Toward a more open and collaborative climate change policy framework in Hong Kong and Macao within the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area

The special administrative regions of Hong Kong and Macao enjoy a high degree of autonomy from the national policy system in devising their local policies,including measures related to climate change.Hong Kong and Macao each have their own climate change policies,some aspects of which are more advanced than policies in China's Mainland.While their high degree of policy autonomy has advantages,this has also isolated them from China's larger environmental management and practices that continue to advance at scale.This paper reviews the climate change policies of the two special administrative regions and analyzes their strengths and innovations,particularly in adaptation.It also identifies areas where there could be closer engagement,collaboration,and capacity-building with the China's Mainland,which has the potential for greater positive impacts,especially on a regional basis.

大湾区如何先行先试国际高标准经贸规则

与WTO相关规则对比分析发现,CPTPP等国际高标准经贸规则在全球价值链分工、数字贸易、“边境(后)”规则等方面进行拓展和完善,从经济领域和规则领域两个层面对中国产生诸多影响。结合粤港澳大湾区的发展实际,粤港澳大湾区可在非关税壁垒领域(削减非关税壁垒,对标国际高标准)、服务贸易领域(促进服务贸易高水平自由化)、国有企业和指定垄断领域(营造企业公平竞争的制度环境)、数字贸易领域(审慎管理数据要素,统筹好开放与安全)、中小企业领域(推动中小企业转型升级,提升竞争力)先行先试部分国际高标准经贸规则,为中国改进经贸规则,提出国际经贸规则的“中国模板”提供智力支持。

数字商务的理论内涵与实践探索——以粤港澳大湾区为例

数字商务是数字经济的重要组成部分,是国家现代化建设的重要内容,对于区域经济数字化转型和高质量发展具有重大意义。当前,学界对数字商务的理论内涵、内容边界和发展实践缺乏系统的研究和总结,加强数字商务理论研究和实践探索日益迫切。本文从界定数字商务的概念内涵入手,阐释数字商务的理论价值和实践意义,并以粤港澳大湾区为例,分析我国数字商务发展的特征和存在的问题,提出构建以技术、政策、信用、人才以及推进体系为框架的数字商务发展建议,以期为我国数字商务的发展提供理论支持和经验借鉴。

深港共建区域知识产权贸易中心的挑战和应对策略

为了发挥香港地区在粤港澳大湾区高质量发展中的知识产权贸易中心地位,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》,特别提出支持香港地区成为区域知识产权贸易中心。目前,香港地区建设区域知识产权贸易中心面临着建设目标和路径不明晰、有效支撑不足、统计体系不完善、政策不明确等挑战,亟需将深港共建区域知识产权贸易中心明确为国家级战略,完善知识产权贸易统计体系,出台支持政策,营造良好生态,合力提升国际影响力。

中国内地企业赴港上市中介服务来源地选择研究

本文通过招股说明书搜集1999—2017年为中国内地企业赴港IPO提供中介服务的高级商业服务业(ABS)企业国别及服务频次数据,借鉴贸易引力模型探讨中国内地企业赴港IPO中ABS服务来源地选择的影响因素。研究发现:(1)各国的商业服务业出口比较优势、人均GDP、机场客流量、高等受教育人口比例显著正向影响了该国对中国内地提供ABS服务。(2)各国到中国内地或香港地区的文化距离、到中国香港的地理距离均显著负面影响该国对中国出口的ABS服务流量。(3)由于中国内地高级商业服务业发展基础的提升、政策支持及金融危机带来的机会,中国内地ABS企业的服务在赴港IPO中的市场份额越来越大。

粤港澳大湾区4种生态系统调节服务的互馈关系及机制

调节服务是生态系统为维持或改善人类生存环境提供的惠益。各种调节服务相互作用或存在互馈关系,并在不同时空尺度上呈现一定规律性或分异性,厘清不同尺度下生态系统调节服务间的关系及其影响因子对优化生态系统区域管理具有重要意义。以粤港澳大湾区为例,计算了2000、2010、2020年碳储量、氮输出量、土壤保持量和授粉者丰度等4种生态系统调节服务,在千米格网和二级流域尺度下分析生态系统服务时空格局变化,利用Spearman相关指数和地理回归模型分析了粤港澳大湾区生态系统服务间关系的时空异质性,最后通过最优地理探测器识别生态系统调节服务的主要影响因子及其交互作用力。结果表明:1)研究区生态系统调节服务的分布格局在时间上保持稳定,在空间上呈现异质性,但因调节服务的类型不同,其空间分布模式有所不同;2)研究区20年间生态系统调节服务间权衡/协同关系存在显著变化,且彼此存在不同程度的互馈关系,这些关系的作用强度随时空尺度的变化而变化。该研究确定了最佳互馈组合,包括碳储量-氮输出量、碳储量-土壤保持量、碳储量-授粉者丰度、氮输出量-土壤保持量和授粉者丰度-土壤保持量,这些组合中的后者服务因子对前者服务因子的解释力更强;3)生态系统中存在复杂的相互作用和非线性关系,这些关系对生态系统空间格局有显著影响,且调节服务因子与自然-社会经济影响因子的交互作用随着尺度的增大而增强。该研究可为区域差异化生态系统管理政策提供重要的科学参考。

粤港澳大湾区港口物流与对外贸易耦合协调发展研究

由于粤港澳大湾区经济实力雄厚、国际化水平优先,具有天然的发展优势,是我国重要的国际贸易枢纽。本文通过构建港口物流与对外贸易两个系统的评估指标,利用熵值法计算各指标权重后,再构建耦合度模型、耦合协调度模型,并根据耦合协调度等级评价标准对两系统进行等级评定。研究结果显示,粤港澳大湾区港口物流与对外贸易整体协调等级处于轻度失调状态,离高度协调状态还有较大差距,且湾区内各港口间存在较大差异,耦合协调度指数最高的为中国香港。针对以上分析,文章提出以下建议:(1)加大港口的软硬件建设,提高对外贸易开放度;(2)增强中心城市辐射带动作用,加强协作,提高整体竞争力;(3)加快港口物流与对外贸易的融合发展,相互促进。

碳市场角度下粤港澳大湾区实现碳达峰碳中和的政策研究

推进碳达峰碳中和是党中央作出的重大战略决策,粤港澳大湾区在全国新发展格局中具有重要战略地位,“双碳”目标下粤港澳大湾区区域协同发展低碳实践意义重大、任重道远。碳市场建设是实现碳中和目标的重要方面。在我国现行的碳市场机制下,以强制性管制性为特点的碳配额市场与以自愿性公益性为特点的碳普惠市场是实现“双碳”目标的重要方面。目前在粤港澳大湾区碳市场中行政手段及市场手段实现碳碳达峰中和目标仍存在开发不全面、监管不到位等问题。可通过采用统一标准,碳市场开发创新,法规、制度保障,推动大湾区协同合作,驱动区域高质量发展。

高质量共建“一带一路”倡议下粤港澳大湾区中医药服务贸易发展的优化路径研究

中医药服务贸易是大湾区打造中医药国际化高地与共建“一带一路”的重要支撑。在大湾区中医药服务贸易日渐“出海”的趋势推动下,湾区中医药服务贸易发展呈现诊疗场景数智化、新业态持续涌现、服务平台不断充实的特征。但其发展仍受服务基础弱、竞争环境严峻,统计数据精细化程度不够高,海外中医药建设市场化不足等瓶颈制约。故本文在高质量共建“一带一路”背景下,以“传承-创新一融合-国际化”的4i路径为主线,传承层面:应强化资源承接,凝聚中医药服务供给向心力;创新层面:应坚持数智化赋能,构筑产融互通的健康产业生态圈;融合层面:应把握“融合”主旋律,传递互鉴共赢的发展经验;国际化层面:应依托“一带一路”倡议,打造中医药服务贸易“湾区品牌”。为大湾区中医药服务贸易进一步开放融合发展,深入践行“一带一路”侣议提供优化路径参考。

“双循环”背景下粤港澳数字贸易协同发展路径研究

围绕粤港澳数字贸易发展,在分析数字贸易特点基础上,分析粤港澳大湾区发展现状、现存问题和对策,探索构建粤港澳数字贸易协同发展路径。具体为:在建设基础方面,侧重协调资源禀赋、产业结构、区域特征和发展规划,推进粤港澳数字贸易协同发展;在数字引领方面,则突出规则协同、平台共建、流程再造、方式融合、人才共育,以共同促进粤港澳数字贸易优化升级。

广东自贸区促进了粤港货物贸易联系吗?——基于合成控制法的政策效果评估

中国内地21个自贸区承担的政策任务均可分为“成为对外开放高地”的共性任务和与各自地理位置相联系的特定任务。针对广东自贸区的特定政策任务,文章基于2005—2020年的省际面板数据,使用合成控制法评估了“促进粤港货物贸易联系”这一政策目标的效果。实证结果发现,广东自贸区的成立导致了广东省对港出口占比的持续减少,这意味着广东省商品出口对香港地区依赖程度的显著下降,粤港贸易联系并没有加深。基于世界贸易组织所提供的“直接贸易成本”的分析框架和粤港贸易中的特征事实,文章对这个令人意外的实证结果给出了一个关于“追赶与替代”的经济学解释:广东自贸区的持续建设、制度创新及其向全省的复制推广,推动了广东省在跨境贸易便利化和国际航运效率等方面的快速进步,缩小了与香港地区之间的差距,导致广东省出口企业选择“直接出口”的贸易成本显著下降了,于是广东省出口中原本需要借助香港地区转口的一个较大部分,被“直接出口”替代了。粤港贸易联系的“弱化”,说明粤港之间“前店后厂”的传统合作模式,随着广东省经济改革的快速推进,已经越来越不适应新的形势,粤港之间的合作路径和重心正在转移。

CISG在粤港澳大湾区的统一适用研究

CISG自2022年12月1日起在香港地区适用,但尚不能在澳门地区适用。本文选取律商网(lexiscn)数据库公布的中国法院涉及CISG的45份二审判决书显示,CISG在中国法院裁判实践中仍存在同案不同判的情况,这增加了商事主体在跨境贸易中的法律成本。本文梳理CISG在粤港澳大湾区适用的规则并进行理论分析后得知,对于促进CISG在粤港澳大湾区的统一适用,可采取以下对策:以CISG在香港地区适用的实践推动CISG尽快在澳门地区的适用;优化CISG适用的程序法环境;定期评估CISG的适用效果;培养法律共同体接受并正确适用CISG。

全球价值链视角下香港地区贸易物流业发展研究

地区产业在全球价值链中的参与情况,是判断地区产业的国际地位、国际联系与国际影响力的重要视角。本文立足于全球价值链指标测算,分析1995年至2018年香港地区贸易及物流业的全球价值链位势及上下游关系的演变及其原因。研究发现,从行业整体情况看,随着香港地区与内地生产协同程度提高及内地对外开放水平提升和香港地区产业转型发展,香港地区在全球价值链中位势呈“上升—下降—上升”波浪式发展,上下游贸易伙伴重心呈现由欧美向内地与东盟转移态势。从贸易物流细分行业来看,香港地区除批发零售业外主要以前向模式参与全球价值链,六大贸易物流行业全球价值链参与地位均高于新加坡,除水上运输业全球价值链竞争力较新加坡弱外,其余贸易物流行业均比新加坡更具国际竞争力。

资本市场开放对股票定价效率的影响——基于沪港通政策的实证分析

以沪港通政策实施为现实背景,选定2012年11月至2016年11月为研究区间,构造股价信息充分性、股价信息准确性和股价对信息的反应速度三项定价效率核心指标,采用双重差分模型实证检验沪港通政策对我国沪市A股定价效率的影响。研究发现,沪港通政策的推出有助于提高我国沪市A股的股价信息充分性、准确性和股价对信息的反应速度,且对国有企业、高股权制衡度企业、高换手率企业的股票定价效率提高更显著。进一步对比发现,资金双向流动交易机制对沪市A股定价效率的影响具有差异性。因此,应有序扩大沪股通、港股通标的股票范围,不断完善资金双向流动机制,提高股票流动性,加速境内外资本市场接轨。

基于生态系统服务权衡的粤港澳大湾区土地利用冲突识别研究

基于生态系统服务权衡视角表征土地利用冲突空间范围和强度,并以粤港澳大湾区为例进行区域实证分析。结果发现:1) 2010—2020年,粤港澳大湾区土地利用变化较为剧烈,其中耕地面积减少了1 440.90 km2(减幅为8.20%),而城镇用地面积增加了1 649.92 km2(增幅为28.01%)。2)研究期间区域碳固定、土壤保持和产水量服务呈上升趋势,而食物供给和生境质量服务则呈下降趋势。其中,粮食供给和碳固定的高增益区以及产水量与土壤保持的高减损区均主要分布在研究区的西南部和西北部。3)研究区的土地利用冲突指数为1.05,土地利用冲突较强。主要原因是研究区权衡服务类型较多,且权衡关系较强。各分区的土地利用冲突强度由强到弱依次是自然或半自然区域(1.10)>半自然-半人工区域(0.97)>人工区域(0.77)>半自然区域(0.45)。4)空间分布特征方面,研究区土地利用冲突空间分布范围以弱冲突和中等冲突区域为主,但局部区域土地利用冲突较为剧烈。冲突等级从研究区外围到中部整体呈中等—弱—中等的空间分布结构。

CEPA累积规则的比较研究与完善进路

内地与香港地区、澳门地区《〈关于建立更紧密经贸关系的安排〉补充协议八》中新增的累积规则是原产地规则的重要补充,有效助力了产品出口规模扩大,降低了关税减免门槛。2018年签署的CEPA《货物贸易协议》完善了此前累积规则的大部分缺陷,但仍存在一定的问题。通过CEPA和CPTPP、USMCA、RCEP、CNFTA中累积规则及区域价值成分条款内容的比较研究,发现CEPA累积规则中存在适用程序较繁琐、高水平累积有待形成、公式内容需进一步明晰、区域价值成分标准偏低的问题,应简化累积规则适用程序、由双边累积扩展至对角累积、提高区域价值成分总体标准。今后须持续关注CEPA累积规则研究,接轨世界高水平自由贸易协定,深化内地和香港地区、澳门地区间经济合作,高速推进粤港澳大湾区建设。

数字基础设施建设对进出口贸易的影响研究--来自粤港澳大湾区的经验

高质量建设数字基础设施是实现我国高水平外贸开放的重要抓手。基于2010年—2021年粤港澳大湾区的城市面板数据,构建数字基础设施发展指标,测算数字基础设施建设水平,重点研究数字基础设施建设与粤港澳大湾区进出口贸易的关系及中间影响机制。研究发现:数字基础设施建设能够显著促进城市的对外贸易,创新水平与经济增长水平的提升是关键的中间传导机制。证据表明加快推进数字经济发展与数字基础设施建设的重要性与必要性,粤港澳大湾区“以数促贸”的成功经验为其他城市群建设提供借鉴。

粤港澳大湾区出口贸易与经济增长关系研究

文章以粤港澳大湾区为调查对象,选取了2010—2021年期间的出口数据为例,借助了协整检验并且建立了相关VEC模型进行分析,探究出口总额、机电产品出口总额以及高新技术产品出口总额等因素对于大湾区经济的增长都存在影响。其中,出口总额与高新技术产品出口都对经济的发展具有促进作用;而机电产品的出口对经济的发展有着负向的抑制作用。最后,根据大湾区出口贸易的现状和研究结果,提出了合理化建议,如进一步建设基础设施,优化出口产品结构,发展集群产业,推动技术创新。

自贸试验区建设助推产业链供应链韧性提升的机理及路径——以粤港澳大湾区为例

自贸试验区作为保障中国产业链供应链安全有效运行的重要载体,为提升产业链供应链韧性创造了良好的制度环境。在双循环新发展格局下,自贸试验区既是国内大循环中推动市场规则与国际高标准对接的改革试验田,又是增强国内产业链供应链韧性、参与国际循环的开放桥头堡,对推动国内国际双循环进程具有关键作用。目前,粤港澳大湾区产业链供应链韧性提升存在较多现实约束问题。为此,粤港澳大湾区应依托自贸试验区建设推进产业数字化转型,助力产业向高附加值跃升;加强大湾区产业融合,辐射带动欠发达地区发展;引领数字技术发展,构建大湾区产业创新链体系。