广州18及22号线快慢车运营模式研究

针对广州18及22号线长大区间、Y型交路等复杂运营需求,提出相应的快慢车运营解决方案,并通过仿真测试进行数据模拟,形成快慢车运行模式下的信号系统解决方案,为类似项目的信号系统设计提供有效的技术支持。

EPC模式下投资控制问题研究

EPC模式是国际通行的工程建设组织实施方式,近些年在国内逐步应用和推行,采用EPC模式可以实现“设计—采购—施工”三阶段的深度融合,提高工程建设水平进而实现项目建设的目标。然而,由于现阶段中国建筑市场尚处于缺乏信任的环境和采用EPC模式的项目在运行中也可能出现项目投资失控的问题。为解决在使用EPC模式的项目中的投资失控的问题,文章以广州地铁十八/二十二号线作为案例进行研究,通过识别广州地铁十八/二十二号线项目投资管控的关键要素,分别从EPC模式下承发包商对项目的控制权以及合同的风险对项目进行分析,合理配置EPC模式下承发包双方的控制权,合理分担合同风险,在合同中合理设置一定的柔性条款,对EPC模式项目下的投资进行控制,以期实现该模式下地铁工程建设管理的成功。