广东自贸区对接“海上丝绸之路”的跨境金融创新研究

"海上丝绸之路"是我国21世纪经济发展新的契机,广东自贸区的开设,在与"海上丝绸之路"对接上开启了新的篇章。在跨境金融创新领域,广东自贸区利用自身具有的区位优势,借鉴国内外金融创新经验,面对21世纪经济新常态发展与金融创新的机遇与挑战,着力落实中央到地方的各项政策,在人民币跨境流动、建设金融地方业态、服务实体经济、互联网金融发展等方面开创具有广东特色的金融创新之路。

中国-东盟自由贸易区:广东面临的挑战与机遇

20世纪70年代末以来,广东与东盟经贸关系发展迅速,双方贸易往来扩大,经济合作全面展开。随着中国一东盟自由贸易区建设的启动,广东与东盟国家经贸关系的发展面临着前期开发东盟市场不够、建立中国-东盟自由贸易区的热效应的压力和出口产品结构亟待调整等方面的挑战。与此同时,由于广东自身拥有独特的先行优势、人缘优势、经济技术优势和"泛珠三角"经济合作的推力等因素,在中国-东盟自由贸易区的建设过程中,广东与东盟国家的经贸关系有着许多发展机遇。

粤桂合作特别试验区纳入广东自贸区问题研究

在北部湾自贸区意外落选、广西自贸区建设遇挫的当下,争取粤桂合作特别试验区纳入广东自贸区可以成为广西建设自贸区的新方向。作为珠江—西江经济带的新增长极,粤桂合作特别试验区纳入广东自贸区,不仅有利于试验区自身,还将为广东自贸区提供必要的腾挪空间。从地区GDP、投资、消费、出口等经济指标的统计分析来看,相关城市经济具备协同发展的历史基础,同时,粤桂合作特别试验已具备较好的基础条件,发展规划契合广东自贸区的建设方向,这为其纳入广东自贸区提供了现实依据。建议粤桂合作特别试验区按照比较优势与互利共赢、市场主导、渐进式推进原则,主动承接广东自贸区的溢出效应,积极服务于广东自贸区的建设发展,力争早日纳入广东自贸区。

广东自由贸易试验区基本建设思路研究

推进粤港澳城市群经济高度一体,切实有效提升其在国内外经济体系中的竞争力水平,必须有赖于调整粤港澳城市群合作平台,特别是建设广东自由贸易试验区。该文指出自由贸易区应包括自由贸易园区和自由贸易区域两个层面,以及具多向度的特征;讨论世界自由贸易区的发展现状、基本趋向及建设广东自由贸易试验区的意义;探讨广东自由贸易试验区的总体定位,以及广东自由贸易园区及自由贸易区域的发展设想;提出建设好广东自由贸易试验区需系统论证及编制规划、因地制宜设计自由贸易试验区政策体系及建设规范且高效的自由贸易区运行管理体系等政策建议。

广东在中国-东盟自贸区进程中的贸易现状分析

2002年11月4日,中国与东盟签署了《中国-东盟全面经济合作框架协议》,决定到2010年建成中国-东盟自由贸易区。随着自贸区建设的顺利推进,中国-东盟经贸关系步入了黄金发展期。广东更是凭借其地缘、人缘优势,以及外贸大省的优势,加快了与东盟贸易合作的步伐。本文从广东在中国-东盟自贸区进程中的现状入手,分析了广东与东盟的贸易、直接投资、旅游业、农业和制造业的合作现状,在此基础上对广东在中国-东盟自贸区发展进程中的特点、优势、地位与作用进行了论证,进而深入分析了今后广东加强与东盟合作的有利因素和不利因素,并以此提出了"十二五"时期深化广东与东盟国家战略合作的对策建议。

基于因子分析的广东省区域外贸竞争力实证研究

自由贸易区的建立给广东省各地市的外贸发展带来了新的契机。选取2015年广东省21个地级市的相关数据,运用因子分析方法,找出影响各地市外贸竞争力发展水平的主要因素,并计算出各地市的因子得分及综合得分。在此基础上,提出了自由贸易区建设背景下广东省提升区域外贸竞争力的相关建议。

广东自贸区和粤港澳大湾区:关联、现状与对策

粤港澳大湾区在历史渊源上和自贸区有着继承、发扬的紧密联系。在针对较早设置自贸区的粤沪津闽进行横向比较的同时,探讨了广东自贸区和粤港澳大湾区的联系和差异,分析了广东自贸区自身建设的不足与障碍,进而提出在粤港澳大湾区背景下广东自贸区建设的一些启示与建议,以供借鉴。

广东自贸区的国际供应链及其协同对策

研究了广东自贸区在粤港澳大湾区发展背景下其供应链发展的现状,分析了广东自贸区发展为供应链发展带来的机遇与挑战,探讨了广东自贸区如何借助粤港澳大湾区发展支撑其供应链协同发展的对策。

海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展的路径研究

2020年6月1日,中共中央、国务院颁布《海南自由贸易港建设总体方案》,意味着海南在探索建设全域自由贸易试验区两年后正式启动自由贸易港的建设。海南建设自由贸易港的产业和人才基础较为薄弱,对比之,粤港澳大湾区具备厚实的产业基础和人才储备。与此同时,区域经济一体化理论、区域政府合作理论、飞地经济合作模式也为区域联动提供了理论依据。未来,海南自由贸易港建设可以通过制度优势,加强与粤港澳大湾区在设施联通、产业支援、政策互用、人才流通四方面的联动发展。

广州南沙自贸区背景下佛山外贸英语人才需求调查与分析

广州南沙自贸区作为广东自贸区的一部分,在政策优惠和基础设施配套方面都有极大优势。与南沙仅一水之隔的佛山顺德应根据自贸区的特殊性培养符合南沙自贸区需求的外贸英语人才。文章通过问卷调查和访谈结合的方法分析外贸英语人才需求,为改进外贸英语课程设置提出针对性建议。

海南建设自贸港背景下琼粤港澳合作机制与路径探析

琼粤港澳地缘相近、人缘相亲,经济互补性很强,区域内产业合作空间大。在海南建设自贸港、粤港澳大湾区规划和“一带一路”倡议背景下,探索推进“琼粤港澳”全方位、深层次合作共赢,助推实现“琼粤港澳”跨越式发展,是中国打造开放型经济新标杆的现实重要路径。“琼粤港澳”应创新区域合作机制、建立合作机制平台,优化产业布局、实现产业对接,为新时代中国探索建立更加有效的区域协调发展新机制、深化区域合作、实现开放共享发展,为深化改革开放新格局、加速开放型经济体系建设探索方向、提供动力。

粤港澳大湾区背景下广州南沙自贸区的发展机遇与挑战

在自贸区、粤港澳大湾区"双区"建设背景之下,南沙作为广州唯一的出海口与粤港澳大湾区地理几何中心,正面临着都市圈建设与广州滨海新城建设的城市格局发展机遇。南沙发展已有许多经济成果,近年加速开发建设,广东省政府与广州市不断增加南沙市政建设投入,在招商引资及人才吸引方面出台各类政策,塑造高度开放的经济发展环境。但同时,南沙发展也面临着不少挑战。

粤港澳大湾区投资合作的法律机制及其构建

粤港澳大湾区是"一国两制"的制度红利,也是特别行政区、经济特区、自由贸易试验区、单独关税区的叠加。粤港澳大湾区投资合作需构建在一定的国内法和国际法的基础之上,既包含宪法性法律文件、区域政府合作协议,又包含WTO规则和区域性的CEPA补充协议及《CEPA投资协议》。随着《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》的出台,大湾区投资合作的法律基础、法律性质、适宪性等问题尤显突出。破除这些问题的途径是敦促粤港澳三地制定实现区域经济一体化的区域政府合作协议,形成平等、自愿和协商的软法法律机制,并通过完善《CEPA投资协议》等法律文件明确大湾区投资合作的法律性质、法律授权等法律基础,细化投资"负面清单"的内容和实施机构,以及健全多元化区域政府合作投资纠纷解决机制。

基于自贸区视角加快构建广东国际供应链发展新格局

基于广东自贸区的发展构建广东国际供应链发展的新格局,是粤港澳大湾区发展的重要抓手。广东自贸区不仅是21世纪海上丝绸之路的重要枢纽,也是粤港澳大湾区深入发展的特殊平台。南沙、前海和横琴片区作为珠三角对接港澳合作的门户和“一带一路”的桥头堡,正在成为粤港澳大湾区城市群的三个核心支点。文章通过研究在粤港澳大湾区发展背景下,广东自贸区供应链发展的现状及所面临的机遇与挑战,提出加快广东自贸区建设,借助粤港澳大湾区的发展构建广东国际供应链发展新格局的建议。

开放型经济新体制下广东自贸试验区改革困境与突围

构建开放型经济新体制是中国应对国内外形势变化、加快形成全面开放新格局的的重要战略安排,其中广东自贸试验区建设是重要的创新探索和有益尝试.随着广东自贸区改革步入深水区,'戴脚镣跳舞'的体制困境及束缚愈发突出,迫切需要在更深层面的制度创新上先行先试、率先突围.

广东自由贸易试验区联动关系研究

自由贸易试验区要避免“画地为牢”,关键在于如何处理与各方面的联动关系。以广东自由贸易试验区为例,联动关系包括与大湾区内地城市和海南自由贸易港经济功能园区,与香港地区和澳门地区两个自由港,以及与RCEP成员国和“一带一路”共建国家之间的联动。在与周边城市及海南自由贸易港的联动发展中,应强调平台之间的联动,利用“飞地”模式推进跨区域产业联动;在与香港地区、澳门地区自由港的联动发展中,应注重规则衔接与机制对接,探索建设粤港澳单一自贸区;在与RCEP成员国及“一带一路”共建国家联动发展中,要对标CPTPP等高水平国际经贸规则,加强与相关国家自贸区、工业园区之间的联动,将自由贸易试验区建设成为跨境产业链供应链的核心节点。

海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展的实现模式与路径

建设海南自由贸易港与粤港澳大湾区同为重大国家战略,给琼粤港澳合作带来难得机遇和广阔空间。谋划两大国家战略更高水平、更宽领域的交流合作,打造畅通国内国际双循环的开放新高地,是实现区域互补共赢发展、培育新的增长极的重要路径和迫切要求。从全局视野谋划、布局、推动海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展,可采取共同拓展经济腹地的联动模式、打造跨区域特色产业集群的联动模式、总部(海南、香港)+基地(珠三角地区)的联动模式。为实现国家重大战略融合发展,放大叠加效应,应构建政府合作机制和利益协调共享机制,重点围绕基础设施建设、金融服务、特色产业集群、环境保护等领域加强统筹联动发展,加速"大湾区+自由贸易港"的城市群和产业集群联动,推进产业格局和分工体系优势互补。

OECD支柱二方案:挑战与应对

2021年7月1日,130个包容性框架成员就支柱二方案达成一致意见。支柱二旨在构建一项公平的国际税收体系,要求跨国公司就其全球所得至少承担15%税负。对于中国而言,支柱二将影响中国"双循环"新发展格局的形成,阻碍"一带一路"建设,抑制海南自贸港的国际税制改革,并减缓粤港澳大湾区的一体化进程。面对这一挑战,建议中国积极推动达成更加包容、平衡、完善的支柱二最终共识方案,同时为维护中国利益,建议在全面、系统审视国内税收优惠政策的基础上,倡议相互匹配式的排除适用机制,保留现行税收协定下的预提税优惠与税收饶让,并坚持海南自贸港的"参股豁免"制度,主张使其成为支柱二的例外条款。

广东自贸区对粤港澳经济联系强度的影响效应评估——基于反事实分析法的研究

扩大粤港澳深度合作是广东自贸区成立的重要战略目标之一,其政策效应评估具有重要意义。文章基于2003年第4季度至2017年第4季度的数据,运用“反事实”分析法评估了广东自贸区的设立对粤港澳经济联系强度的影响。研究结果表明,从长期来看,广东自贸区的设立确实对粤港之间的经济联系强度的提升起了重要的促进作用。但是,从短期来看,政策的滞后性使得该效应未能凸显。此外,在研究期间内,广东自贸区的设立并未给粤澳经济联系强度带来提升作用。相反,在粤港经济联系日益密切的前提下,粤澳经济联系强度在一定程度上受到抑制,且抑制效应随时间推移而逐步增强。

税收视角下的粤港澳大湾区创新协调发展

自粤港澳大湾区战略提出以来,其战略层次不断升级。截至目前,已经形成了5.6万平方公里、经济总量超过10万亿元的庞大体量,成为继'京津冀经济带''长江经济带'等发展战略之后的又一增长极。本文以广东自贸区税收制度、创新举措为切入口,归纳总结可借鉴的税收经验,从而打造广州先进样板、推进广东先进经验,并以此辐射带动粤港澳大湾区的建设。