灌门水道水轮机阵列布置对潮流运动特性的影响

潮流能水轮机机组的运行会改变潮流运动结构,引起局部区域的水动力特性发生变化,进而影响机组的获能效率。对此,以舟山群岛灌门水道为例,基于Delft 3D软件建立三维水动力学模型,研究机组阵列交错布置对运动潮流的影响。通过网格嵌套分别模拟舟山群岛和灌门水道的潮流运动特征,采用多孔盘法模拟水轮机阵列对潮流空间结构的作用。研究表明:多排机组阵列运行之后,水轮机及下游潮流流速会显著下降,并引起垂向上转轮上、下边缘区流速增加;水轮机迎流方向水位上升,涨、落急时刻最大壅水差值达10cm;水轮机底部及机组之间的床面切应力增大,尾流影响区切应力减小;尾流叠加,床面切应力进一步减小,落急时刻尾流区的床面切应力减小量可达54.03%,阵列两侧床面切应力增大量可达177.93%。在未来的潮流能开发选址中,应全面评估布置水轮机后可能引起的潮流运动特性变化,优化阵列布置,降低对环境的影响。

Midas Civil的关门江水道大桥钢栈桥结构设计

以关门江水道大桥钢栈桥为背景,运用Midas Civil软件建立钢栈桥三维有限元模型,分析在永久作用及可变作用下钢栈桥的强度、刚度和稳定性。结果表明:设计的钢栈桥满足规范要求。同时通过对关门江水道大桥钢栈桥结构设计思路进行研究总结,以期为类似工程施工提供参考。

本溪关门山国家森林公园游客行为特征

研究游客行为特征对于旅游资源的开发、管理以及旅游目的地的可持续发展具有重要的作用。以本溪关门山国家森林公园为研究对象,通过问卷调查的方法对游客的人口统计学特征、地域结构特征、一般行为特征、消费特征及感知特征进行了研究。结果表明:关门山国家森林公园的游客以较高学历的男性中青年为主;客源主要来自本省辽宁,并以沈阳、本溪和大连的游客为主,客源地理集中度指数为35.71;旅游的主要目的是观赏枫叶,出游时间大部分集中在每年"十一"黄金周期间,且半数以上为当日往返的短程游览者;游客偏好与家人一起出游的旅行方式,所选择的交通工具主要为自驾车和旅游专车;游客的消费结构不平衡,主要集中于景区门票和交通费,占总消费的56.7%;游客对景区的喜好度依次为龙门峡景区>月台子景区>小黄山景区>夹砬子景区>鸣翠谷景区。总的来说,游客满意度较高,有89.1%的游客愿意重游此地,游客最不满意的地方主要表现在景区卫生方面。基于调查研究结果,对关门山国家森林公园的开发建设和可持续发展提供了相关建议。

舟山海域特定水道潮流能估算

对舟山海域高亭水道5个站位、灌门水道8个站位的连续26 h实测潮流资料进行分析。结果表明：高亭水道和灌门水道均为不规则半日潮,各站总的垂向平均流速在1 m/s以上。介绍了国际上常用的估算潮流能的方法：Farm方法和Flux方法,并用这2种方法分别对高亭水道和灌门水道潮流能进行估算。近似得到高亭水道可开发潮流能功率在4.67-5.31 MW之间,灌门水道可开发潮流能功率在7.92-9.37 MW之间。综合2水道可开发潮流能,换算成1 a的发电量,约占舟山市2005年用电总量的6%~7%。

基于SWOT分析的关门山国家森林公园生态旅游开发现状及策略

以关门山国家森林公园作为研究对象,通过对关门山公园的实地考察,结合所获得的数据对其生态旅游开发现状进行SWOT分析。并以分析结果为基础提出对该森林公园发展生态旅游的合理建议与策略,旨在为关门山国家森林公园生态旅游的进一步开发及规划提供理论依据,促进其生态旅游的发展。

隔药灸治疗脾胃气虚型糖尿病胃轻瘫的疗效观察

目的观察隔药灸三门穴(梁门、关门、滑肉门)治疗脾胃气虚型糖尿病胃轻瘫的临床疗效。方法将126例脾胃气虚型糖尿病胃轻瘫患者随机分为治疗组、对照1组和对照2组,每组42例。治疗组给予隔药灸“三门穴”治疗,对照1组给予隔药灸常规腧穴(足三里、天枢、中脘)治疗,对照2组采用口服枸橼酸莫沙必利片治疗。治疗6周后观察各组胃轻瘫主要症状指数量表(GCSI)各项评分(早饱、胃胀、恶心呕吐、食欲不振)及各项中医症状(脘腹胀满、食欲不振、疲乏无力、恶心呕吐)评分的变化情况,并比较各组治疗前后4h胃排空率及临床疗效。结果3组治疗后GCSI各项评分、各项中医症状评分及治疗后4h胃排空率与同组治疗前比较,差异均具有统计学意义(P<0.05)。治疗组治疗后GCSI各项评分、各项中医症状评分及治疗后4h胃排空率与对照1组和对照2组比较,差异均具有统计学意义(P<0.05)。治疗组总有效率为92.9%,对照1组为81.0%,对照2组为66.7%,治疗组总有效率与对照1组和对照2组比较,差异具有统计学意义(均P<0.05)。结论隔药灸“三门穴”能明显改善脾胃气虚型糖尿病胃轻瘫患者的临床症状及胃排空率,临床疗效显著。

针刺加闪罐治疗老年2型糖尿病胃轻瘫临床观察

目的观察针刺加闪罐治疗老年2型糖尿病胃轻瘫患者的临床疗效。方法 104例符合纳入标准的患者作为研究对象,随机分为治疗组和对照组,每组52例。对照组口服多潘立酮片,治疗组在对照组基础上加用针刺、闪罐治疗。8周后观察恶心/呕吐、反酸/嗳气、早饱、上腹胀痛症状改善情况,胃排空率及临床疗效差异。结果治疗组临床疗效明显高于对照组(P<0.05)。治疗组治疗后恶心/呕吐、反酸/嗳气、早饱、上腹胀痛评分明显低于对照组(P<0.05)。两组治疗后4 h胃排空率比较差异具有统计学意义(P<0.05)。结论针刺加闪罐能提高糖尿病胃轻瘫患者的胃排空率,有效改善临床症状,提高临床疗效。

高速公路施工期对大气总悬浮颗粒物的影响分析

在对关门至侯马高速公路施工期大气总悬浮颗粒物(TSP)监测的基础上,分别从路基和路面两个阶段进行分析,对照工程施工进度分析了各个监测点的TSP随工程进度的变化规律。在路基阶段,路基填挖方、桥梁钻孔作业和隧道掘进工程对TSP影响较大;在路面阶段,TSP主要受到路面的备料作业、运输车辆及其产生的扬尘污染的影响,但总体变化较为平缓。应用方差分析和多重比较,经研究不同监测时间对TSP数值的变化的影响,得出路基和路面阶段的适宜监测频率。

舟山灌门水道隧道最小岩石覆盖厚度研究

总结了确定海底隧道最小岩石覆盖厚度常用的方法,并分析了各种方法的适用条件。基于大量弹塑性海底隧道稳定性数值分析,提出了最小岩石覆盖厚度的最小位移法判据。根据舟山灌门水道隧道地质勘察报告,选择海底深槽和钻孔位置5个控制性分析断面。分别依据上述各种方法确定了舟山灌门水道隧道拱顶曲线,最后给出了各个分析断面的最小岩石覆盖厚度建议值。

TREATMENT OF 67 CASES OF GASTROPTOSIS WITH ELONGATED NEEDLE(芒针)

Sixty-seven patients with gastroptosis were treated by stimulating Guanmen (ST 22)and Taiyi (ST 23) acupoints with elongated needles, obtaining a satisfactory result. Of them, 52 caseswere cured, 7 cases markedly effective and 8 cases ineffective. The total effective rate was 88%.

舟山本岛北部灌门水道及邻近海域潮波特性初步研究

依据2004年在舟山灌门水道及邻近海域获取的同步潮位和潮流资料,对该海域的潮波特性进行了统计和分析,并对分析过程中发现的主要半日分潮经过灌门水道时振幅有较大幅度减小的现象进行了初步研究,认为截面积急剧变化的水道,潮波势能向动能的转换是产生主要半日分潮振幅减小的一个重要因素。这一结论或许有助于解释M2分潮波通过舟山群岛海域振幅明显减小的现象。

高速公路桥梁施工对地表水水质影响的分析

以晋侯高速公路关门至侯马段施工期地表水环境监测为基础,根据桥梁工程施工进度,分析了各监测因子随工程进度而变化的规律,得出公路桥梁施工对跨越河流水质的影响具有阶段性,污染主要集中在桥梁基础施工和桥面施工阶段,建议加强此阶段地表水监测,并探讨适宜的监测频率。

本溪关门山国家森林公园生态旅游SWOT分析与发展对策研究

随着人们回归自然、体验感受自然和返璞归真的需求越来越强烈,生态旅游开始成为我国旅游的一个热点话题,引起了社会各界的广泛关注。随着生态旅游的不断发展,作为其重要载体的森林公园也应运而生,众多学者从不同的角度对它们开展了研究。研究以本溪关门山国家森林公园为研究对象,通过实地考察、问卷调查、定性和定量相结合等方法进行数据分析,对其森林生态旅游发展现状进行优势、劣势、机遇与挑战(SWOT)的研究,旨在为该森林公园生态旅游进一步发展提供合理建议,促进该景区乃至本溪县生态旅游业的发展。

关门穴与治疗部位神经相关性解剖学研究

目的探索分布关门穴的神经与针刺关门穴治疗部位(胃)的神经是否存在着关联。方法选择经过福尔马林固定的尸体5具(男性尸体4具,女性尸体1具),采用钢针刺到关门穴然后固定,再进行层次解剖尸体,同时解剖分离胃周围的神经。结果关门穴下为皮肤,皮下组织,腹直肌鞘前层,腹直肌,腹直肌鞘后层,腹横筋膜,腹膜下筋膜。关门穴治疗部位神经追溯至胃迷走神经,继续寻找神经支路发现交感神经节纤维增多,神经随着脾血管经脾门进入脾内。结论关门穴治疗部位神经与脾胃的神经存在着相关联系,为针灸治疗很有意义。

宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计

宁波-舟山港马岙港区位于舟山中部海域,其中灌门狭口段为该港区进港航道的主要限制段。该狭口段受两侧暗礁和架空线限制,航道水流流态复杂且航道转弯角度大,是舟山地区通航条件最为复杂的海域之一。通过参考国外规范和舟山地区通航经验,结合数模、船舶模拟、实船试验等方法优化炸礁平面布局,结合实测潮流资料优化船舶狭口段通航时机,合理利用电缆悬链线形式提高航道通航能力,给出了复杂岛礁水域的航道设计方法,可为类似工程提供参考。

“灌门”“龟山”航道开发的可行性及对舟山港口发展的影响

舟山拥有区位优势和深水岸线及深水航道优势。“灌门”、“龟山”两个水道的开发,有利于舟山本岛北岸及附近深水岸线资源的开发利用,从而促进舟山港口的全面、均衡发展,并能促进港口相关产业发展。阐述了开发“灌门”、“龟山”水道的重要性,并对其开发的可行性进行了论证。