Hardox 500耐磨钢板的焊接性及其应用

Hardox 500钢板是一种细晶粒无碳化物马氏体和贝氏体耐磨钢板。对其焊接接头的性能、焊后组织的变化以及焊接工艺性进行了研究。结果表明：该钢板具有优良的焊接性,用500～600 MPa级别的低合金钢焊条焊接取得了较好的效果,已在产品上成功应用。

瑞典HARDOX500耐磨钢板工艺性能研究

HARDOX悍达500钢板典型硬度是500HBW,从而能够经受严重的磨损。它非常适合在强磨损环境中工作,如高强度矿石和腐蚀性材料。引进瑞典钢铁奥克隆德有限公司提供的HARDOX500(t45)高强耐磨钢板,通过对进口耐磨板进行切割、焊接、弯曲等试验,来了解HARDOX500(t45)新材料各项性能,检验能否满足生产要求,并做技术资料储备。

温度对Hardox500耐磨钢板机械性能的影响

Hardox 500耐磨钢是一种性能优良的调质钢,其机械性能受温度的影响极大。本研究进行了不同加热温度下的热处理试验,研究其主要性能指标即硬度、耐磨性受温度影响的情况,为Hardox板的热加工奠定坚实的基础。

Hardox500耐磨钢板开裂原因分析

Hardox500耐磨钢板在数控火焰切割数天后,在切割面出现开裂。通过宏观观察、低倍组织检测、化学成分分析、金相组织检测和电镜分析等方法,对其开裂原因进行综合分析。结果表明:耐磨钢板的开裂属于在火焰切割残余应力及原始残余应力共同作用下产生的延迟开裂。结合耐磨钢板开裂的成因及耐磨钢板实际生产工艺情况,进行了相关工艺试验,并提出了针对性的预防措施,有效地避免了此类耐磨钢板在火焰切割后的开裂。

Hardox 500大厚度耐磨钢板与30CrMo轴的气体保护焊工艺

Hardox 500是一种耐磨钢材,可应用于对耐磨性能要求较高的领域。30CrMo是一种铬钼合金钢材,具有较高的强度和韧性,在重型机械制造业中主要用于制造截面较大、在高应力条件下工作的调质零件。文中主要介绍Hardox 500大厚度耐磨钢板与30CrMo轴的气体保护焊工艺,包括焊接材料选择、焊接工装设计、焊接部件装配、焊前预热及保温、焊接顺序控制等工艺技术。

Hardox500的焊接工艺研究

耐磨钢板Hardox500,硬度高,塑韧性和焊接性较差,本文对耐磨钢板Hardox500机械力学性能及焊接性进行分析,从焊接方法、焊接材料以及焊接能量参数、焊接程序等方面设计焊接工艺,并根据NB/T47014-2011《承压设备用焊接工艺评定》标准对焊接工艺进行评定,最终获得优化的焊接工艺。

Q500D厚钢板及其焊接接头疲劳裂纹扩展速率试验对比研究

本文针对Q500D厚钢板及其焊接接头进行了疲劳裂纹扩展速率对比分析,并测试了Q500D焊接接头的裂纹扩展门槛值,得到了水电机组进行焊接结构精确寿命计算所需要的关键计算参数。为水电机组深入挖掘Q500D厚钢板材料潜能,提高机组的寿命计算能力,提供了重要依据。

HARDOX500耐磨钢修复专用药芯焊丝研究

HARDOX500悍达钢是用于高耐磨部件制造的优质细晶粒耐磨钢,而与其相应的修复用焊接材料国内尚属空白。研制出一种修复该钢的专用药芯焊丝YCJHD500G。通过金相、硬度、磨损和冲击试验对所开发的新型焊丝性能进行了研究。结果表明,该药芯焊丝熔敷金属组织为马氏体+针状碳化物+残余奥氏体,熔敷金属-40℃的冲击功为34 J,硬度>60 HRC,其硬度和耐磨性均比HARDOX500钢好。该焊丝得到用户好评,完全可以满足HARDOX500细晶粒耐磨钢的修复使用要求。

回火工艺对NM500耐磨钢板组织和性能的影响

本文研究了不同回火工艺对NM500耐磨钢板组织和性能的影响,通过对组织、性能的分析,得出150-240℃区间回火时,组织没有产生明显的变化,仍然保持马氏体的形貌,材料保持较好的韧性,且硬度和强度维持在较好水平;当在270-400℃回火时,组织形貌发生变化,弥散的碳化物析出量增多,材料强度及韧性下降明显。

卷制HARDOX500制作装船机溜筒的新工艺

介绍采用可弯曲和可焊接的耐磨板——卷制HARDOX500制作装船机溜筒的工艺和方法,用这种新材、料新工艺制作的溜筒不仅更耐磨,而且可以降低装船机溜筒重量,达到节能降耗的效果。

60 mm厚低屈强比高强钢板Q500qE组织与性能研究

通过JMatpro软件、扫描电镜、力学性能测试,对Q500qE 60 mm厚度500 MPa级低屈强比高强钢板进行了连续冷却转变(CCT)曲线、钢板显微组织与力学性能、焊接接头力学性能分析。结果表明,通过控轧控冷工艺:终轧温度800~840℃,入水温度660~680℃和终冷温度400~450℃,该钢组织为铁素体+贝氏体+马氏体/奥氏体岛,两相交界处和贝氏体内部存在大量大角度晶界。钢板1/4和1/2厚度位置屈服强度≥500 MPa,抗拉强度≥640 MPa,屈强比≤0.80,-40℃低温冲击功≥200 J,焊接热影响区-40℃低温冲击功≥100 J。

Q500qE桥梁用钢板探伤不合格原因分析

通过低倍检查、金相显微镜、扫描电镜以及能谱仪等检测手段,对钢板拉伸断口形貌、夹杂物及显微组织进行观察和分析,研究济钢生产Q500q E钢板探伤不合格的原因。分析发现:钢板厚度中心区域珠光体带存在着硫化物、微量元素偏聚及贝氏体组织,在热应力、组织应力和有害元素偏聚的共同作用下,诱发内部微裂纹,从而导致Q500q E钢板探伤不合格。

稀土高性能耐候桥梁宽厚钢板Q500qENH研发

开发了屈服强度500 MPa级别耐候宽厚桥梁钢板,具有高强度、高韧性、加工不变形和抗低温断裂性能及高耐候等综合性能,能够满足GB/T 714-2015标准要求,适合在极寒区域和免涂装使用。

新型高性能桥梁用Q500q钢板焊接试验研究(二)

介绍了正在开发的我国第六代新型高性能桥梁用钢Q500q钢的焊接试验研究,针对沪通长江大桥的结构特点和典型接头进行焊接试验,评价Q500q钢板的焊接性。

悍达HARDOX耐磨钢板和耐磨管在矿山设备的应用

全球矿山资源都在不同程度上面临着贫矿、复杂、和深井开采的问题.露天采矿技术发展总的趋势是开采规模大型化、生产过程连续化、装备大型化、液压化和自动化.这些技术装备发展的基本要求之一是耐磨并且满足轻量化设计.

HARDOX钢板及U型设计在自卸车上的应用

我国自卸车分为两种,一种是公路用自卸车,另一种是公非路用自卸车.目前,在国内这两种自卸车大部分采用的是普通钢板和传统的方形设计,但是这种设计带来的是高生产成本和低生产效率,并且与我国一直倡导的环保和资源节约相矛盾.为此一种新型的钢板和新型的设计就显得非常必要.

梅钢要将热轧钢板产能扩到500万t

上海梅山钢铁有限公司计划通过扩产，到2008年之前将热轧钢板的年产能扩大到500万t。该公司的一位负责人表示，2004年底已经递交了扩产报告，目前正在等待国家发改委的批复。该扩产项目也是宝钢集团第十一个五年计划的一部分。据了解，该项目包括建设2500m^3高炉和连铸连轧生产线，生产热轧卷和薄板。梅钢现有3座高炉，粗钢年产能300万t。

NM500耐磨板水下等离子切割裂纹缺陷分析及改进措施

针对厚规格NM500耐磨钢板水下等离子切割后的开裂问题,对裂纹切割端硬度和微观组织等方面进行了分析研究。结果表明,横向裂纹的产生是钢板在水下等离子切割时切割端部冷却速度不一致,热影响区长度方向组织不均匀导致较大组织应力和热应力,同时心部存在成分偏析和心部裂纹综合作用的结果;纵向裂纹的产生是切割热影响区厚度方向冷却速度不一致造成组织应力和热应力过大,以横向裂纹为源头向上下表面扩展导致。

高性能500MPa冷冲压汽车桥壳用钢研制

文章阐述了500 MPa级冷冲压汽车桥壳用钢板的生产工艺及技术改进,设计了以铌钛铬钼为主要强化元素的化学成分,制定了包括冶炼、连铸、加热、轧制、冷却等在内的一系列完整的生产工艺。该钢板具有强度高、塑韧性高、复杂的冷冲压不开裂和同板差小及各向异性小等综合特性,生产工艺成熟且稳定,极大程度降低了冷冲压成形过程中的开裂几率,满足汽车桥壳用钢技术要求,降低了加工成本。

Hardox400耐磨钢的焊接

从焊前准备、焊接参数等方面提出了具体的Hardox400耐磨板焊接工艺方法,并从理论上分析了Hardox400焊接工艺方法的可行性,从而在实际生产中得到验证,在Hardox400钢生产应用上有一定的指导价值。