深基坑承压水抽灌一体化设计及工程应用

为控制因水位下降而引起的保护建(构)筑物的环境变形,提出了一种深基坑承压水抽灌一体化设计及运行控制的理念。其中"双水位"控制是一体化设计及运行控制的导向标,而抽汲出的水经一体化管路直接回灌至地层中,可避免含水层的污染,同时相对自来水回灌大大节约了水资源。对深基坑抽灌一体化的内涵、相关原理、组成特点及控制要点进行了阐述。最后以上海汉中路枢纽站为例,总结分析了深基坑抽灌一体化设计及运行控制在该工程实践中的应用。

北京地铁七号线工程对城市区域地下水水位的影响浅析

北京地铁七号线工程将对改善城市交通环境、促进城市空间结构规划战略转移具有重要的作用和地位。本文在概述北京地铁七号线工程基本情况及沿线水文地质情况基础上,分析了地铁工程建设对地下水水位壅高的影响,采用推荐模式预测计算工程疏干降水影响范围。结果表明,北京地铁七号线工程建设过程中将不可避免的对地下水水位造成一定的负面影响,并相应提出了保护地下水水位的几点对策与建议。

长江三峡水库回水对洛碛镇浸没的预测

三峡工程正常蓄水水位175 m时,洛碛镇水位达175.5 m,5年一遇洪水位为176.5 m,20年一遇洪水位为180.7 m,百年一遇洪水位为184.9 m。洛碛镇长江高漫滩地表高程低于183 m,属三峡工程浸没区,库区回水形成的浸没现象普遍。本文通过对洛碛镇地层结构和水文地质条件进行分析,结合历史监测资料,建立回归方程和三维非稳定流地下水流系统,采用常规方法和三维数值模型预测回水后洛碛镇地下水雍高,确定浸没范围及相应程度,为地质环境保护策略提供依据。研究表明,研究区为上下两层地下水位的二元结构,上层水位高于下层水位;库水位保持在175.5 m的时间为41 d,上层地下水从175.5 m壅高的总时间为58 d;数值模拟计算结果能较好的匹配地下水壅高实测值;库水位175.5 m时,浸没区面积为0.386 8 km2。