Grubbs方法在灌浆设计参数控制中的应用

路桥过渡段的不均匀沉降是引起桥头跳车的主要原因之一,利用压力灌浆技术对其进行处理是一种行之有效的方法。压力灌浆的关键是灌浆参数的选取,由于灌浆试验组数有限,所获取的灌浆参数一般只能视为一个小子样;这种情况下,如果不排除这些数据中的异常值,必然影响灌浆参数的可靠性,使用不当可能导致测试数据的判断失真。为此,文章运用Grubbs方法剔除样本中的异常数据,探讨了Grubbs方法在灌浆设计参数控制应用中存在的几个关键技术问题。

土性相关距离的计算方法

土性指标具有空间变异性,描述这种空间变异性较好的方法是Vanmarcke提出的随机场理论。相关距离是随机场理论应用于实际工程可靠度分析的一个重要参数。根据一维平稳高斯随机场理论对土性参数相关距离的计算方法进行了研究和归纳,提出了利用Grubbs方法对在土层相关距离的计算结果中出现的与均值偏离很大的可疑数据进行取舍,从而提高了计算出的相关距离数据的可靠性,保证了在岩土工程应用随机场理论计算可靠度时的结果更加精确。

小子样下基于Bayes推广理论的单桩竖向承载力研究

为了更有效地确定小子样下单桩承载力的设计值,利用勘探阶段的静力触探资料,结合《建筑桩基技术规范》中的经验参数法,先使用Grubbs方法剔除基桩参数数据中的疏失误差数据,得到单桩竖向承载力的验前信息,然后根据静载荷试验结果对先验信息进行调整,得到关于单桩竖向承载力的验后信息。经比较分析,利用Bayes方法估算的单桩极限承载力更加精确,置信区间更加集中,从而为小子样条件下单桩竖向承载力设计值提供了理论参考依据。