热轧H型钢万能轧机导卫系统研究

导卫装置的设计和使用是否恰当直接影响产品质量和轧机的生产能力。对长钢H型钢车间万能轧机导卫装配形式进行研究,在线探讨了UR-E-UF三台串联式轧机进出口腹板上下导卫装配要点。研究结果表明,该导卫装配形式可降低型钢车间非计划停机时间和工艺故障率,实现降本增效。

降低H型钢轧辊辊耗的技术研究

轧辊辊耗是H型钢成本控制的重要指标,轧辊和钢坯直接接触,辊耗消耗巨大,因而研究降低辊耗的方法对H型钢生产有重大意义。主要通过对H型钢开坯机轧辊、万能轧机水平辊环、万能轧机水平辊辊轴、轧边机轧辊、万能轧机立辊和矫直辊进行了一系列工艺技术改进,达到了降低辊耗的目的。

八钢H型钢“H-H”轧制法的研究及应用实践

八钢小型H型钢厂采用H型钢“X-X”轧制法的工艺布置,此轧制法对万能轧机的装备精度要求较高,在万能轧机侧压辊系磨损严重又修复精度无法满足时会造成轧件腿部金属切偏,出现H型钢成品腹板偏心,影响用户的使用,且此缺陷的调整难度大,常规调整手段很难快速见效,只有更换维修过的轧机才能恢复产品质量。针对此问题研究热轧H型钢“H-H”轧制法,主要目的是降低H型钢轧制过程中对万能轧机的高精度要求,降低生产过程中轧机调整难度,稳定生产和产品质量。八钢公司小型H型钢厂在两年多的实际应用中不断的优化完善,形成了成熟的“H-H”轧制法,目前已实现工字钢和H型钢的生产应用全覆盖。

H型钢轧制有限元模型研究及应用

研究了H型钢轧制过程仿真中的几何模型、材料模型和边界条件的设定问题,重点研究了断面上网格的合理分布。利用该优化模型成功地对H型钢轧制过程进行了仿真分析,取得了H型钢轧制过程中的金属流动规律、残余应力分布及立辊的水平压下偏差对轧件变形和轧制力的影响规律。结果表明,建立的H型钢轧制过程有限元仿真模型合理,能为生产实践提供理论参考。

H型钢万能连轧过程的综合实验研究

在三机架可逆连轧实验机组上，采用铅试件和钢试件，对Ｈ型钢的万能连轧过程进行了综合模拟实验研究，探讨了轧辊线速度差对机座间的张力，连轧张力对腹板前滑、翼缘宽展、轧制力、轧制力矩的影响规律，发现了一些钢试件连轧与铅试件连轧不同的特性，得到了一系列的连轧过程工艺资料，并给出了张力回归公式，对Ｈ型钢的连轧工艺参数设计。

H型钢万能轧制力计算方法

基于分离腹板和翼缘相互影响的思路建立2种特殊的H型钢万能轧制模型。通过研究不同延伸比和面积比条件下水平辊、立辊轧制力与平板轧制的关系,总结归纳出H型钢万能轧制力计算公式,并用其他规格道次的H型钢轧制力进行对比验证。研究结果表明:在相同的面积比条件下,随着腿腰延伸比λ的增大,水平辊轧制力减小,立辊轧制力增加;随着翼缘或者腹板面积的减小,不同延伸比情况下的水平辊中间位置轧制力和立辊轧制力分别收敛于1个稳定值;该H型钢轧制力计算公式能较好地反映不同工艺参数下轧制力的变化趋势;水平辊轧制力公式计算结果与有限元模型计算结果的最大相对误差为16.7%,与实测值的相对误差为3.4%;立辊轧制力公式计算结果与有限元模型计算结果的最大相对误差为8.7%,与实测值的相对误差为4.4%。

波纹腹板H型钢梁柱端板螺栓连接节点抗弯性能

提出了一种波纹腹板H型钢梁与普通H型钢柱采用端板螺栓连接的节点构造.基于高强螺栓抗拉性能的刚性端板模型和T形连接件理论,提出波纹腹板H型钢梁柱端板螺栓连接节点的设计方法.进行了2个波纹腹板H型钢梁柱端板螺栓连接节点的静力试验,并使用商用有限元分析软件ABAQUS建立节点的有限元模型,将设计弯矩下的高强螺栓最大拉力的试验结果与有限元计算结果进行对比,证明了高强螺栓拉力计算公式的可靠性;通过对比设计弯矩和有限元计算的端板屈服弯矩,证明了端板厚度计算公式的合理性.

H型钢立辊轴心可变式万能轧制法的立辊轴心偏移量的确定

为了适应 H 型钢轻型薄壁化的发展趋势,解决薄壁腹板 H 型钢轧制中存在的问题,采取将万能轧机立辊轴心向出口侧移动的轧制方法,取得了明显效果。本文主要讨论如何确定立辊轴心偏移量。该问题的解决对于万能轧机的设计和指导生产及提高 H 型钢产品质量具有十分重要的意义。

H型钢万能轧制宽展分析

借助有限元分析软件MSC.SuperForm2004对H型钢万能轧制过程进行了模拟,着重讨论了万能轧制不同阶段轧件宽展在孔型中的变化规律。由模拟结果可知,万能孔型中轧件翼缘的端部不接触轧辊,变形主要靠变形渗透,变形量很小且变形渗透随道次的增加而明显。

波纹腹板H型钢主次梁铰接节点受力性能

进行了2个波纹腹板H型钢主次梁铰接节点的静力试验,分析了节点的静力承载能力,研究了节点各截面的内力分布,并将各截面的内力分布试验值与理论公式的计算结果进行对比,验证了理论公式在计算各截面内力分布时的可靠性.提出波纹腹板H型钢主次梁铰接节点各部件的承载力设计公式,通过将节点各部件的设计承载力与试验承载力的结果进行对比,验证了波纹腹板H型钢主次梁铰接节点设计公式的有效性.

轧制润滑对H型钢翼缘宽展的影响

轧制工艺润滑能有效减少轧制力,降低能耗,但是在H型钢轧制过程中引入工艺润滑造成了翼缘宽展不均、腹板偏心等缺陷。针对H型钢工艺润滑生产中遇到的问题,建立了H型钢万能轧制过程的有限元模型,对轧辊各部位不同摩擦分布情况进行了仿真模拟,深入研究了轧制润滑影响H型钢翼缘宽展的机理。通过分析不同工况条件下轧件变形区内的摩擦力分布、金属流动等因素,解释了翼缘宽展的机理并得到了翼缘宽展的规律。分析结果表明,对H型钢腹板进行轧制工艺润滑能有效减少轧制力、降低能耗;在其它工艺参数一定的情况下,翼缘宽展随翼缘及轧辊间的摩擦系数增大而减小,且基本上呈线性关系;在翼缘的二个表面中对内侧的摩擦系数更为敏感。现场工艺润滑方案设计时应充分考虑宽展对润滑轧辊不同位置时的敏感性差异。

H型钢万能轧制过程综合实验研究

在三机架可逆连轧实验机组上，采用铅试件和钢试件，对Ｈ型钢的万能轧制过程进行了综合实验研究，探讨了翼缘和腹板压下率差对腹板前滑、翼缘宽展以及翼缘压下率对轧制力、轧制力矩的影响规律，发现了一些钢试件和铅试件万能轧制时的不同特性，得到了一系列的轧制过程工艺资料。

马钢H型钢万能轧机辊型设计和配置

根据马钢H型钢万能轧机布置及其特点,详细地介绍了万能轧机和轧边机孔型设计的方法和思路及其各机架间的孔型配置。

H型钢万能轧制宽展有限元分析

应用有限元分析软件MSC·SUPERFORM2004对H型钢万能轧制进行了模拟,着重讨论了轧件在万能轧制的不同阶段,宽展在孔型中的变化规律,由模拟结果可知万能孔型中轧件翼缘的端部不接触轧辊;变形主要靠变形渗透,变形量很小;且变形渗透随道次的增加而明显。轧边机孔型中,翼缘的端部也基本不接触轧辊,只是在最后一两道次才对翼缘端部进行加工。通过实际生产验证,在制定万能轧制规程时,通过对翼缘压下量的合理设定可以对翼缘端部的宽展进行有效的控制。

H型钢万能轧制宽展分析

借助有限元分析软件MSC．SuperForm2004对H型钢万能轧制进行了模拟，着重讨论了轧件的万能轧制不同阶段，宽展在孔型中的变化规律，由模拟结果可知万能孔型中轧件翼缘的端部，不接触轧辊；变形主要靠变形渗透，变形量很小；且变形渗透随道次的增加而明显。轧边机孔型中，翼缘的端部也基本不接触轧辊，只是在最后一两道次才对翼缘端部进行加工。合理制定万能压下规程对翼缘压下量的设定可以对翼缘端部的宽展进行有效的控制。

H型钢万能-轧边连轧实验研究

在三机架可逆连轧实验机组上，对Ｈ型钢的万能－轧边连轧过程进行了综合实验研究，探讨了辊面线速度不平衡对连轧张力，连轧张力对前滑、翼缘宽展、力能参数的影响规律，得到了一系列万能－轧边连轧工艺资料，对Ｈ型钢的万能－轧边连轧工艺参数设计、自动控制系统连轧数学模型的建立以及轧机设计具有重要的参考价值．

H型钢万能轧制的数值模拟

为了解决H型钢轧制缺陷问题,优化工艺方案,借助于有限元分析软件MSC.Marc2003,建立H型钢的轧制模型,模拟轧制过程,并分析了轧件的变形和金属流动情况和翼缘的等效总应变的分布。其模拟结果与实测数据基本吻合。

H型钢万能连轧过程中金属流动仿真分析

利用有限元DEFORM软件,通过对H型钢万能连轧过程中轧件截面金属流动规律进行数值模拟,结果表明:CCS轧制主要是对翼缘进行加工,腹板金属流动很小,且在交界处发生双向流动.

H型钢万能轧制仿真模拟研究

以HN800×300连轧过程第3连轧道次的UR和第4连轧道次的UF作为基础道次,采用热力耦合弹塑性有限元方法建立了型钢轧制过程仿真的几何模型,探讨了边界条件的设定问题以及结果处理方法。轧制力计算结果与实测数据对比分析表明:仿真结果与实测数据吻合很好,误差在0.7%～1.8%范围内,仿真方法可作为开展其他研究工作的基础。

我国长材轧制技术与装备的发展(一)——钢轨和大型H型钢

介绍了我国钢轨和大H型钢生产技术与装备的发展情况,主要包括钢轨用钢的研究和发展,钢轨钢的冶炼和连铸技术,钢轨万能轧制工艺、精整和检测装备与技术,以及大H型钢的生产工艺布置和近终形连铸异形坯、X—H轧制法等技术。并指出,生产400mm系列和更大规格的U型、直线型、Z型、H型钢板桩是我国大型型钢生产面临的重大技术难题。