基于HCR模型的机场自助行李托运系统人机界面设计实验研究

随着交互设计和电子信息技术的发展,自助服务在国内外得到迅速发展。在调研国内外现有及同类自助产品时发现,用户在使用时常因为操作失误而产生抵触情绪,造成产品使用率降低。以机场自助行李托运系统为例,结合其工作流程,搭建实验模拟平台进行测试,并结合人因可靠性理论分析人在操作界面时产生失误的原因,依据行李托运任务中主要的12个事件,以人的认知可靠性HCR模型计算出操作响应失误概率最大的事件及其相应界面,并分析出引起操作失误的原因,为自助服务与界面设计提供科学依据及建议。

HCR模型在船舶驾驶员可靠性评估中的应用

在人的认知可靠性模型HCR模型的基础上结合三种行为类型的特点、认知规律及对船舶驾驶员复杂操作过程动作的分析和分解,提出基于HCR模型评估船舶驾驶员可靠性的方法。介绍选择典型任务的重要响应动作的原则和方法,并通过模拟器等实验方法获取的驾驶员人的可靠性数据,建立相应数据库,实例分析评估的可行性。

用于核电厂操纵员可靠性研究的HCR模型中的HI分类法

人的认知可靠性(HCR)模型是用来研究与时间有关的人机交互作用(HI)的,HI类型的划分是其重要基础.现采用的两种HI分类法(SRK分类法与CP分类法)分别依据主观或客观特征来对HI分类,有些现象难以解释,加之类型少,不能满足使用要求.作者提出的HI分类的综合法,与原有方法兼容,同时依据主观和客观特征来对HI分类,形成了两种方法都不具备的新的优越性,类型细化,精确度提高,类型划分更加便利.综合法已用于研究中国核电厂操纵员的可靠性,获得了满意的结果,也对该理论和方法进行了验证.

基于人的认知可靠性(HCR)模型的人因操作失误研究

以人的认知可靠性(HCR)模型为指导,选择包含技能型、规则型和知识型3种认知类型,结合大连化工集团公司影响运行安全的17个异常事件,对54名操纵员的时间响应状况和允许操作时间进行录像、记录与分析;依据IAEA提供的指标[1],找出操纵员在生产过程中可能出现的操作失误类别及其可能造成的危害;基于3参数威布尔模型推导出操纵员操作响应失误概率模型,并从人机工程学角度提出了具体预防事故的安全对策措施。结果表明,基于HCR模型的大化集团公司操纵员的人因操作失误模型实用、有效,为实现操作者与机器系统相协调的目标、正确评估操作着实时操作的响应时间提供了重要参考依据。

秦山核电厂操纵员可靠性模拟机实验研究

数据匮乏与可用性差是长期困扰人因可靠性分析 (HRA)的一大难题。在秦山核电厂HRA过程中用秦山核电厂全尺寸模拟机实施了操纵员可靠性实验。该项实验选择包含技能型、规则型和知识型 3种认知类型以及对电厂运行安全有重大影响的 2 3个异常事件 (5 5个HIs界面 ) ,对 38名操纵员事件响应状况和时间进行录像和记录 ,取得 76 4个数据点 ,经数据处理和分析后获得适合秦山核电厂系统与人员特性的HRA/HCR模型基本参数。介绍了该实验的背景、理论、方法、过程、结果及与国外数据的比较。

Application of thermal comfort theory in probabilistic safety assessment of a nuclear power plant

Human factor errors in probabilistic safety assessment(PSA) of a nuclear power plant(NPP) can be prevented using thermal comfort analysis.In this paper,the THERP+HCR model is modified by using PMV (Predicted Mean Vote) and PPD(Predicted Percentage Dissatisfied) index system,so as to obtain the operator cognitive reliability,and to reflect and analyze human perception,thermal comfort status,and cognitive ability in a specific NPP environment.The mechanism of human factors in the PSA is analyzed by operators of skill,rule and knowledge types.The THERP+HCR model modified by thermal comfort theory can reflect the conditions in actual environment,and optimize reliability analysis of human factors.Improving human thermal comfort for different types of operators reduces adverse factors due to human errors,and provides a safe and optimum decision-making for NPPs.

空中交通管制员认知可靠性研究

本文首先概括了空中交通管制员认知可靠性研究的起源,接着分析了空中发生危险情况时人因失误的含义和分类,最后建立了交管员认知可靠性HCR模型并给出了分析。

岸边集装箱起重机司机安全操作可靠性分析

为有效提高岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)司机的驾驶水平,预防安全作业事故,根据岸桥作业的工作流程及特点,建立岸桥司机基本动作序列和认知可靠性(HCR)模型,定性分析和定量计算岸桥司机的可靠性。通过对岸桥司机的驾驶行为进行可靠度分析,得到其响应失误概率。结果表明,在吊具与集装箱对接、集装箱卸载等作业过程中,岸桥司机的相应失误概率较高,应加强相关的教育培训及业务考核制度等,从根本上提高岸桥司机的可靠性,进而实现提高生产效率和预防安全事故的双重目标。

核电厂操纵员可靠性研究

采用人的认知可靠性(HCR)模型对核电厂操纵员的诊断与决策可靠性进行研究,提出了一种新的人机交互作用(HI)分类法,并对效绩形成因子(PSF)修正系数进行校正,利用反应时中值与方差对操纵员行为进行分析鉴定,使HCR模型的理论研究与实际应用得到改善和提高.通过中国核电厂操纵员模拟机反应时实验研究,使文中提出的新理论和新方法得到验证,也获得了中国核电厂操纵员可靠性的定量研究结果.