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交通荷载下H-V加筋路堤加筋效果的数值分析 被引量:2
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作者 王一鸣 张孟喜 +1 位作者 邱成春 李林 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1459-1463,共5页
针对交通荷载作用下的水平-竖向(Horizontal-Vertical,H-V)加筋路堤,利用有限元软件ABAQUS建立二维模型并对路堤进行显示动力分析.通过动三轴试验,将其结果拟合成应变软化曲线并编入ABAQUS用户子程序,同时,对不加筋、水平加筋和H-V加筋... 针对交通荷载作用下的水平-竖向(Horizontal-Vertical,H-V)加筋路堤,利用有限元软件ABAQUS建立二维模型并对路堤进行显示动力分析.通过动三轴试验,将其结果拟合成应变软化曲线并编入ABAQUS用户子程序,同时,对不加筋、水平加筋和H-V加筋3种工况下的路堤变形和应变进行比较.结果表明:在交通荷载作用下,H-V加筋路堤能够显著减小路堤的竖向位移和水平位移;H-V加筋能够控制路堤的不均匀沉降,减小应变,而且较普通的水平加筋效果显著,尤其在水平位移的约束方面. 展开更多
关键词 路堤 h—v加筋 交通荷载 应变软化 有限元法
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