不同类型渣油原料加氢反应特性的差异

采用相同催化剂级配方式,在相同工艺条件下进行加氢试验,考察了两类典型的固定床渣油加氢原料的反应特性,结果表明:渣油加氢过程中较易发生加氢脱硫反应,而相对较难发生加氢脱氮和残炭前身物加氢转化反应;不同类型渣油原料的加氢反应特性不同,与硫含量较高、氮含量较低的原料相比,硫含量较低、氮含量较高的原料较难发生加氢脱硫、加氢脱氮和残炭前身物加氢转化反应;两种典型原料的反应特性差异主要与其杂原子含量、组分组成和分子结构有关。通过对加工两类典型渣油原料的固定床渣油加氢装置的工业运转情况的比较分析,也表明硫含量较低、氮含量较高的原料较难发生加氢脱硫、加氢脱氮和残炭前身物加氢转化反应。

第三代渣油加氢RHT技术开发及工业应用

为了生产更优质的催化裂化原料,延长渣油加氢装置运转周期,根据渣油加氢反应的特点,在前两代RHT系列催化剂的基础上,中国石化石油化工科学研究院开发了第三代RHT系列催化剂。中国石化齐鲁分公司工业应用结果表明,第三代RHT系列催化剂具有良好的脱硫、脱残炭、脱金属活性及活性稳定性。中国石化海南炼油化工有限公司工业应用结果表明,与第二代催化剂相比,第三代RHT系列催化剂具有更高的加氢脱硫、加氢脱残炭和加氢脱金属活性,达到相同产品质量所需要的反应温度更低,使用寿命延长。

Characteristics of Hydrotreating Reaction in VRDS Units Located along the Yangtze River and Overall Solution for Long-cycle Running

The VRDS feedstock processed in refineries along the Yangtze River has special characteristics, including high Fe and Ca content, and low sulfur and high nitrogen content. Depending upon feedstock properties and operating conditions,some approaches have been developed by the SINOPEC Research Institute of Petroleum Processing(RIPP), which include installing the decalcification facility, developing new guard catalysts and HDCCR catalysts, implementing a new catalyst grading approach, developing a highly efficient distribution technology and applying RICP process in some refineries.The application effects have revealed that the integrated technology, which can be conducive to the long-cycle operation developed by RIPP, can maximize the deposits uptake capacity of the guard reactor and the activity of grading catalysts.

载体焙烧温度对催化剂加氢降残炭活性的影响

考察了载体焙烧温度对催化剂物性结构及加氢降残炭活性的影响。采用BET,H2-TPR,HRTEM等手段对载体和催化剂进行了表征,并用高压釜对催化剂的加氢降残炭性能进行评价。结果表明,随着载体焙烧温度的增加,载体的比表面积逐渐减小,平均孔径增大,表面羟基数量减少。将通过不同焙烧温度得到的氧化铝载体制成催化剂后,发现随着载体焙烧温度的升高,载体表面羟基数量减少,金属与载体间的相互作用逐渐减弱,从而使硫化后的催化剂MoS2片晶结构发生改变,即随着焙烧温度的升高,MoS2片晶逐渐变大,积聚程度增加。催化剂的实际油品降残炭与脱硫性能评价结果发现600℃焙烧的载体所制成的催化剂降残炭活性最高。