空心抽油杆锻模设计

为了满足采油作业对空心抽油杆之急需，根据空心抽油杆模锻时金属塑性变形的特点，论述了管坯中部镦锻的成形条件及采用φ36mm管坯锻造空心抽油杆的工艺方案：采用倒锥模膛以减小金属在心轴与凹模之间流动的阻力，并降低心轴的脱模力；成形工步的分模面取在凸台处，并采用较小的变形长度与壁厚之比，以保证凸台成形时内壁不产生塑性失稳。所设计的锻模在试生产中获得了满意的效果。

开式模锻工艺与模具整体优化设计

根据开式模锻型腔充满阶段的金属流动特征提出一种新的金属流动模型，由此推导出各主要参数之间的定量对应关系。将这些定量对应关系应用于工程设计，能有效解决开式模锻工艺与模具设计中的主要参数优化问题。

基于正交规划的最优模锻工艺方案设计准则实验研究

分析了采用传统方法建立模锻工艺方案设计准则存在的问题,提出基于正交规划挖掘最优模锻工艺方案设计准则的思想。从影响轴对称锻件模锻工艺方案的诸多因素中选择轮毂的高和宽作为关键因子,进而针对这两个因子采用两因子两次组合正交规划法安排实验。并从判断模锻工艺方案优劣的多个因素中选择飞边金属消耗作为目标函数,在实验中实测该目标函数值。当轮毂的高和宽取某一固定值时,根据实验结果,从多个实验方案中选择使飞边金属消耗最小的工艺方案作为最优模锻工艺方案,从而获得最优模锻工艺方案设计准则。

闭式挤锻工艺的应用及发展

叙述了闭式挤锻的实质、特点、方式及模具型式，列举了典型闭式挤锻模具结构图。阐述了用闭式挤锻工艺代替开式模锻的优点。文末提出了模具设计的基本要求。

铝合金连杆锻造工艺设计及模拟研究

通过分析铝合金模锻工艺的特点,确定合理的铝合金连杆模锻工艺并绘制了模具图。同时利用DEFORM软件对锻造过程进行模拟研究,预测出锻件上的缺陷位置,为实际锻造生产提供理论依据。研究发现,锻压过程中合金的流动性整体较好,在锻件头部和杆部边缘处充填性稍差,主要的缺陷也易在这些部位产生。锻压过程中应力总体呈增加的趋势,在锻件结构较复杂的地方,应力值较大,且变化无明显规律;相反,在变形较简单的部位其应力变化较平缓。其次,应力值较大的地方应变值较小,符合锻造过程中的应力应变变化规律。

轻卡转向节锻造工艺与模具设计

通过对轻卡转向节锻件的工艺分析,制定了合理的工艺方案。对锻件在生产过程中可能出现的问题进行了分析,提出了解决办法。还介绍了模具结构特点,合理设计了预终锻模型腔,并估算了终锻成形力,满足设备要求。通过试验锻造出了合格的锻件,验证了该工艺切实可行,模具设计合理可靠。

铝合金连杆模锻工艺研究

通过分析铝合金模锻工艺的特点、模锻过程中易产生的缺陷以及应该注意的问题,根据开式模锻成形理论和连杆零件图的要求,结合铝合金连杆锻造的技术和特点,对自行车铝合金连杆锻造工艺进行具体分析,确定了合理的铝合金连杆模锻工艺。绘制了计算毛坯截面图、锻件图,并进行了锻模设计,确定了制坯工步及模锻设备。同时指出在锻造过程中应该注意的问题以及相关的预防措施。

客车锻件锤锻模三维CAD系统的研制

介绍了基于机械自动化设计软件SolidWorks研制的客车常用锻件锤锻模CAD系统的功能结构和关键技术的处理方法。通过运用成组技术和高级语言开发 ,系统缝合了SolidWorks强大的三维造型、设计和装配功能 ,从而极大提高了锤锻模设计的效率和质量。

汽车前轴制坯辊锻工艺分析与模具设计

根据汽车前轴锻件的特点、技术条件与要求,对精密辊锻制坯工艺及模具设计进行研究,设计出前轴制坯辊锻、预成形辊锻和终成形辊锻模具,并分析了具有礼帽形型槽的异性截面和上压力轧制方式对制坯辊锻工艺的影响和作用。

不锈钢壳体闭式挤锻工艺

文中叙述了不锈钢壳体工艺分析及其锻件图制订．介绍了闭式挤锻工艺、模具结构及其基本要求．结果表明，闭式挤锻工艺的新方法是十分有效的．

150柴油机排气摇臂成形工艺的研究

对150系列大功率高速柴油机排气摇臂的成形工艺进行了工艺分析,着重介绍了可确保排气摇臂成形、质量和合格品率提高的模锻工艺,锻模设计及其热处理工艺的研究,说明了排气摇臂成形工艺的可行性、实用性和效益性。

重型卡车前轴模锻设计

整体模锻汽车前轴已在各厂家普遍使用,但对于100kg以上的重型卡车前轴,其生产中还存在诸多问题,如弯曲、扭曲、充不满等。本文分析了其模锻工艺,设计了锤锻模和切边模。

摩擦压力机闭式模锻工艺的应用

叙述了闭式模锻工艺的实质、特点、方式及模具型式,列举了典型的闭式模具结构图。阐述了用闭式模锻工艺代替开式模锻的优点。文末提出了模具设计的基本要求。

雪佛莱350系列曲轴锻造工艺设计研究

通过对雪佛莱350系列曲轴锻件的工艺分析,设计了合理的锻造工艺方案,优化设计了锻模,在KP8000曲轴生产线上锻造出了精度高、外观质量好、流线合理的优质曲轴锻件。

中国首台横向预紧板框式液压机——60MN轮毂热模锻压力机

60MN热模锻液压机,采用横向预紧技术,创新设计了板框式本体结构,与传统液压机相比,机械本体重量减少了30%,采用的主要技术集中体现了当代大型液压机设计和制造技术水平,成为中国自行研制的具有自主知识产权的首台,并且也是目前世界上最大吨位的横向预紧板框式液压机。

基于液态模锻的汽车悬架控制臂模具设计研究

本文通过对逆向造型后得到的汽车悬架控制臂模型进行性能、特点及其加工工艺分析,并对液态模锻加工工艺进行研究,然后基于液态模锻对汽车悬架控制臂进行了模具设计。较以往的锻造加工来说,液态模锻具有比较明显的优势,既满足了当前对汽车生产的大批量需求,又保证了成形件的质量。同时,大大提升了材料的利用率,节约了能源,降低了生产成本,增强了企业竞争力。

摩托车发动机连杆的锻造工艺设计

本文通过对摩托车发动机连杆的锻造工艺特点、连杆常用材料及其可锻性的分析，给出了确定分模面、锻件公差、加工余量、模锻钭度和圆角尺寸的基本原则和方法，介绍了连杆锻造的典型工艺流程及注意事项。

双孔内六角压块闭式挤锻工艺及模具设计

叙述了双孔内六角压块工艺分析及其锻件图制订 ,介绍了闭式挤锻工艺、模具结构及其基本要求。结果表明 ,闭式挤锻工艺的新方法是十分有效的。

基于成组技术与高频脉冲电解加工的气门锻模制造新方法

分析了气门锻模生产中原有工艺存在的主要问题,介绍了应用高频窄脉冲电解加工以及成组技术后的新工艺技术,并就其加工精度高、表面质量好、生产效率高等特点进行了探讨。该新工艺技术使模具生产周期大为缩短,模具寿命大幅度提高,模具的费用大大降低,为工厂节约了成本,提高了产品的竞争力。

铝支撑件的模锻工艺研究

介绍了铝合金支撑体的锻模设计、锻造加热工艺和锻后热处理等技术;指出了设计过程中应该注意的问题和具体预防措施。