南通市物流业、制造业的低碳融合发展

南通市物流业、制造业发展态势较好,且在一定程度上实现了低碳融合发展,但仍存在政府引导和政策约束不足、两业联动不足、物流业运作效率不高、碳中和专业人才缺乏等问题。政府、园区、行业企业和院校发挥各自作用并建立协调联动机制,有助于促进南通市物流业、制造业的低碳融合发展。

基于遥感技术的南通市区绿地现状研究

利用2008年6月29日中巴资源卫星影像,对南通市区绿地的空间分布现状进行分析.在此基础上,采用典型样地调查方法,选择濠东绿苑进行多样性调查,选取判断物种多样性高与低的物种丰富度指数、优势度Simpson指数、Shannon-Weiner多样性指数和反映群落中不同物种多度分布均匀程度的Pielou均匀度指数作为样地物种多样性的测度指标.结果表明:南通市区绿地分布不平衡,大部分绿地分布于南通市区东北和东南部,而居民相对集中的中心城区绿地分布较少;南通市对园林绿地规划较好,濠东绿苑的乔木和灌木层多样性高,草本层多样性低.最后提出可持续发展建议,以便更好地实现绿地的合理布局,优化绿地的空间结构.

生态文明建设视域下的绿色南通发展对策

生态文明建设赋予了林业新的使命,林业要为建设美丽中国、实现中国梦创造出更好的生态条件。文章分析了绿色南通建设成效、存在的主要问题,阐述了发展形势,提出了树立"生态—经济—文化"系统耦合的发展理念、强化以政府主导为核心的发展机制等一系列发展对策。

南通濠河滨水绿地植物群落多样性研究

为改造滨水绿地植物景观,发挥其生态功能,以南通濠河滨水绿地为研究对象,采用典型抽样法,通过对各绿地植物组成以及群落丰富度、多样性、均匀度进行比较分析。结果表明,调查样地27个样方共有植物52科93属118种,三处不同类型滨水绿地植物丰富度Gleason指数、多样性Simpson指数、均匀度Pielou指数均为乔木层>灌木层>地被层>水生植物,生态型滨水绿地乔木层的三种多样性指数中均最高,灌木层的Gleason指数最高;游园型滨水绿地地被层及水生植物的3种多样性指数中均最高,灌木层在Simpson指数、Pielou指数中最高;广场型滨水绿地各层次植物多样性参数均最低。

南通产业经济与港口协调发展研究

绿色发展和协调发展成为我国经济建设的基本战略。港口城市依港兴市,港城经济相互依存和制约。南通市产业经济强劲,南通港内河运输发达。南通城港经济发展中存在城港发展地域争夺加剧、城港经济综合竞争力低、南通市内产业经济难支撑港口大发展等问题,需要进一步明确港口定位、依托上海航运中心协调发展临港产业、发展海港石化码头和产业、促进港口产业与城市经济的绿色协调发展。

环境规制对南通市制造业绿色技术创新能力的影响效应

基于南通区县数据和面板模型,实证检验环境规制对南通市制造业绿色技术创新能力的影响效应。结果显示:南通市各地区间制造业绿色技术创新能力呈现阶梯式分布,地区间差距逐渐缩小;强化环境规制对制造业绿色技术创新能力具有显著正向效应;经济发展水平、人力资本等变量对制造业绿色技术创新能力有着不同程度的促进作用,外商直接投资表现为抑制作用,财政分权未能通过显著性检验。据此,从环境规制监管体系、联动式环境规制网络、差异化环境规制政策等方面提出针对性建议。

城市新区绿色交通实现路径研究--以南通市中央创新区为例

将南通市中央创新区作为城市新区的研究实例,在多维度探讨城市绿色交通体系理念内涵的基础上,重点研究了两个方面的内容,分别是绿色交通在城市新区中的应用价值和城市新区绿色交通的实现路径。从城市绿色交通体系的理念出发,明确城市交通绿色化升级的实现路径,提炼针对城市新区的实施性策略,为丰富和补充城市绿色交通发展理论体系和相关方法论提供思路。

彩叶树种在南通市通州区城市绿化中的应用分析

彩叶植物在园林景观建设中具有重要的作用。近年来,南通市通州区非常重视彩叶植物在园林景观建设、城市绿化方面的作用,遵从“彩色化、珍贵化、效益化”要求选择合适的彩叶植物,但是在应用种类和配置方式上还存在一些问题。为此,调查了南通市通州区彩叶植物的种类和配置方式,分析了其在城市绿化中的作用,并根据目前存在的问题,提出适地适树,根据当地生态条件进行彩叶树的引种和新品种培育;根据城市绿化主题和功能,选择适当的树种和配置方式;坚持生态优先,提升城市绿化景观品质;加强彩叶树的养护管理等进一步提升城市绿化效果的建议。