开发过程中新疆参与中亚区域经济合作机制(CAREC)、云南和广西参与大湄公河次区域合作机制(GMS)的经济效应,发现CAREC和GMS对地区经济发展和区域内贸易扩大的促进作用显著,西部地区与中亚和南亚的经贸联系愈加紧密。提出了新一轮西部大开发过程中国际区域经济合作的重点。

云南省国际旅游业在大湄公河次区域中的地位分析——基于次区域国际游客离境调查

大湄公河次区域旅游合作正如火如荼地进行,次区域旅游合作为云南省旅游业发展提供了千载难逢的机遇。认识云南国际旅游在整个次区域中的地位对云南参与次区域合作是非常必要的,只有充分认识到自己在整个次区域中所处的地位和不足,才能使今后的工作有的放矢,不断向旅游强省的目标迈进。本文基于次区域游客的离境调查,从旅游者情况(年龄结构、客源地)、游客的旅游特征(旅游目的、停留天数、旅游花费、入住方式、旅游方式)、游客评价(旅游资源/设施评价、满意度评价)三方面分析了云南省国际旅游在整个次区域中的地位。

老挝、泰国跨境民族形成模式及跨境特征

跨越老挝、泰国边界线而居的民族可以分为"跨居民族"和"跨境民族"两类,跨境民族的形成模式有"边界模式"和"迁移模式"。自1926年老挝、泰国的边界线划定之后,两国的跨境民族长期以来都利用正常通道和非正常通道以政党活动、通商、通婚、务工、访学等方式保持着密切的来往,其跨境行为的特点表现为民族跨境迁移以从老挝向泰国的移动为多,同国家安全联系紧密,与当前的"大湄公河次区域"经济合作密切相关。

大湄公河次区域中尺度行政区划地理信息系统数据库(GMS_AdmBnd)开发标准研究

大湄公河次区域是自1992年起由亚洲开发银行启动的区域性长期合作计划涉及的区域。在大湄公河次区域经济合作数字化分析过程中,行政区划地理信息系统数据库就成为其中基础性数据库,也是应用面最宽的数据库。本文重点是在现有的行政区划地理信息系统数据库的基础上,建立大湄公河次区域中尺度行政区划地理信息系统数据库(GMS-AdmBnd)的开发标准,包括:主要技术指标,开发流程和成果质量比对指标。本论文内容的发表,将便于用户在使用该数据时根据数据库特点,了解其适用性和局限性,有针对性地加以应用。

论亚行大湄公河次区域合作未来发展规划与中国的任务

亚洲地区在经济发展过程中面临着新的挑战。大湄公河地区是亚洲经济增长较为薄弱的次区域之一。该地区的经济繁荣与社会稳定不仅能够为亚洲经济的进一步发展打下基础,而且也有助于中国未来地缘经济和政治目标的实现。亚行将制定未来10年大湄公河次区域发展战略,中国应及时把握亚行战略方向,以亚行自身发展战略为基础,结合中国未来10年经济社会发展总体目标,推动大湄公河次区域合作向有利于各成员国的方向发展。

大湄公河次区域合作及中国的对策研究

10年来 ,大湄公河次区域合作计划这一综合开发机制在 8个重点领域开展了近一百个项目的合作。实现资源的优化配置和经济的互补性发展是开展次区域合作的基本目标和激发动力 ;次区域各国政府加强联系扩大合作的意愿是开展次区域合作的主要驱动力。加强次区域合作 ,可大大缓解各方现有国土面积对规模经济的制约作用。我国参与次区域合作的对策包括 :确立以可持续发展为基础的生态发展模式 ;坚持以项目为主导 ,实行多目标协同开发。

论西部民族地区在湄公河次区域合作中的方略

澜沧江-湄公河次区域经济合作是中国全方位对外开放战略的重要组成部分,我国西部的民族地区应充分发挥资源优势和地缘优势,充分利用中国-东盟自由贸易区的建设、泛珠三角经济合作和西部大开发多重发展机遇,积极构建在湄公河次区域合作良性互动的发展格局。

探索西部民族地区参与大湄公河次区域经贸合作之路

湄公河次区域合作在新的形势下已成为建立中国——东盟自由贸易区的重要组成部分, 必须准确地把握西部民族地区在中国与大湄公河次区域国家双边经贸中的地位和作用,正视目前双边经贸合作存在的问题,制定出西部民族地区对外经贸发展的对策。

大湄公河次区域城市群空间经济联系分析

以大湄公河次区域(GMS)47个城市为研究对象,运用社会网络分析和Multilevel p2模型方法,分析GMS城市群空间经济联系结构、程度及影响因素。结果表明,目前GMS城市群空间经济联系呈"核心-边缘"分布的三级圈层结构,各层级之间经济发展差异较大,空间经济联系程度比较松散。同时,GMS城市群空间经济联系程度还受单个城市经济、资源集聚效应的影响,而城市间要素的扩散效应影响尚不显著。随着各成员国经济发展速度加快,GMS城市群空间经济网络正迅速形成与拓展,中心城市的增加与城市之间相互建立新的经济联系将显著增强该次区域空间经济关联度,未来强化产业支撑、拓展通道建设、完善合作机制是加深GMS城市空间经济联系的发展方向。

大湄公河次区域合作与桥头堡建设

该文旨在弄清两个国家级区域对外开放战略即"中国面向西南开放重要桥头堡战略"和"大湄公河次区域合作战略"两者的相互关系与作用,为新形势下更好的实施桥头堡建设、深化大湄公河次区域合作提供理性思考,理清发展思路。该文通过文献收集与检索的方式,综合运用了历史学与国际关系学的研究方法,采取抽象思维以及逻辑归纳与演绎的思维方式,得出结论认为:大湄公河次区域合作为桥头堡战略的提出打下了坚实的基础,桥头堡建设为大湄公河次区域合作带来新的重大机遇。

大湄公河次区域国家进口大米对我国稻米产业的影响

我国是世界上最大的粮食生产国和消费国,粮食生产取得了巨大成功,但消费量和产量仍然存在着不平衡的现象。通过分析我国与大湄公河次区域(GMS)国家,如泰国、越南、柬埔寨、老挝、缅甸的稻谷生产情况、大米进出口贸易情况,以及我国与其他国家大米双边贸易情况,同时针对近两年出现的大量低等级廉价走私大米涌入国内的现象,剖析其对国家粮食安全造成的影响,提出了对策和建议。