燃气-蒸汽联合循环发电系统高级(火用)经济性分析

【目的】基于(火用)经济发展而来的高级(火用)经济分析方法,能够细化拆分系统组件的经济成本,深入探究经济成本形成的内在原因。【方法】在结合高级(火用)分析的基础上,采用高级(火用)经济分析法将燃气-蒸汽联合循环发电系统中各组件的成本拆解为内源性成本、外源性成本、可避免成本和不可避免成本,并对此进行计算。【结果】在设计工况下,联合循环发电系统中燃烧室的可避免(火用)损最大,为28.41 MW,占燃烧室(火用)损的26.55%。基于计算结果,对透平提出了不同的改进措施,降低了系统内源性和外源性(火用)损。系统中(火用)耗散成本占比最大的是内源性可避免部分,底循环改进优先级最高的是高压缸,其次是低压缸。联合循环发电系统中年度化成本外源性占比为80.59%,其中外源性可避免部分占比40.04%。【结论】研究成果可为系统提供多方面能效评价角度和优化成本的改进方向。

9F级燃气-蒸汽联合循环供热机组循环冷却水生化处理试验研究

循环冷却水生化处理技术摒弃了传统的火电厂循环冷却水化学药剂处理方法,利用经过筛选、培养、驯化的有益微生物菌群和相适应的营养调节剂对敞开式循环冷却水进行微生物化学处理,大幅度提高循环冷却水倍率,实现循环冷却系统的阻垢、缓蚀、杀菌灭藻等目标,保证循环冷却水系统安全、稳定、经济及环保运行。通过循环冷却水生化处理动态模拟试验,验证了碳钢及不锈钢腐蚀速率、污垢热阻、粘附速度及有害微生物指标均能满足GB/T50050-2017《工业循环冷却水处理设计规范》要求,确定了循环冷却水控制指标。

F级燃气-蒸汽联合循环机组汽机轴封供汽可靠性分析

本文针对F级燃气-蒸汽联合循环机组与汽机轴封供汽系统相关内容展开论述,讨论了启动低负荷阶段、运行故障跳闸阶段等环节的供汽可靠性,据此提出了增设辅汽母管备用汽源、积极引入串联调节模式、完善设备维修养护计划、积极引入先进控制系统、做好设备更新迭代工作等建议,以此来积累相应的设计经验,为相关体系的完善提供可靠依据。

燃气-蒸汽联合循环发电机组蒸汽旁路压力控制的研究

蒸汽旁路压力控制策略研究的目的是在机组启动、停止、锅炉并退汽过程中及机组甩负荷或跳闸时实现蒸汽旁路系统全自动控制和蒸汽压力保护。依托于国外某燃气-蒸汽联合循环发电厂两台机组的蒸汽旁路系统的调试和优化,对机组启、停及运行过程中蒸汽旁路的几种压力控制方式及控制问题分析进行描述。旨在为同类型或相似类型发电机组的旁路控制系统组态或系统优化提供帮助,并为带中间再热、蒸汽母管制的汽轮机发电机组的旁路控制策略设计提供参考。

燃气-蒸汽联合循环机组发电机转子匝间短路故障分析

通过对某燃气-蒸汽联合循环机组发电机开展重复脉冲法试验,判断转子存在匝间绝缘缺陷,分析其原因为部分油气物附着在端部线圈侧面及匝间绝缘表面,高温碳化造成匝间绝缘降低,将该发电机转子返厂检修,对转子匝间绝缘进行更换,同时对弹性支撑、槽绝缘、绕组等部件进行修复保养,有效解决了此绝缘缺陷,保证了机组运行的可靠性和安全性。

低负荷下燃气‒蒸汽联合循环机组与煤气发电机组经济效益分析

马钢北区拥有1台燃气‒蒸汽联合循环发电机组和1台全烧煤气锅炉发电机组,用于平衡马钢北区高、焦、转炉煤气。为提高煤气综合利用效率,采集2台机组不同负荷下煤气消耗数据并进行分析,根据分析结果对2台机组的煤气资源进行最优分配,优化生产运行组织方式,最大可能实现有限煤气资源多发电。

耦合溴化锂制冷机组的燃气-蒸汽联合循环性能分析

燃气-蒸汽联合循环机组的运行性能容易受到环境温度的影响,使得机组在电力负荷需求高峰期面临出力不足的问题.为了解决这一问题,基于EBSILON软件,对耦合溴化锂制冷机组的SGT5-4000F型燃气-蒸汽联合循环进行仿真建模,并将冷却装置加装到压气机入口处,模拟分析进气温度对联合循环输出功率和循环效率的影响规律.研究表明:通过改变压气机进气温度可知降低进气温度可使得联合循环发电功率提高4.73%-6.10%.在温度较高的夏季工况,在燃气轮机的压气机进气口处加装进气冷却装置可以提高机组的性能,并且温度越高,联合循环输出功率提高的效果更好.

三菱F4级燃气—蒸汽联合循环机组运行模式切换控制研究

为提升三菱F4级燃气-蒸汽联合循环的操作灵活性和能效,从而实现更可持续、高效的能源转化。首先介绍了各运行模式下的发电效率和热能排放特性,其中纯凝模式表现出较高的发电效率,而抽凝供热模式在发电效率和供热需求方面均具有优势。背压供热模式虽然发电效率较低,但通过强调供热,在废热综合利用方面表现出特殊优势。进一步,研究介绍了运行模式切换的具体操作步骤,包括切换前的准备工作,如SSS离合器的静态调试、系统参数调查与监测、切换路径规划等关键步骤。经验证,所提研究为三菱F4级燃气-蒸汽联合循环机组的运行模式切换提供了系统性的指导,旨在提高系统的灵活性、安全性和效率。

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组FCB试验的分析与研究

通过对M701F4型燃机一拖一100%负荷、二拖一100%负荷FCB试验过程的分析,以及试验过程中相关参数的研究,结合燃气-蒸汽联合循环机组的特点,提出针对M701F4型燃机FCB逻辑及相关设备控制逻辑的优化,介绍纯凝运行工况100%负荷FCB试验相关情况。

300MW燃气-蒸汽联合循环发电机组170t/h余热锅炉吹管方法的优化

本文通过对常规锅炉各种吹管方法的分析比较 ,结合联合循环余热锅炉的特点 ,提出该类余热锅炉吹管的最佳方案 ,并在实践中得到验证。

GE9FB燃气-蒸汽联合循环发电机组汽轮机振动波动故障的分析与处理

GE9FB燃气-蒸汽联合循环发电机组在整体启动过程中,发电机主设备故障率较高,严重影响了机组的安全稳定运行,而汽轮机作为电厂发电机组的核心设备,其安全稳定运行与电厂效益息息相关。本文针对汽轮机振动故障开展了振动检测,获得了故障特征数据,并结合数据分析判断故障原因,最后进行了相关试验及维修验证。结果表明,振动控制方案的振动指标优良,系统的调速精度及各项控制功能均能达到技术指标要求,可供同类机组参考。

350MW级燃气-蒸汽联合循环发电厂电气设计分析

以惠州液化天然气电厂、深圳前湾燃机电厂为蓝本,介绍具有3台350MW级蒸汽-燃气联合循环机组的发电厂高压工作电源接线方式、接地系统、电气设备布置的设计方案,以及厂用电率计算和柴油发电机容量确定的方法。针对单轴燃气-蒸汽联合循环机组两班制运行具有辅机少、机组启动时间短且可独立启动的特点,经分析计算,提出的设计方案为:高压厂用变压器采用双卷变压器,6kV工作段为1段,不单独设置公用段;配置2套静止变频器启动装置;高压厂用电系统采用高电阻接地方式,380V/220V厂用电接地系统采用TT接地方式。

太阳能与燃气-蒸汽联合循环发电系统优化

针对华能南山电厂菲涅尔式太阳能与燃气-蒸汽联合循环发电(ISCC)系统中,太阳能集热场产生的过热蒸汽引入汽轮机低压段做功所导致的能量损失问题,提出了在太阳能集热场设置蓄热系统,以保证集热场出口过热蒸汽参数的稳定,并将过热蒸汽引入汽轮机的中压段做功。分析结果表明:与原始系统相比,ISCC改进系统太阳能发电功率提高了0.189 MW,光电转换效率提高了7%,系统热效率提高了0.15%,系统等效节气量提高了39.69m3/h,系统热力性能明显提高。

燃气-蒸汽联合循环发电CO_2排放量量化方法比较

为探究排放因子法与监测法两类量化方法对燃气-蒸汽联合循环发电CO_2排放源排放量量化的差异和影响因素,采用《温室气体排放核算与报告要求第1部分:发电企业》(下称《核算报告要求》)和《2006年IPCC国家温室气体清单指南》(下称《IPCC指南》)两种排放因子法,以及一种基于红外吸收光谱原理的排放源监测法,对某燃气-蒸汽联合循环发电CO_2排放源排放量进行4次量化,分别得出监测法、《核算报告要求》以及《IPCC指南》下限值、缺省值和上限值5组量化值.结果表明:(1)采用监测法得出的CO_2排放源排放量量化值明显小于两种指南排放因子法量化结果;(2)采用《核算报告要求》得出的CO_2排放源排放量量化值介于《IPCC指南》缺省值和下限值的量化值之间;(3)《核算报告要求》和《IPCC指南》中的天然气排放因子值分别超出此次监测法量化值折算出的天然气排放因子值的22%、19%、23%和28%,证明存在因高估排放因子导致高估CO_2排放量的可能;(4)装置运行负荷率越高,采用排放因子法得出的量化值越趋近于监测法量化值.研究显示,在监测条件良好的情况下,宜采用监测法对燃气-蒸汽联合循环发电CO_2排放源排放量进行量化,可避免燃料燃烧特性值和装置负荷率对排放因子法量化准确性的干扰,能更好地支撑企业和管理部门的统计量化工作.

燃气-蒸汽联合循环发电机组轴系配置的思考

燃气-蒸汽联合循环发电机组因高效、节能、环保而越来越受到重视, 为此, 从我国当前大力发展燃气-蒸汽联合循环发电机组的实际情况出发, 全面分析联合循环机组轴系的配置型式及其影响, 重点比较了单轴和多轴“2拖1”机组在设备投资、占地面积、建设周期、起动停机、功率和效率、检修和控制系统方面的优缺点, 为燃气-蒸汽联合循环发电新机组建设的轴系配置提供参考。

上海闸北发电厂采用燃气-蒸汽联合循环改造的决策

采用燃气轮机及其蒸汽－燃气联合循环发电对上海闸北发电厂进行改造，是上海电力工业局的一项重大决策。介绍了闸北电厂技术改造方式、蒸汽－燃气联合循环及其参数选择等。

燃气-蒸汽联合循环发电效率的分析与计算

对燃气 -蒸汽联合循环发电效率进行了分析与计算 .以温州 30 0 MW燃气 -蒸汽联合循环发电厂为例 ,选用的燃气轮机为 GE公司的 E型 ,燃气轮机进气温度为 110 0℃ ,目前其发电效率为4 8.39% ,供电效率为 4 7.6 6 % .近期新建联合循环发电目标效率为 5 0 %～ 5 5 % ,可选用的燃气轮机为 GE公司的 F型 ,燃气轮机的进气温度为 12 88℃ ;远期新建联合循环发电其目标效率为 5 5 %～6 0 % ,可选用的燃气轮机为 GE公司的 H型 ,燃气轮机进气温度为 1430℃ .最后 。

我国的燃气-蒸汽联合循环发电技术前景良好

针对我国能源结构和能源政策 ,指出燃气 -蒸汽联合循环是提高发电效率和解决环境污染的重要途径 ,尤其是国际公认的最有发展前途的两种燃煤联合循环发电技术 :IGCC和PFBC CC。

燃气-蒸汽联合循环发电在涟钢的应用及效果

介绍了主燃低热值高炉煤气的燃气-蒸汽联合循环发电在涟钢的应用情况,详述了其设备选型特点、主要技术创新点、自主检修及实施效果。

大型燃气-蒸汽联合循环发电工程的噪声控制

针对镇海300 MW燃气－蒸汽联合循环发电工程扩建场地狭小，为使原来已局部超标的居民区环境噪声在联合循环机组投产后达标，在工程设计中对机组主要噪声源采取了一系列降噪措施，并采用计算机技术对联合循环机组的噪声传播进行模拟和预测，在噪声传播途径上建设大型隔声屏障。经工程竣工验收，取得了满意的噪声控制效果。