基于H桥驱动电路的半导体制冷片恒温控制系统

设计了一种以单片机HT46R47为核心,半导体制冷片为发热制冷体的智能恒温控制系统.通过H桥驱动电路控制半导体制冷片进行加热或制冷,实现了自动恒温控制.

EPS系统H桥上管驱动电路的研究

分析了传统电动助力转向系统电机驱动电路H桥的工作特性。简单介绍了目前H桥电路专用驱动芯片,分析了在EPS的H桥电路中不使用专用驱动芯片的原因。并在此基础上针对电动助力转向系统的实际需求提出了几种H桥上管驱动电路的可行方案。这些方案在我们开发EPS的过程中均经过了实践检验。

基于H桥驱动电路的半导体制冷片恒温器设计

本设计以STC89LE52AD单片机和半导体制冷片为核心,采用H桥驱动电路的核心方法,辅以微处理器模块、键盘模块、温度采集和显示模块。根据传感器采集的温度与预设温度间的对比结果,结合"弱电控制强电"的思想,控制半导体制冷片TEC1-12706的工作状态,实现自动恒温功能。

一种用于H桥功率驱动电路的电荷泵设计

提出了一种可驱动H桥功率电路的电荷泵．为了简化电路设计和确保电路稳定性，本电荷泵采用两倍压电荷泵电路拓扑结构，通过加入两路反馈控制电路来提高电荷泵充电电流和输出电压值的控制精度以及电源转换效率．设计采用0．35μmBCD工艺，通过CadenceSpectre仿真器表明，在负载电流为5mA条件下，电荷泵正常工作时输出电压范围广（10＊40V），电源转换效率最高达到91％，输出电压建立所需时间为579μs．样片实测结果显示，在不同输入电压条件下，输出电压纹波控制在385mV以下．

H桥式电路驱动无刷直流电机的设计

无刷直流电机是广泛应用于电动汽车、数控机床和家电等领域的重要器件。采用MOS管和专用栅极驱动芯片搭建H桥式驱动电路,主控电路基于ARM微处理器,利用PWM方波通过控制电枢电压的大小占空比从而调节电机速度,以及利用霍尔电流传感器检测电机电流大小监测电机运行情况,从而达到稳定、精细、准确地控制无刷直流电机的正常运行。经实验表明,H桥式电路可以实现无刷直流电机正反运转,并且工作稳定、功耗小、效率高,实现了无刷直流电机稳定可靠软启动和平稳精细调速控制。

一种H桥式驱动电路的设计

用电容转移电荷的方法,实现了对N沟道增强型场效应管的驱动.从而实现了对H桥电路的驱动.可以适用于电机的驱动,电源逆变器,大功率变频器等需要换流的电路或产品.

小型轮式机器人直流电机H桥驱动电路的设计

直流电机驱动电路常采用H桥电路,本文设计4个MOS管实现对直流电机的驱动,每个MOS管均通过专门的电路实现控制,可靠性高,结构简单,成本低廉,易于制作。

基于H桥Boost电路能馈型直流电子负载研制

针对直流电源低压大电流老化测试所需放电负载,研制了能馈型直流电子负载。前级DC/DC变换器采用H桥Boost电路作为功率电路,实现放电负载特性以及升压和保持输出端电压稳定;后级DC/AC变换器选用TMS320F2812作为主控芯片,采用电流环控制策略以及电网电压前馈控制,使所研制的能馈型直流电子负载能在设定功率下以趋近单位功率因数向电网回馈能量,且并网电流总谐波不超过5%,满足并网要求。

H型驱动电路的改进

在典型H型驱动电路的基础上,给出了增加两只二极管保护驱动管的改进电路,并对其原理和特点进行了分析和讨论。

HQL-20A/220V-A型电磁吸盘专用充/退磁控器的检修

例1:上电后,继电器K1不断地重复吸合/断开的动作。分析检修:测量H桥电路中300V储能电容两端无电压,顺路检查,发现两只200Q/100W的充电电阻(位号均为R2)已开路。用两只300Q充电电阻代换后(如图1所示),上电测试空载输出为DC16V,继电器K1不再出现反复吸合/断开的声音。

串励直流电机操动机构驱动拓扑与控制策略研究

本研究采用串励直流电机作为电动操动机构,并给出了该电机的驱动电路,利用电力电子装置控制串励直流电机的转速、运行状态,取代传统的机械换向器,提高系统的效率。结果表明:H桥驱动电路能够实现串励直流电机四象限运行,且能够收集电机制动运行时的能量,提高系统效率。

基于SPI接口针对采样保持电路失调的校准电路设计

针对时间交织ADC中S/H电路存在的失调失配误差,设计了一种基于SPI接口的失调校准电路,包括失调误差补偿电路以及12位电流舵DAC,并设计了SPI接口电路。通过SPI接口电路手动控制12位校准DAC,产生校准S/H电路的补偿电压,从而达到校准S/H电路失调失配误差的目的。12位DAC采用9+3分段式电流舵结构,具有分辨率高、非线性误差较小、面积和功耗适中的优点。利用Modelsim仿真软件对设计的SPI接口电路进行了功能和时序仿真,并进行了FPGA硬件实现,验证了其正确性。最后将SPI接口与S/H电路进行级联仿真,实现了对S/H电路中补偿电压的手动调整。所设计的基于SPI接口的校准电路具有灵活性强、精度高、扩展性好等优点。

PWM H桥驱动电路SA51及其应用

SA51是美国APEX公司最新推出的PWM H桥驱动电路,主要用于直流电机伺服电路和D类开关放大器。本文拟介绍其主要特性、结构功能、使用注意事项及其典型应用电路。

基于IPM模块的智能断路器电动底盘车控制电路设计

为适应智能化断路器的发展趋势,研制了基于L292和IPM模块的断路器电动底盘车双极性H桥电机驱动控制装置,设计了H型双极性可逆PWM电动底盘车电机驱动系统的控制电路原理图。经过试验验证:该电动底盘车控制电路实现了底盘车的电动操作、工作电流监测和限流保护功能,大大降低了现场操作人员的劳动强度,提高了控制功能稳定性。通过对电动底盘车电机电流进行监测,实时掌握电动底盘车的状态,提高了中压开关柜的可靠性。

对称PWM减小H半桥型开关功放电流纹波的新方法

针对H半桥两电平开关功率放大器输出电流纹波较大导致负载损耗增加的缺点,提出采用2路中心对称但占空比不同的PWM实现三电平工作方式的新方法,称为对称PWM法。该方法采用一路PWM占空比固定,另一路PWM占空比受控可变的原理实现了三电平工作方式。给出了输出电流纹波计算公式,利用Matlab对开关功率放大器进行了仿真,构建了以DSP为控制核心的数字式开关功率放大器试验平台,进行了两电平和三电平开关功率放大器对比试验。理论分析、数字仿真和试验结果的一致性表明,采用对称PWM法能够有效地减小H半桥开关功率放大器输出电流纹波。

基于场效应管的大功率直流电机驱动电路设计

以增强型场效应管为核心,基于H桥脉宽调制(PWM)控制原理,利用光电隔离器设计了一种大功率直流电机驱动控制电路,该电路能够很好地满足直流电机正、反转控制和调速的需要。试验表明该驱动控制电路具有性能稳定、驱动能力大、抗干扰能力强等特点。

并行采样保持电路加快A／D转换速度

通过对常用数据采集系统分析，提出能有效克服原系统ＡＤＣ器件使用效率低的双Ｓ／Ｈ并行数据采集系统结构，用硬件实现ＡＤＣ转换和Ｓ／Ｈ捕捉信号并行进行，有效地提高了系统最高采样频率，十分利于现有系统改造，并且对原采集控制软件提供兼容。

基于双极性桥式电路的两相制步进电机驱动器设计

文章提出了一种结构简单的用于两相制步进电机的控制驱动器的设计。该控制驱动器由L297步进电机控制芯片与功率驱动电路组成。L297芯片产生脉宽可调的脉冲相序信号,该信号作为双极性桥式功率驱动电路的输入信号,放大后驱动步进电机。文中介绍了L297芯片与双极性桥式电路的设计原理。该步进电机驱动器在微机数控机床中已成功应用。

基于智能功率开关的EPS电机驱动电路研究

分析了传统电动助力转向系统电机驱动电路H桥的优缺点,提出了基于智能功率开关的H桥驱动电路的一种优化方案。对智能功率开关的功能特性和采用智能功率开关组成的H桥电路的控制方法与工作原理进行了系统研究,并在试验台上对新的H桥驱动电路进行了试验验证。结果表明:采用智能功率开关的H桥电路具有工作可靠、控制策略简单、可靠,电路制造成本低等优点。

流量阀步进电机驱动电路原理及常见故障

BIRD6400呼吸机流量阀步进电机驱动电路主要是由80C31、74HC373、27C256的微机系统经81C55的I/O接口电路,产生符合步进电机要求的驱动信号,再通过UDB2981A缓冲器进行电流放大,驱动2076双达林顿管集成电路。步进电机是二相四线制,当两相电流同时反相时,电机转动一步,当某相电流为零,另一相导通,则电机转动半步,只要送出一组适当的信号,便可获得所要求的转动步数及方向。两片2076,共四组达林顿管构成H形电路,电机的一相绕组接在H形电路的横臂上,另一绕组接在另一个H形电路的横臂上 下图为H形电路的电路图。H电路起恒流功能,使通过电机绕组的电流恒定为1A,恒流功能由一个负反馈环完成。