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前馈控制的帆船用H_∞ 航向控制器(英文)
1
作者
杨承恩
毕英君
肖成模
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第B08期17-22,共6页
由于帆船具有非常严重的非线性和非最小相位特性 ,因而帆船用自动舵设计起来很困难。在处理这类问题上 ,H∞ 控制器是一个强有力的工具。但在这个方法中 ,由于指标的相互矛盾 ,选定灵敏度函数和补灵敏度函数是实际应用的难点 ,而前馈控...
由于帆船具有非常严重的非线性和非最小相位特性 ,因而帆船用自动舵设计起来很困难。在处理这类问题上 ,H∞ 控制器是一个强有力的工具。但在这个方法中 ,由于指标的相互矛盾 ,选定灵敏度函数和补灵敏度函数是实际应用的难点 ,而前馈控制可以有效地解决这个问题。为此 。
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关键词
前馈
控制
帆船
h∞航空控制器
鲁棒
控制
船舶
控制
自动舵
原文传递
题名
前馈控制的帆船用H_∞ 航向控制器(英文)
1
作者
杨承恩
毕英君
肖成模
机构
大连海事大学自动化与电气工程学院
奥克兰大学电子与电气工程系
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第B08期17-22,共6页
文摘
由于帆船具有非常严重的非线性和非最小相位特性 ,因而帆船用自动舵设计起来很困难。在处理这类问题上 ,H∞ 控制器是一个强有力的工具。但在这个方法中 ,由于指标的相互矛盾 ,选定灵敏度函数和补灵敏度函数是实际应用的难点 ,而前馈控制可以有效地解决这个问题。为此 。
关键词
前馈
控制
帆船
h∞航空控制器
鲁棒
控制
船舶
控制
自动舵
Keywords
robust control
s
h
ip control
feedforward control
autopilot
分类号
U675.91 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
前馈控制的帆船用H_∞ 航向控制器(英文)
杨承恩
毕英君
肖成模
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2002
0
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