我国重型商用车分类及其存活率研究方法

重型商用车各细分车型的存活曲线是研究重型商用车碳排放量的重要基础。为获得不同用途和使用场景的中国重型商用车各细分车型的存活曲线,依据《重型商用车辆燃料消耗量限值》(GB 30510—2018),提出一种新的中国重型商用车细分车型分类与存活率研究方法。首先,对我国重型商用车的细分类型的边界范畴进行定义,并验证其可行性;然后,根据汽车保有量和新车注册量,运用威布尔(Weibull)分布拟合重型商用车各细分车型的存活率曲线。结果表明,我国重型商用车各细分车型的存活规律符合国家《机动车强制报废标准规定》;基于2017年的汽车保有量,普通货车、半挂牵引车、自卸车、普通客车和城市客车的50%存活率的车龄分别约为8.5年、7.5年、8年、9.5年和8.5年,而基于2021年的汽车保有量,各车型的50%存活率的车龄分别约为9.5年、8.5年、8.5年、11年和8.5年,这说明除城市客车外,汽车技术的进步较为明显地延长了其他细分车型的使用寿命。通过与已有不同研究结果对比发现,所获得的新的各细分车型的存活率曲线能更准确地体现我国不同用途和使用场景的重型商用车的存活规律。

人二倍体细胞狂犬病疫苗免疫8年后加强免疫效果研究

目的揭示人二倍体细胞狂犬病疫苗（human diploid cell rabies vaccine，HDCV）免疫8年后加强免疫的效果。方法选取参加过冻干HDCV临床Ⅲ期全程免疫的对象60例，在初次免疫8年后进行单剂加强免疫。观察加强免疫后的不良反应情况，在加强免疫前和加强免疫后14d分别采集血清，采用快速荧光灶抑制试验（rapid fluorescent focus inhibition test，RFFIT）检测狂犬病病毒中和抗体（rabies virus neutralizing antibody，RVNA）。对加强免疫前后的RVNA阳性率和几何均值（geometric mean titer，GMT）进行比较。结果54例受试者完成随访和RVNA检测。受试者在加强免疫后30min及随访15d期间未发生不良反应。加强免疫前和加强免疫后RVNA阳性率为51．85％（28／54）、96．30％（52／54）。加强免疫前和加强免疫后RVNA的GMT为1．42IU／ml、30．61IU／ml。结论冻干HDCV免疫8年后单剂加强免疫效果良好。