影响我国民航飞行安全的个体与组织因素——基于HFACS框架的事件分析

主要通过民航事故征候(事件)的分析,对影响飞行安全的人的因素进行研究。数据分析主要采用编码分析的方法,结果发现:在个体层面,对事故征候影响顺序是技能差错、决策差错与知觉差错;机组内部的沟通与协调不畅在各个飞行阶段都存在;在组织层面,监督、资源管理、文化与氛围是比较有影响的组织因素;组织内部与外部的信息界面是飞行安全的隐患之一。与此同时,分析了该项目研究的不足之处,提出改善民航飞行安全的建并指出今后研究的方向。

影响我国民航飞行安全的个体与组织因素——基于HFACS框架的事件分析

民航事故的频繁发生,严重的威胁了人们出行交通的安全。本文主要通过民航事故征候(事件)的分析,对影响飞行安全的人的因素进行研究。

基于HFACS系统理论的签派人误分析

文章依据HFACS理论及签派工作中发生人误事件的分析结果,通过相关论证,确定了引发签派人误不安全事件的最主要原因,最后以目前民航签派工作为载体,分析签派的安全状况,详细提出了预防签派工作中人误事件发生的一些意见和建议。

签派放行中人因差错研究

对签派员人因差错进行定义并对其分类,然后结合签派放行工作中的实际情况并在美国海军提出的HFACS理论模型的基础上进行改进,提出针对签派员放行工作的HFACS人因差错模型。接着介绍了基于此模型的数据处理方法--灰色相关联理论法。将航空公司调研收集到的签派人误不安全事件的相关数据进行灰色关联度分析,得出各影响因素的排序。最后在该模型的基础上结合关联度排序提出减少签派人因差错的措施及对策。

煤矿生产中的不安全行为及安全管理体系的构建

当前,我国煤矿的安全生产技术、生产设备都有很大的提高,但是事故发生率还是居高不下,其主要原因有两方面:一是,煤矿生产过程中存在不安全行为,二是安全管理体系的缺失。按照HFACS框架,采用SPSS13.0对煤矿事故发生的原因进行了分析整理。文中,笔者分析了煤矿生产中的不安全行为,探究了构建安全管理体系的建议。