40 a来珠江广州段水环境污染特征演变及驱动机制研究

基于1977—2020年珠江广州段水环境质量监测数据,以溶解氧(Dissolved Oxygen,DO)质量浓度、氨氮(NH_(4)^(+))质量浓度和5 d生化需氧量(Five-day Biochemical Oxygen Demand,BOD_(5))为主要研究指标,分析40 a来珠江广州段水环境质量演变趋势、关联特点及影响因素。采用ArcGIS空间渲染技术展现1980—2020年主要水质指标时空分布状况,再现珠江广州段水环境质量由恶化到改善过程;运用Mann-Kendall(M-K)非参数秩次检验,分析鸦岗、猎德和莲花山3个重点断面主要因子长时间尺度变化趋势。结果显示:40 a来珠江广州段主要水环境指标呈“先恶化后改善”趋势。DO质量浓度总体呈波动态势,趋势性不明显(Z=0.425,p> 0.5),NH_(4)^(+)质量浓度呈极显著下降趋势(Z=-3.179,p<0.01),BOD_(5)虽呈极显著上升趋势(Z=2.747,p<0.01),但总体质量浓度不高。采用Pearson相关性分析,探讨主要水质因子的内联特点和潜在同源性,揭示污水处理能力的提升与DO质量浓度改善及NH_(4)^(+)质量浓度削减呈显著线性正相关关系;采用主成分分析(Principle Component Analysis,PCA)和偏相关分析法,初步解析了重点断面影响DO质量浓度水平的主要影响因素和驱动机制。结果显示:上游DO质量浓度主要受硝化耗氧和有机耗氧过程影响,中游主要受有机耗氧和硝化耗氧过程影响,下游则主要受硝化耗氧和有机耗氧过程影响。研究为下阶段广州市深入打好水污染防治攻坚战,巩固现有治理成果,实现珠江广州段向优良水体提升转变提供了理论和数据支持。

微波消解-ICP-AES/ICP-MS测定沉积物中23种元素的方法研究及应用

建立了一种硝酸-氢氟酸-硼酸微波消解沉积物、电感耦合等离子体发射光谱(ICP-AES)联合电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)测定沉积物中23种元素(Al、Fe、K、Mg、Na、Ca、Ti、P、Ba、Mn、V、Sr、Zn、Cu、Cr、Ni、Co、Pb、U、Mo、Tl、Cd和Ag)含量的分析方法.样品经该方法消解后无需蒸干、离心、过滤等操作,既简化了操作,又提高了实验准确性.多次采用该方法消解并测定加拿大标准物质MESS-3,测定值与标准值吻合,重现性和稳定性好.用该方法对珠江广州段某站点沉积柱中元素进行分析测定,结果显示Zn、Cu、Pb和Cr的含量都远高于同区域其他研究结果,与污水处理厂污泥中重金属的含量相近,推测这些重金属主要来源于污水处理厂污泥.采用地质积累指数法对重金属的污染程度进行评价,结果表明,污染最严重的元素是Cd和Ag,其次是Cu和Zn,重金属元素污染程度顺序是Cd>Ag>Cu>Zn>Pb>Mo>Cr>Ni>U>Co>V>Tl>Fe.

珠江广州段水环境问题与保护对策

珠江广州河段是广州市的主要水体,其日趋严重的水污染所导致的水质性缺水,已成为制约广州市可持续发展的一个重要因素.本文通过珠江广州河段的水环境现状评价,分析了珠江广州河段水环境污染的成因,并依此提出了珠江广州河段水环境的保护对策,即加快生活污水处理系统建设,调整工业布局和结构,推行清洁生产,重视畜禽养殖业污水的治理,实施环境水利工程,加大监督和执法力度,加强宣传教育,提高全民节约用水和环保意识.

珠江源水中THMFP的分子质量分布及其特征研究

以珠江广州段水源水为研究对象，采用超滤分离方法将其中的有机物分成分子质量不同的几种形态，考察了各分子质量组分在DOC、UV、THMFP等方面的差异。结果表明：①分子质量在3～10ku间的有机物是珠江广州段源水中最主要的THMs前驱物；②分子质量最小（〈1ku）的组分，尽管SUVA值最低，THMs生成能力（THMFP／DOC）却最强；③经超滤分离有机物量的损失很少，但紫外吸收明显减弱，THMs生成量也随之减少。

珠江广州段与人工湖泊的富营养化及遗传毒性

为了解流域和人工湖泊的富营养化状况及遗传毒性，采用营养状态质量法和蚕豆根尖细胞微核技术，于2006年4-5月对珠江广州河段与广州、惠州、深圳城市湖泊13个代表性采样点的富营养化现状及遗传毒性进行了调查研究。结果显示，水体总氮（TN）、总磷（TP）、化学需氧量（CODMn）等指标大部分超过了Ⅲ类或Ⅳ类水质标准（GB3838-2002），富营养化评分值E范围为50-83，且与水体叶绿素a（Chla）含量成正相关，除惠州平湖为中度富营养化水平外，其余水体均已呈富营养化状态；运用蚕豆根尖细胞微核技术，发现13个采样点水样的微核率（MCN‰）均值与阴性对照组比较有显著性差异（F=5．899〉F0.04=2．89，P〈0．01），CODMn、TN、TP等指标与MCN‰之间存在线性相关，提示富营养化水体中存在遗传毒性物质，能诱导蚕豆根尖细胞微核率升高，而生活污染和工业污染是造成这两类水体污染的主要原因。

广州市幼儿园儿童孤独症谱系障碍患病率和相关因素

目的:了解广州市公立幼儿园接受主流教育的学龄前儿童孤独症谱系障碍(ASDs)的流行病学特征及其相关因素。方法:本研究为横断面研究。采用多阶段抽样,抽取广州市5区1市21所公立幼儿园2～6岁儿童7500人,使用克氏孤独症行为量表(CABRS)、儿童生长发育问卷和教师提名策略相结合的方法进行ASDs儿童的初筛,继而对可疑者进行现场观察、评估和诊断,统计和分析ASDs的患病情况及其相关因素。结果:(1)本样本ASDs的患病率75.4/10 000(95%CI53.8/10 000～97.0/10 000),其中孤独症29.5/10 000(95%CI16.1/10 000～43.1/10 000),高功能孤独症占16.7%,Asperger综合征为41.0/10 000(95%CI25.0/10 000～57.0/10 000),其他未加标明的广泛性发育障碍(包括非典型孤独症)为4.9/10 000(95%CI0/10 000～10.6/10 000),男女比例为6.6∶1;(2)教师提名策略对ASDs儿童初步筛查的灵敏度为95.6%,特异度为91.1%,Youden指数为0.867;(3)ASDs组父亲生育年龄在30～34岁以及35岁以上、母亲生育年龄在25～29岁和30～34岁、母亲受教育程度在本科及研究生以上以及母孕期情绪波动所占比例较非ASDs组大(P<0.05),进一步进行logistic回归分析示男性儿童、父亲年龄≥35岁和母孕期情绪波动为ASDs的危险因素。结论:广州市幼儿园接受主流教育的学龄前儿童ASDs患病率与国外报道相当,教师提名策略显示出客观性强、准确度高和效率高等优点,可推广使用,分析出的相关因素可以为孕期保健和教育工作提供针对性的建议。

广州初中生身体自我满意度的发展趋势

目的:考察广州初中学生的身体自我满意度的发展趋势。方法:采用中学生身体自我量表对582名广州初中学生进行测量。结果:广州初中生对身体自我的满意度属于中等水平,最满意的是相貌特征(3.9±0.8),最不满意的是性特征(3.0±0.7);男生对身体自我的满意程度明显高于女生,如相貌特征(3.9±0.7/3.8±0.7,F=7.39,P<0.05)、运动特征(3.7±0.8/3.4±0.9,F=32.18,P<0.001)、身材特征(3.8±0.8/3.3±0.9,F=59.31,P<0.001)、性特征(3.1±0.7/2.9±0.7,F=15.35,P<0.01);随着年级的升高,初中生对自己身体的满意度呈现下降趋势(相貌特征均分从初一的4.0下降到初二的3.9,再到初三的3.7,F=65.64,P<0.001)、(运动特征均分从3.6到3.5再到3.3,F=41.53,P<0.001)、(身材特征均分从3.7到3.6再到3.5,F=7.20,P<0.05)、(性特征从3.2到3.1再到2.8,F=4.30,P<0.05)、(负面特征均分从2.9到2.8再到2.7,F=33.67,P<0.001)。结论:初中阶段,学生对身体的自我满意度没有随着年龄增长而逐渐提高,且女生的身体自我满意度较男生低,应引起重视。

武广客运专线桥隧相连地段混凝土简支箱形梁施工方案

研究目的:解决武汉—广州客运专线铁路韶关—花都桥隧相连地段,整孔简支箱形梁运输不能通过隧道的问题。研究方法:针对自然条件和桥隧分布情况,从技术可行性、经济合理性、施工工期、简支箱形梁结构形式等方面进行系统分析研究。研究结果:提出了8种可行方案,并结合工程实际情况,采用了其中增加制存梁场、现浇整孔箱梁、后浇部分翼缘板整孔箱梁等方案,满足了工程建设的需要。研究结论:客运专线铁路桥隧相连地段简支箱形梁施工,可通过增加制存梁厂避免梁部运输过隧道、加大隧道断面、梁部现浇施工、双片式组合箱梁替代整孔箱梁、多片式箱梁替代整孔箱梁、后浇整孔箱梁部分翼缘板、修建绕避隧道的运梁便道、结合梁或大跨度混凝土桥替代混凝土整孔箱梁等多种方案综合比较后选用。

对广州市荔湾社区居民体育活动的调查研究

对广州市荔湾区居民体育参与状况进行调查。结果表明,荔湾区社区体育场馆资源较为丰富,但场馆使用需要完善现有的运行机制;社区居民体育活动较为丰富,但仍然需要有关部门进一步采取有效措施进行针对性的引导;其中"全国体育先进社区"居民的体育活动状况优于"广东省体育先进社区"和"普通社区";综合看,居民对现有活动设施和社区体育组织的满意度较高。

广州新电视塔模型测力风洞试验及风致响应研究Ⅰ:风洞试验

广州新电视塔是目前世界第一高电视塔,总高度约为610m。风荷载及其效应将控制结构设计,但由于塔结构形状独特,无法在风洞中通过测压试验来获得结构上的风力;又由于结构过于细长,并且高阶振型对结构风致效应的贡献不可忽略,因此对全塔(包括天线)结构模型采用高频动态测力天平技术进行风洞试验也是不可行的。为此,采用新的试验方法——节段模型测力方法来获得作用在塔上的风力分布。介绍试验模型、风洞试验方法、试验数据处理方法以及主要试验结果。试验结果用于结构设计,同时用于计算全塔的风致响应。

珠江广州段水体抗生素的复合污染特征及其生态风险

抗生素被广泛用于人和动物的疾病治疗,使用后未完全吸收的抗生素随污水大量进入环境,其环境行为和生态效应引起了人们的广泛关注。珠江广州段流经珠三角经济发达区域,受到广州市生活污水及周边养殖废水污染。为了解珠江广州段抗生素污染状况,有必要系统监测其水体抗生素的污染水平,评价其生态风险,为珠江流域抗生素的管理和风险防控提供数据支撑。在2015年12月的枯水期和2016年4月的丰水期,对珠江广州段13个采样断面中41种抗生素化合物的含量水平和空间分布进行了研究,并对抗生素的生态风险进行了评价。枯水期检出18种抗生素化合物,含量范围为ND^642 ng?L^(-1),以脱水红霉素含量最高,其中有11种抗生素检出率达到100%;丰水期检出20种抗生素化合物,有9种抗生素检出率为100%,含量范围为ND^703 ng?L^(-1),以氧氟沙星含量最高。上游河段中抗生素化合物的质量浓度较低,城区人口密集区对应的水体中质量浓度较高,而石井河、猎德涌、沙河涌等市区河涌质量浓度最高。对其中13个检出的抗生素化合物进行生态风险评价,结果表明珠江广州段水体单个抗生素以脱水红霉素、罗红霉素和氧氟沙星生态风险较高,其中,脱水红霉素尤其显著。枯水期珠江广州段水体大多数监测断面脱水红霉素的风险商值大于1,其中,石井河口最高,达到6.23。总抗生素加和风险商值普遍较高,最高达到10.6,大部分断面总抗生素风险商属于高风险范围,需采取措施控制水体环境抗生素污染。

论民国时期粤汉铁路广东段的“国有化”工作

清末民初,广东商民勉力推进粤汉铁路广东段的商办事业,在近代中国政治史和经济史上都留下浓墨重彩的一笔,但最终还是受制于政治、经济和社会条件而难以为继。为了将粤路收归国有,北洋政府试图以调解公司纷争和整顿财务的途径循序渐进的推进,旧桂系政府则采取了军事管制、借款筑路的途径,但由于政局动荡而功败垂成。国民政府先是采取官督商办,继则收购商股,最终在广大商民做出巨大牺牲和让步的情况下将粤路全盘收归国有。

广佛跨界河流分流比分析研究

为切实推进跨界河流污染物超标河段划界确责工作,摸清跨界河流来水量,在广佛跨界各河流(涌)主要控制断面设置监测断面,开展25 h同步流量监测,利用实测数据率定各跨界河流(涌)分流比,对广佛跨界河流(涌)来水量分流比进行简单、直观的分析和探索,利用分流比分析结果解决网河区广佛跨界河流(涌)来水量分析计算难题。

珠江广州河段沉积物中典型抗生素的污染特征

采用乙腈/柠檬酸缓冲液超声提取沉积物中的抗生素,并以固相萃取法富集和净化萃取物,以高分离度快速液相色谱/质谱(SPE-RRLC-MS/MS)进行测定,研究了珠江广州河段13个采样点41种目标抗生素的质量分数水平和时空分布特征.结果表明,珠江广州河段沉积物在枯水期或丰水期共有24种抗生素被检出,枯水期和丰水期质量分数范围分别为ND(未检出)~54.800μg/g和ND^3.433μg/g,两季质量分数最高的抗生素均为氧四环素;沉积物中氟喹诺酮类和四环素类抗生素占比较高;在枯水期总抗生素质量分数整体上高于丰水期,抗生素的质量分数在珠江广州河段沉积物中空间分布整体上呈现人口密集城区河涌>人口密集城区航道>航道中下游>航道上游,与广州市区产污排污的分布状况基本一致.

广珠城际铁路线路平纵断面设计参数动力学评估

为了验证广珠城际铁路线路平纵断面设计参数的合理性,利用车辆动力学软件ADAMS/Rail建立高速列车和轨道模型,针对广珠城际铁路具有代表性平纵断面设计参数的一段线路,计算了CRH2型动车组在16 km长的线路上运行时的动力响应,并与现行车辆动力学评价标准进行对比。分析结果表明:在现有平纵断面设计参数条件下,CRH2型动车组以200 km/h的速度运行时的所有动力学指标均为优良,行车安全性和舒适性有足够保障,设计参数合理,满足设计及运营要求。

广湛高铁枢纽及交叉并线区段GSM-R网络规划研究

广湛高铁GSM-R系统采用冗余覆盖方案。广湛高铁与广茂、广珠、深湛、博贺港、黎湛等多条既有铁路存在交叉并线,其交叉并线情况多样且复杂。枢纽地区及交叉并线区段的GSM-R覆盖方案,应从频点布置、网络优化、运营维护等多方面综合考虑。对广湛高铁枢纽及交叉并线区段GSM-R覆盖进行研究,并提出网络规划方案,可为类似线路提供借鉴。

武广客运专线路基沉降规律研究

路基沉降变形控制对高铁安全稳定地运行起到非常重要的作用。本文利用我国较早建成的武广客专大量的路基沉降观测数据,尤其是运营期间的沉降数据,分析武广客专建设期间与运营期间路基的沉降规律,重点分析了过渡段沉降对运营线路的影响,同时探讨了过渡段、路基段沉降与地基处理的关系,可为高铁建设中的沉降控制提供参考。

从周丛原生动物监测评价珠江广州河段污染状况

本文通过近三年对珠江广州河段10个采样站的生物监测结果.以周丛原生动物的群落结构及其轻中污性和耐污性种类所占的百分比来评价珠江广州河段近三年的污染状况。

广州地铁二号线新—磨区间基坑支护方案的优化

广州地铁二号线新—磨区间西段隧道工程中,区间正线与车辆出入段线交叉分岔段结构型式复杂、断面变化大,基坑深度及宽度变化大,地质条件复杂,工程实践中经过方案比选,此区段基坑支护体系由原钢支撑加锚杆方案优化为钢筋混凝土支撑方案,保证了深基坑工程的安全及工期。

中新广州知识城综合管沟工程特点及分析

广州正为维修和升级直埋式地下电缆和管道反复施工,造成地面和地下严重拥堵所困扰。虽然广州市政府已采取一些行政管理法规减少维修和升级综合管线的道路施工申请,但市区还是深受直埋管沟反复施工的负面影响。结合过往项目的经验和技术,中新知识城已建成一套新的先进综合管沟系统。概述中新知识城综合管沟技术及特点,分析中新知识城作为解决广州城区道路地下拥堵的参考方案。