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活塞运动规律对点燃式HFPE燃烧过程影响的仿真研究 被引量:4
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作者 李冀辉 汪洋 +3 位作者 徐帅卿 甄旭东 刘宇 胡耀辉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期23-28,34,共7页
使用仿真软件Converge,建立了点燃式液压自由活塞发动机(HFPE)的三维仿真模型。为了解决HFPE的爆震问题,提升其热效率,研究了不同活塞运动规律对HFPE的燃烧过程、爆震倾向与热功转换效率的影响。结果表明:火花点燃式HFPE的爆震燃烧发生... 使用仿真软件Converge,建立了点燃式液压自由活塞发动机(HFPE)的三维仿真模型。为了解决HFPE的爆震问题,提升其热效率,研究了不同活塞运动规律对HFPE的燃烧过程、爆震倾向与热功转换效率的影响。结果表明:火花点燃式HFPE的爆震燃烧发生在活塞边缘的末端混合气区域,是由若干个爆震核快速扩展而成,与曲柄连杆式火花点燃发动机爆震的发生地点和机理相同;通过改变活塞的运动规律,使活塞上行速度加快,在上止点附近停留时间变短,可以明显减小发动机的爆震倾向与爆震强度。利用优化的活塞运动规律,加上高达14的高压缩比,可以在一定程度上提升发动机的热功指示效率。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 火花点燃 活塞运动规律 爆震 热功转换
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液压自由活塞发动机活塞运动规律自适应特性的研究 被引量:3
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作者 刘宇 汪洋 +3 位作者 田相龙 耿鹤鸣 甄旭东 胡耀辉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期86-92,共7页
在一台液压自由活塞发动机(HFPE)样机上进行了活塞运动规率的试验。研究表明:活塞的运动规律对于燃烧相位和累积放热量的变动具有自适应性;随着燃烧相位的提前或累积放热量的增大,活塞换向提前,最大升程和压缩比降低;这种自适应性可有... 在一台液压自由活塞发动机(HFPE)样机上进行了活塞运动规率的试验。研究表明:活塞的运动规律对于燃烧相位和累积放热量的变动具有自适应性;随着燃烧相位的提前或累积放热量的增大,活塞换向提前,最大升程和压缩比降低;这种自适应性可有效避免均质压燃过程中的爆震与后燃现象,保证缸内最高压力、最大放热速率的稳定,减少指示功的损失。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机(hfpe) 活塞运动规律 压缩比 燃烧相位 均质压燃(HCCI)
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液压自由活塞发动机点火系统的研制 被引量:2
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作者 张亚强 夏必忠 +1 位作者 傅新 杨华勇 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2003年第1期13-15,共3页
液压自由活塞发动机是将内燃机与液压泵集成为一体的新型特种发动机。由于无曲轴—连杆等旋转部件 ,使得其点火系统与曲轴式发动机有着诸多不同。本文结合液压自由活塞发动机的结构及运动特点 ,设计了液压自由活塞发动机的基本点火电路... 液压自由活塞发动机是将内燃机与液压泵集成为一体的新型特种发动机。由于无曲轴—连杆等旋转部件 ,使得其点火系统与曲轴式发动机有着诸多不同。本文结合液压自由活塞发动机的结构及运动特点 ,设计了液压自由活塞发动机的基本点火电路及外围电路 ;以数字仿真为基础 ,为主要元器件结构选型及参数选择提供根据 ;并在样机的调试过程中 ,对点火系统进行了实测。仿真研究和实测结果说明了所设计的计算机控制点火系统是简单易行的。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 点火系统 仿真 计算机控制点火 hfpe 液压泵
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液压自由活塞发动机的发展历程及研究现状 被引量:62
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作者 杨华勇 夏必忠 傅新 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期1-7,共7页
介绍了液压自由活塞发动机的发展历程、工作原理、典型系统。
关键词 液压自由活塞发动机 发展历程 研究现状 内燃机 汽车
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液压自由活塞发动机活塞运动规律动态仿真研究 被引量:9
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作者 刘嘉 黄英 +1 位作者 张付军 赵振峰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期88-92,共5页
为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动特性,建立了液压自由活塞发动机动态仿真模型,针对循环供油量、喷油定时、气门正时、压缩压力、负载压力等主要控制变量对活塞运动情况的影响进行了规律性研究。结果表明:各控制变量的变化影... 为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动特性,建立了液压自由活塞发动机动态仿真模型,针对循环供油量、喷油定时、气门正时、压缩压力、负载压力等主要控制变量对活塞运动情况的影响进行了规律性研究。结果表明:各控制变量的变化影响活塞受力的变化,进而使活塞的下止点位置和压缩比发生变化,并影响发动机的正常运转和性能;循环油量与活塞膨胀行程长度、压缩能量与压缩比均近似呈线性关系;HFPE循环工作是一个多参数耦合和能量重新分配的复杂过程;执行器滞后引入的正时控制误差将是影响控制精度的重要因素。 展开更多
关键词 内燃机 液压自由活塞发动机 运动规律 动态仿真
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液压自由活塞发动机起动过程的实验研究 被引量:4
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作者 赵阳 徐兵 +2 位作者 杨华勇 夏必忠 周盛 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期424-428,共5页
为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的起动性能,对HFPE样机的典型起动方式进行了实验研究.根据HFPE的起动能源和激励方式的不同,给出了恒压阀控、恒压位控、起动蓄能器(SHA)阀控以及SHA位控四种起动方式.测试了恒压起动方式中活塞组件的位... 为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的起动性能,对HFPE样机的典型起动方式进行了实验研究.根据HFPE的起动能源和激励方式的不同,给出了恒压阀控、恒压位控、起动蓄能器(SHA)阀控以及SHA位控四种起动方式.测试了恒压起动方式中活塞组件的位移特性、扫气腔压差、动力腔压差以及HFPE泵腔压差这4个起动性能参数随供油压力变化的曲线,分析了SHA方式下上述四个起动性能参数分别和初始蓄能压力的关系.讨论了四种起动方式在激励方式、能量补充方面的差别.结果表明,位控起动的起动性能较阀控方式优良,适宜用于工作功率较高的场合,而阀控方式只能用在一些中低起动频率场合中. 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 起动方式 实验
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液压自由活塞发动机关键技术及未来发展方向 被引量:2
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作者 任好玲 林添良 +1 位作者 谢海波 杨华勇 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期833-838,共6页
介绍了液压自由活塞发动机的三种基本结构、工作原理和优点,重点分析了液压自由活塞发动机由于其独特的结构所具有的特性、研制过程中的关键技术、研究难点,以及相应的研究现状,讨论了制约液压自由活塞发动机走向产业化的瓶颈技术,以及... 介绍了液压自由活塞发动机的三种基本结构、工作原理和优点,重点分析了液压自由活塞发动机由于其独特的结构所具有的特性、研制过程中的关键技术、研究难点,以及相应的研究现状,讨论了制约液压自由活塞发动机走向产业化的瓶颈技术,以及为解决这些技术所进行的探索和尝试。推动液压自由活塞发动机的发展可从结构改进、燃料及燃烧技术突破及多学科融合技术等方面进行。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 振动 流量脉动 压缩比
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Asymmetric vibration characteristics of two-cylinder four-stroke single-piston hydraulic free piston engine 被引量:5
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作者 任好玲 谢海波 +1 位作者 杨华勇 郭剑飞 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第10期3762-3768,共7页
The structure and working principle of a two-cylinder four-stroke single-piston hydraulic free piston engine(HFPE) were introduced. The basic vibration equation of free piston assembly(FPA) was established based upon ... The structure and working principle of a two-cylinder four-stroke single-piston hydraulic free piston engine(HFPE) were introduced. The basic vibration equation of free piston assembly(FPA) was established based upon the energy conversion between the injected fuel and the friction together with the load. Both the theoretical and numerical results show that the vibration system of FPA is a nonlinear conservative autonomous system in one cycle. The FPA vibration is symmetric with constant amplitude when FPA is only driven by the compression pressure in the compression accumulator and that in the combustion chamber. When considering the friction and load, FPA could still achieve a stable vibration after a few cycles' adjustment whether the input energy is equal to the consumed energy or not. The vibration characteristics are different when FPA vibrates in the compression stroke and the expansion stroke, which is the unique feature of the single-piston HFPE. 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 振动特性 四冲程 不对称 压缩压力 hfpe FPA 工作原理
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液压自由活塞发动机中HCCI燃烧优化的试验研究 被引量:5
9
作者 耿鹤鸣 汪洋 +3 位作者 姜慧慧 李国田 朱永生 田相龙 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期9-14,共6页
使用液压自由活塞发动机(HFPE)进行试验,研究了正庚烷在均质压燃(HCCI)燃烧过程中,当量比与压缩比对低温反应始点、高温反应始点、两阶段放热量比例及指示效率的影响。研究结果表明:压缩比一定时,混合气当量比越低,低温反应始点越提前,... 使用液压自由活塞发动机(HFPE)进行试验,研究了正庚烷在均质压燃(HCCI)燃烧过程中,当量比与压缩比对低温反应始点、高温反应始点、两阶段放热量比例及指示效率的影响。研究结果表明:压缩比一定时,混合气当量比越低,低温反应始点越提前,高温反应始点越推迟,同时低温反应释放热量与高温反应释放热量的比例越高;当量比一定时,压缩比越大,低温反应始点与高温反应始点均提前,同时低温反应释放热量与高温反应释放热量比例越低;当量比从0.30增大到0.40的过程中,最大指示热效率有略微减小的趋势,其中最大值与最小值相差为3.0%;当量比一定时,存在一个效率最高的压缩比,压缩比过低或过高都会影响热功转化效率的提高。 展开更多
关键词 内燃机 液压自由活塞发动机 均质压燃 指示效率 正庚烷
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点燃式液压自由活塞发动机高增压燃烧过程的试验与仿真研究 被引量:2
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作者 付长来 汪洋 +3 位作者 耿鹤鸣 李智勇 徐帅 甄旭东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期8-14,共7页
在快速压缩-膨胀机上进行试验,模拟液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)在不同缸内初始压力下的单次燃烧做功过程,并利用OpenFOAM和CONVERGE三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真平台进行增压仿... 在快速压缩-膨胀机上进行试验,模拟液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)在不同缸内初始压力下的单次燃烧做功过程,并利用OpenFOAM和CONVERGE三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真平台进行增压仿真研究。结果表明:液压自由活塞发动机随着缸内初始压力的增大,相同压缩比下发动机循环周期缩短,活塞在上止点附近停留时间缩短,爆震极限压缩比增大,抗爆能力增强。适当提高缸内初始压力有利于提高指示效率,当缸内初始压力提高至0.15MPa时,发动机指示效率由0.30提高至0.31,但当初始压力达到0.20MPa后,指示效率又降至0.30。针对缸内初始压力进一步增大后出现的效率降低问题,在仿真研究中发现采用多火花塞点火方案,即使在初始压力0.80MPa的条件下也能得到较高的指示效率而不发生爆震。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 快速压缩-膨胀机 高增压 爆震
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三层复合片材制造工艺探讨
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作者 王政 《塑料科技》 CAS 1989年第1期6-10,共5页
本文介绍了新型三层复合片材的成型工艺条件的控制及不正常现象处理。
关键词 复合片材 hfpe片材 不织布 薄膜
全文增补中
多点点火对高强化液压自由活塞发动机燃烧过程影响的仿真研究
12
作者 刘敏江 汪洋 +2 位作者 耿鹤鸣 李智勇 甄旭东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期71-77,共7页
利用CONVERGE仿真平台建立点燃式液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)三维仿真模型,并实时求解作用在活塞顶表面的压力,从而使缸内燃烧气体力和液压力耦合。在此基础上研究了增压多点点火HFPE的指示热效率情况。研... 利用CONVERGE仿真平台建立点燃式液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)三维仿真模型,并实时求解作用在活塞顶表面的压力,从而使缸内燃烧气体力和液压力耦合。在此基础上研究了增压多点点火HFPE的指示热效率情况。研究结果表明:采用多点点火能改善增压HFPE的指示热效率。采用多点点火之后,最佳指示热效率对应的压缩比变小。多点点火使增压比较大时的工况也呈现较高的指示热效率。采用多点点火后,高效区能够扩大到增压比为4以上。适当增加活塞组质量能够延长活塞在上止点附近停留时间,从而进一步提高指示热效率。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 增压 多点点火 爆震 指示热效率
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TRIZ理论在液压自由活塞发动机中的应用 被引量:4
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作者 杨灏 《创新创业理论研究与实践》 2022年第18期151-153,164,共4页
针对液压自由活塞发动机存在的压缩比难以精确控制的问题,基于TRIZ理论,设计了一种新型液压自由活塞发动机。首先用因果链分析得到影响压缩比控制的因素,用功能分析找到系统存在的问题,对其功能模型进行裁剪;然后应用物场分析、技术矛... 针对液压自由活塞发动机存在的压缩比难以精确控制的问题,基于TRIZ理论,设计了一种新型液压自由活塞发动机。首先用因果链分析得到影响压缩比控制的因素,用功能分析找到系统存在的问题,对其功能模型进行裁剪;然后应用物场分析、技术矛盾、小人法获得液压自由活塞发动机的设计方案。此液压自由活塞发动机压缩比控制精确,结构简单。 展开更多
关键词 TRIZ理论 液压自由活塞发动机 功能分析 物场分析 技术矛盾
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