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交通荷载下H-V加筋路堤加筋效果的数值分析
被引量:
2
1
作者
王一鸣
张孟喜
+1 位作者
邱成春
李林
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1459-1463,共5页
针对交通荷载作用下的水平-竖向(Horizontal-Vertical,H-V)加筋路堤,利用有限元软件ABAQUS建立二维模型并对路堤进行显示动力分析.通过动三轴试验,将其结果拟合成应变软化曲线并编入ABAQUS用户子程序,同时,对不加筋、水平加筋和H-V加筋...
针对交通荷载作用下的水平-竖向(Horizontal-Vertical,H-V)加筋路堤,利用有限元软件ABAQUS建立二维模型并对路堤进行显示动力分析.通过动三轴试验,将其结果拟合成应变软化曲线并编入ABAQUS用户子程序,同时,对不加筋、水平加筋和H-V加筋3种工况下的路堤变形和应变进行比较.结果表明:在交通荷载作用下,H-V加筋路堤能够显著减小路堤的竖向位移和水平位移;H-V加筋能够控制路堤的不均匀沉降,减小应变,而且较普通的水平加筋效果显著,尤其在水平位移的约束方面.
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关键词
路堤
h—v加筋
交通荷载
应变软化
有限元法
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职称材料
题名
交通荷载下H-V加筋路堤加筋效果的数值分析
被引量:
2
1
作者
王一鸣
张孟喜
邱成春
李林
机构
上海大学土木工程系
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1459-1463,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(40972192)资助
文摘
针对交通荷载作用下的水平-竖向(Horizontal-Vertical,H-V)加筋路堤,利用有限元软件ABAQUS建立二维模型并对路堤进行显示动力分析.通过动三轴试验,将其结果拟合成应变软化曲线并编入ABAQUS用户子程序,同时,对不加筋、水平加筋和H-V加筋3种工况下的路堤变形和应变进行比较.结果表明:在交通荷载作用下,H-V加筋路堤能够显著减小路堤的竖向位移和水平位移;H-V加筋能够控制路堤的不均匀沉降,减小应变,而且较普通的水平加筋效果显著,尤其在水平位移的约束方面.
关键词
路堤
h—v加筋
交通荷载
应变软化
有限元法
Keywords
embankment
h
orizontal-
v
ertical (
h
-
v
) reinforcement
traffic loading
strain-softening
finite element met
h
od (FEM)
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
交通荷载下H-V加筋路堤加筋效果的数值分析
王一鸣
张孟喜
邱成春
李林
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
2
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