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题名直升机H-V包线拓展飞行试验方法研究
被引量:3
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作者
王勇
孙光
陈永禄
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机构
中国人民解放军
中国飞行试验研究院
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出处
《西安航空学院学报》
2016年第3期21-24,共4页
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文摘
直升机H-V包线是直升机在发动机失效后安全着陆或成功复飞的基础条件。指出了影响H-V包线范围的主要因素是重量相对密度比(W/σ),提出了直升机H-V包线拓展试飞方法,针对某型机进行了H-V包线下边界拓展和上边界拓展飞行试验,分析飞行试验结果,给出了H-V包线图,并明确了H-V包线拓展飞行关键技术和注意事项,有助于其他直升机H-V包线拓展飞行试验的顺利开展。
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关键词
h-v包线
飞行试验
边界拓展
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Keywords
h-v envelope
flight test
boundary expansion
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名单发直升机H-V飞行包线理论分析
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作者
武佳庆
孔庆旗
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机构
中国人民解放军
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出处
《价值工程》
2021年第4期200-202,共3页
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文摘
直升机H-V(高度-速度)飞行包线是直升机在发动机失效后安全着陆或成功复飞的基础条件。在试飞确定直升机H-V飞行包线前,需要进行理论分析,确定飞行包线随飞行速度、高度的变化。本文基于H-V飞行包线理论,并结合笔者实际飞行经验,分析了某型单发直升机H-V飞行包线随飞机质量、飞行速度、着陆条件、旋翼转速的变化趋势。当单发直升机飞行中如遇发动机停车时,飞行人员能够结合直升机高度、速度、旋翼转速信息及时进入自转并规避不安全飞行范围。同时为飞行人员进行单发直升机模拟自转试验提供了理论基础。
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关键词
直升机
h-v飞行包线
理论分析
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Keywords
helicopter
h-v flight envelope
theoretical analysis
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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