H调制陀螺监控高精度惯性导航系统

对于由单自由度液浮陀螺仪构成的平台式惯性导航系统,H调制陀螺监控技术可以同时对三个导航陀螺分别进行监控和漂移自补偿,它采用北向和方位H调制陀螺监控方案,在惯性平台台体上加装北向和方位监控陀螺,对北向和方位导航陀螺进行监控,实现误差自补偿。监控陀螺采取力反馈工作方式,其输入轴与相应导航陀螺的输入轴同向平行。通过改变监控陀螺电机的转速,使其周期性工作在不同的动量矩H值上,并保证不同H值之间监控陀螺调制漂移的稳定性。根据不同H值下的监控陀螺输出,即可解算出相应导航陀螺的漂移并随时加以补偿。经过室内试验、码头系泊试验和海上航行试验的考核,结果表明,H调制陀螺监控高精度惯性导航系统其定位误差最大值≤1.50 nmile/72 h,CEP≤0.90 nmile/72 h,系统重调周期可以延长至3～5昼夜。

差动输入在H调制误差自补偿惯性导航系统中的应用

在Ｈ调制误差自补偿惯性导航系统中，舰船的摇摆在平台上产生很大的干扰角速度，它严重影响了监控回路的测量，为了解决这个问题，本文探讨了干扰角速度的变化特性及采用差动输入减小其影响的方法，并做了相应的仿真计算。

H-M-GMINS/ENC/BM组合导航系统研究

根据 H调制陀螺监控惯性导航系统 (GMINS)、电子海图 (ENC)以及测深测潜仪 (BM)的不同特点 ,提出了一种 H M GMINS/ENC/BM组合导航系统。该组合系统是一种完全自主式导航系统 ,不需任何外部信息 ,在水下即可完成对惯导的校正和对导航陀螺漂移的补偿。同时还针对该组合导航系统提出了一种优化组合算法。理论分析和仿真结果表明 :采用该优化算法后 ,潜艇的重调周期可延长到 1 2 0 h。

Multi-h CPM遥测信号的定时频率联合估计技术

针对Multi-h CPM(Multi-h Continue Phase Modulation,多指数连续相位调制)遥测接收机的符号定时和载波频率同步问题,在分析MLSD(Maximum-likelihood Sequence Detection,最大似然序列检测)度量值是符号定时偏差和频率偏差的凸函数的基础上,提出一种基于迟/早门和升/降频门的符号定时和频率同步联合估计算法,通过似然值比较,对符号定时偏差和频率偏差进行迭代估计;并对该算法进行仿真,得到不同参数下的同步性能,给出同步参数选择建议。仿真结果表明:将该算法应用到Multi-h CPM遥测系统中,可实现低信噪比信号的快捕和高精度同步。

大磁矩磁力矩器驱动电路的一种设计方案

研究了一种1500～2000A·m^2的大磁矩磁力矩器的驱动电路设计方案．电路主要采用脉宽调制＋H桥驱动的形式，根据输入信号的不同，输出的激磁电流呈线性变化．针对大磁矩磁力矩器电气参数的特点，建立简化电气模型，确定电气参数值，并提出抑制剩磁矩的方法和使用中的注意事项．该电路功耗小，控制方式简单，通常与大磁矩磁力矩器一同用于大型航天器的姿态控制．