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基于MIDAS/GTS的隧道盾构施工对地表沉降的影响分析
被引量:
4
1
作者
张宝良
李大华
+2 位作者
邵先锋
李秋喜
吕凯旋
《河北北方学院学报(自然科学版)》
2018年第1期29-35,共7页
目的随着合肥城市建设的发展,城市空间变的越来越拥挤,交通在一定程度上也受到阻碍,因此需建设城市地铁以缓解交通压力。方法以合肥地铁二号线为背景,采用盾构法施工,此施工方法会造成地表沉降,所以必须把地表沉降值控制在一定的范围内...
目的随着合肥城市建设的发展,城市空间变的越来越拥挤,交通在一定程度上也受到阻碍,因此需建设城市地铁以缓解交通压力。方法以合肥地铁二号线为背景,采用盾构法施工,此施工方法会造成地表沉降,所以必须把地表沉降值控制在一定的范围内。同时基于地表沉降的监测数据,并结合软件模拟。结果得出了盾构施工开挖对地表沉降的影响因素;对DB-93和DB-95截面的监测数据进行分析,总结出相关的地表沉降规律。结论盾构掘进压力对地表纵向位移沉降影响较大,本区间的掘进压力应控制在600kPa较为合适。等代层厚度的取值对地表沉降的影响较大,本区间的等代层厚度取0.3m较为合适。对盾构开挖DB-93和DB-95截面的监测数据分析得出,DB-93开挖截面的沉降值均不超过30mm;土体可能发生部分塑性变形,因此后期注浆衬砌要及时有效,控制地表沉降。监测点DB-95-04~06处土体易发生超挖,应对易引起超挖的位置及时有效注浆,控制地表沉降。模拟数值与监测数值对比的结果基本吻合,说明该研究成果可以为工程施工提供借鉴。
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关键词
地铁
盾构施工
数值模拟
地表沉降
midas/
gts
下载PDF
职称材料
武汉地铁隧道开挖引起地表沉降的数值模拟研究
被引量:
41
2
作者
杨福麟
刘永林
胡斌
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2013年第1期85-91,共7页
城市地铁隧道开挖引起过大的地表沉降会对隧道工程本身及地表建筑物造成危害。有效预计并合理控制隧道开挖引起的地表沉降具有重要的实践意义。以武汉地铁虎名区间隧道开挖工程为背景,运用有限元数值模拟软件MIDAS/GTS建立隧道断面开挖...
城市地铁隧道开挖引起过大的地表沉降会对隧道工程本身及地表建筑物造成危害。有效预计并合理控制隧道开挖引起的地表沉降具有重要的实践意义。以武汉地铁虎名区间隧道开挖工程为背景,运用有限元数值模拟软件MIDAS/GTS建立隧道断面开挖的数值模型,计算隧道开挖引起的地表沉降量,与实测沉降量进行拟合;根据隧道开挖过程中对应地表及临近建筑物的实际情况,优化开挖断面围岩预处理方案,建立优化后的断面开挖模型。模拟结果表明,优化后地表沉降仍在安全范围内,可以为类似工程沉降控制提供参考。
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关键词
地表沉降
数值模拟
midas
gts
武汉地铁
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职称材料
武汉地铁区间隧道地表沉降规律探讨
被引量:
9
3
作者
丁静泽
陈建平
《安全与环境工程》
CAS
2011年第5期11-14,共4页
本文通过对武汉地铁2号线区间隧道地表变形进行连续监测和监测数据的分析,得到了该工程条件下隧道地表沉降的变化规律,并采用有限元数值模拟方法对隧道开挖引起的地表沉降量进行了计算,其结果与监测数据吻合较好,验证了数值模拟方法所...
本文通过对武汉地铁2号线区间隧道地表变形进行连续监测和监测数据的分析,得到了该工程条件下隧道地表沉降的变化规律,并采用有限元数值模拟方法对隧道开挖引起的地表沉降量进行了计算,其结果与监测数据吻合较好,验证了数值模拟方法所得到的地表沉降变化规律的准确性。该研究可为类似工程及地表变形的监控量测工作提供借鉴和指导。
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关键词
隧道开挖
地表沉降量
监控量测
数值模拟
武汉地铁
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职称材料
题名
基于MIDAS/GTS的隧道盾构施工对地表沉降的影响分析
被引量:
4
1
作者
张宝良
李大华
邵先锋
李秋喜
吕凯旋
机构
安徽建筑大学土木工程学院
国网安徽省电力公司经济技术研究院
出处
《河北北方学院学报(自然科学版)》
2018年第1期29-35,共7页
基金
国家电网安徽省电力公司资助项目(1P12001500010681000000)
文摘
目的随着合肥城市建设的发展,城市空间变的越来越拥挤,交通在一定程度上也受到阻碍,因此需建设城市地铁以缓解交通压力。方法以合肥地铁二号线为背景,采用盾构法施工,此施工方法会造成地表沉降,所以必须把地表沉降值控制在一定的范围内。同时基于地表沉降的监测数据,并结合软件模拟。结果得出了盾构施工开挖对地表沉降的影响因素;对DB-93和DB-95截面的监测数据进行分析,总结出相关的地表沉降规律。结论盾构掘进压力对地表纵向位移沉降影响较大,本区间的掘进压力应控制在600kPa较为合适。等代层厚度的取值对地表沉降的影响较大,本区间的等代层厚度取0.3m较为合适。对盾构开挖DB-93和DB-95截面的监测数据分析得出,DB-93开挖截面的沉降值均不超过30mm;土体可能发生部分塑性变形,因此后期注浆衬砌要及时有效,控制地表沉降。监测点DB-95-04~06处土体易发生超挖,应对易引起超挖的位置及时有效注浆,控制地表沉降。模拟数值与监测数值对比的结果基本吻合,说明该研究成果可以为工程施工提供借鉴。
关键词
地铁
盾构施工
数值模拟
地表沉降
midas/
gts
Keywords
subway
shield tunneling
numerical
simulation
surface
settlement
midas/
gts
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
武汉地铁隧道开挖引起地表沉降的数值模拟研究
被引量:
41
2
作者
杨福麟
刘永林
胡斌
机构
中交四航工程研究院有限公司
中国地质大学工程学院
出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2013年第1期85-91,共7页
基金
国家自然科学基金(41172281)
国家科技部973项目(2011CB710604)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(摇篮人才计划CUGL100413
特色学科团队CUG090104)资助
文摘
城市地铁隧道开挖引起过大的地表沉降会对隧道工程本身及地表建筑物造成危害。有效预计并合理控制隧道开挖引起的地表沉降具有重要的实践意义。以武汉地铁虎名区间隧道开挖工程为背景,运用有限元数值模拟软件MIDAS/GTS建立隧道断面开挖的数值模型,计算隧道开挖引起的地表沉降量,与实测沉降量进行拟合;根据隧道开挖过程中对应地表及临近建筑物的实际情况,优化开挖断面围岩预处理方案,建立优化后的断面开挖模型。模拟结果表明,优化后地表沉降仍在安全范围内,可以为类似工程沉降控制提供参考。
关键词
地表沉降
数值模拟
midas
gts
武汉地铁
Keywords
ground surface settlement
,
numerical simulation
,
midas/gts
,
wuhan subway
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
武汉地铁区间隧道地表沉降规律探讨
被引量:
9
3
作者
丁静泽
陈建平
机构
中国地质大学工程学院
出处
《安全与环境工程》
CAS
2011年第5期11-14,共4页
文摘
本文通过对武汉地铁2号线区间隧道地表变形进行连续监测和监测数据的分析,得到了该工程条件下隧道地表沉降的变化规律,并采用有限元数值模拟方法对隧道开挖引起的地表沉降量进行了计算,其结果与监测数据吻合较好,验证了数值模拟方法所得到的地表沉降变化规律的准确性。该研究可为类似工程及地表变形的监控量测工作提供借鉴和指导。
关键词
隧道开挖
地表沉降量
监控量测
数值模拟
武汉地铁
Keywords
tunnel excavation
subway
ground surface settlement
monitoring
numerical simulation
wuhan subway
分类号
X4 [环境科学与工程—灾害防治]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于MIDAS/GTS的隧道盾构施工对地表沉降的影响分析
张宝良
李大华
邵先锋
李秋喜
吕凯旋
《河北北方学院学报(自然科学版)》
2018
4
下载PDF
职称材料
2
武汉地铁隧道开挖引起地表沉降的数值模拟研究
杨福麟
刘永林
胡斌
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2013
41
下载PDF
职称材料
3
武汉地铁区间隧道地表沉降规律探讨
丁静泽
陈建平
《安全与环境工程》
CAS
2011
9
下载PDF
职称材料
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