广州珠江新城西塔顶升模板控制系统设计

广州珠江新城西塔采用低位三支点长行程整体顶升钢平台可变模架系统,该系统为包含液控系统和电控系统的双控制系统。液控系统提供各个动作的驱动力;电控系统负责收集行程、动作程序、液压等参数,需实现采集信号、信号展示、传递指令3个功能。该系统已成功应用于现场,且对其他液压自爬升装置同样适用。

广州珠江新城西塔顶升模板系统支撑架设计与应用

广州珠江新城西塔工程核心筒结构复杂,平面、立面结构形式变化多。结构中有3面短墙平面位置没有发生变化,因此将顶升模板系统支撑点设置在靠近3面短墙的位置。67层以下,通过开设预留洞口放置顶升模板系统支撑钢梁;67层以上采用可周转的三角形支撑。重点介绍了支撑大梁选型、三角支撑架设计、埋件设计及其验算分析,以及埋件埋设、连接耳板焊接,支撑架周转安装等施工工艺。

广州珠江新城西塔斜交钢管混凝土柱施工技术

广州珠江新城西塔外框筒由30根巨型钢管混凝土柱斜交组成,根据工程特点及与其他施工方法的比较分析,最终选择人工振捣的施工方法。为了确定科学合理的浇筑工艺用于指导现场施工,施工前进行1∶1模型模拟试验,分析总结了各个直径钢管的具体振捣时间。同时指出钢管混凝土施工过程中,质量检测采用埋管超声波方法。

广州珠江新城西塔大型动臂式塔式起重机爬升工艺研究

为配合主体结构施工,广州珠江新城西塔主塔楼安装了3台M900D动臂式塔式起重机。本工程塔式起重机分3阶段施工,工艺复杂。根据结构槽形墙变截面处理、塔式起重机爬升和转换过程复杂、工期紧张等技术难点,提出塔式起重机施工的支撑方式、爬升规划、爬升流程,详细介绍了牛腿的定位及焊接、垂直度及安全性保证措施。

广州珠江新城西塔混凝土配合比对泵送性能的影响

混凝土超高泵送主要由两方面因素决定:混凝土性能及泵送设施。在泵送设施确定后只能从混凝土配合比优化方面着手以实现混凝土的超高泵送。针对广州珠江新城西塔混凝土工程,阐述了混凝土配合比中粗骨料粒径和超细粉含量对超高泵送的影响。通过优化配合比,采用小粒径粗骨料,加入硅灰,降低泵送压力,以增强混凝土的工作性能,增加黏度和抗离析性。

广州珠江新城西塔C80混凝土配合比设计研究

随着高强高性能混凝土在国内的广泛应用,以强度为设计指标的传统混凝土配合比设计方法已不能满足高强高性能混凝土配合比设计的要求。以广州珠江新城西塔工程C80高强高性能混凝土实际施工配合比为例,详细介绍了国内高性能混凝土配合比全计算设计方法(简称全计算法)和国外Mehta、Aitcin高性能混凝土配合比设计方法(简称Mehta、Aitcin法)。实践表明广州珠江新城西塔工程C80高强高性能混凝土的配合比设计符合以强度、工作性、耐久性为设计指标的混凝土配合比全计算法和Mehta、Aitcin法的要求。

广州珠江新城西塔施工升降机群力学分析

由于施工升降机导轨架自身结构形式的影响,导致单一施工升降机的独立高度必须在一定的限值之内,无法满足某些特殊情况的应用需求。以广州珠江新城西塔项目主塔楼电梯群的应用为依据,通过有限元分析,提出一种解决施工升降机独立高度超限的方法。该方法主要核心为:通过一个桁架连接单一电梯的导轨架,使之成为一个整体受力体系,进而达到增强导轨架力学性能的目的。

广州珠江新城西塔消防给水系统设计探讨

本文介绍了广州珠江新城西塔消防给水系统的设计情况,并探讨设计过程中遇到的技术难题和解决措施,为今后250m以上的超限高层建筑消防设计提供工程实例及依据。

广州西塔超高层绿色建筑使用后评价研究

超高层建筑具有耗材多、能耗大、对环境影响大的特点,实施绿色策略是解决其能源、资源和环境问题的必然选择。绿色建筑在运行使用阶段能否达到设计预期的绿色绩效和使用效果可通过使用后评估进行检验。以广州西塔为研究对象,结合西塔绿色建筑实测数据分析和实际运行状态的调查,从建筑形体、空间组织、节能和节材四方面评估西塔超高层建筑的整体绿色绩效,并利用问卷和访谈对西塔办公环境进行使用后评价,采用李克特量表分析法和非参数法得到使用者的主观满意度评价以及个人背景属性对各项指标满意度的影响情况。所得结果为今后西塔优化设计提供参考依据,也为超高层建筑绿色设计提供经验借鉴和建议。

广州珠江新城西塔新型模板体系设计与应用

广州珠江新城西塔工程结构变化频繁,选用低位三支点长行程顶升钢平台可变模架系统施工。模架系统设计时遵循一套系统施工到顶的原则,避免高空受力骨架改装,另外,辅助设施须具有较高可变性,便于结构变化时高空调整。该系统具有顶升速度快、施工速度快、系统调整快、作业空间安全、质量控制高等特点,在西塔工程中得到成功应用。

广州珠江新城西塔内倾斜弧墙施工过程数值模拟

广州珠江新城西塔内倾斜弧墙倾斜角度较大,由于其结构设计阶段的力学条件与施工阶段并不相同,所以在该结构施工前对施工过程进行数值模拟,以此确定最不利施工步,并对其进行现场监测。由数值模拟结果及监测结果可以看出:内筒楼板滞后核心筒弧墙两层施工是确保内倾斜弧墙满足力学要求的基本条件;连接内倾斜弧墙与槽形墙结构的连梁混凝土在施工过程中开裂可能性较大,但受力钢筋处于弹性阶段,其应力空间较大。

广州珠江新城西塔超高性能混凝土超高泵送及洗管技术

广州珠江新城西塔核心筒、外框钢管柱混凝土均使用超高性能混凝土,C90混凝土最高泵送高度167m,C80混凝土最高泵送高度410m,通过多次泵送施工试验和对现场混凝土泵送的分析,根据管道清洗阻力大,弯管多,清洗过程中管道冲击力和噪声大等难点,总结了一套超高性能混凝土超高泵送和洗管技术。重点介绍了泵送和洗管施工工艺。

高性能减水剂配制超高性能混凝土的试验与应用

主要介绍聚羧酸KJ-JS高性能减水剂的主要性能,配制C50～C100超高性能混凝土(UHPC)的试验与应用。试验结果表明:选用质量优良的常规材料,用300kg/m3水泥(粤秀P·II42.5R,下同)与50%左右的掺合料可配制C80～C90HPC,28d强度达102～110MPa;370kg/m3水泥与37%掺合料配制C90HPC,坍落度与扩展度保持近4h,28d强度达104MPa;370～400kg/m3水泥与35%～37%的掺合料配制C100HPC,28d强度达115MPa。现已在432m高的国内在建第二高楼广州西塔与世界最高(610m)的广州新电视塔,以及客运专线等重大工程150多万m3C25～C100HPC工程中广泛应用。在广州西塔C70～C100HPC工程应用表明:用560(水泥410)～635(水泥430)kg/m3胶凝材料,可配制出28d平均强度达84～112.7MPa满足工程要求的高性能混凝土。目前主楼已达到200m以上,用量已超过2万m3。如此大批量超高性能混凝土的应用在国内尚属首次。

广州珠江新城西塔超高性能与超高性能自密实混凝土收缩及抗裂性能研究

结合广州珠江新城西塔工程项目,研究了超高性能混凝土(UHPC)与超高性能自密实混凝土(UHP-SCC)的收缩和开裂性能,优选配合比,进行收缩试验和平板开裂试验,给出混凝土自收缩、早期收缩、长期收缩及抗开裂结果,证实了只要配合比方案适当,超高性能自密实混凝土(UHP-SCC)的收缩性能及抗裂性能均可优于超高性能混凝土(UHPC)。

广州西塔抗侧力结构超强能力分析

为了分析广州西塔模型结构振动台试验在9度罕遇地震作用后损伤较小的主要原因,研究抗侧力结构的抗震超强能力,以及验证广东省标准DBJ/T 15-92—2021《高层建筑混凝土结构技术规程》(简称“《省高规》”)抗震设计反应谱的安全可靠性,采用广州西塔原型结构(简称“GZTP结构”)以及基于《省高规》重新进行抗震设计的结构(简称“NGZT结构”),进行反应谱分析、弹性和弹塑性动力时程分析,分析基于GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》抗震设计反应谱、《省高规》抗震设计反应谱计算的楼层剪力、倾覆力矩分布模式的差异及其主要原因,并计算抗侧力结构的超强系数。分析结果表明,GZTP结构(风荷载控制设计的抗侧力体系)实际具备了“大震不坏”的抗震能力;GZTP结构基于倾覆力矩的超强系数为7.6,弹塑性增量动力时程分析确定的基底屈服倾覆力矩超过8度罕遇地震作用的弹性抗震需求,能够解释7度抗震设防的GZTP结构在9度罕遇地震作用后刚度退化小,未出现明显损伤破坏的振动台试验结果;NGZT结构基于倾覆力矩的超强系数为10.3。