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足尺寸GFRP筋HFRC柱的轴压性能与理论研究 被引量:1
1
作者 邓宗才 贾鹏星 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1873-1879,共7页
为了研究玻璃纤维增强聚合物(glass fiber reinforced polymer,GFRP)筋混杂纤维混凝土(hybrid fiber reinforced concrete,HFRC)柱的轴压性能,进行了5个GFRP筋HFRC柱和1个未配筋HFRC柱的轴压试验,分析了GFRP箍筋间距和纵筋配筋率对GFRP... 为了研究玻璃纤维增强聚合物(glass fiber reinforced polymer,GFRP)筋混杂纤维混凝土(hybrid fiber reinforced concrete,HFRC)柱的轴压性能,进行了5个GFRP筋HFRC柱和1个未配筋HFRC柱的轴压试验,分析了GFRP箍筋间距和纵筋配筋率对GFRP筋HFRC柱轴压性能的影响规律.结果表明:提高GFRP纵筋配筋率可以提高试件的承载力,箍筋间距小的试件的延性明显高于箍筋间距大的试件.根据试验数据回归出了GFRP筋HFRC柱峰值应力、峰值应变以及承载力的计算公式. 展开更多
关键词 GFRP筋 混杂纤维混凝土 轴压性能 承载力 变形
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Dynamic Mechanical Property of Hybrid Fiber Reinforced Concrete(HFRC)
2
作者 任志刚 徐卫国 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2012年第4期783-788,共6页
The uniaxial compressive response of steel-polypropylene hybrid fiber reinforced concrete(HFRC) and steel fiber-reinforced concrete(SFRC) was analyzed under high strain rate loading with a 74 mm diameter split Hop... The uniaxial compressive response of steel-polypropylene hybrid fiber reinforced concrete(HFRC) and steel fiber-reinforced concrete(SFRC) was analyzed under high strain rate loading with a 74 mm diameter split Hopkinson pressure bar(SHPB).The experimental investigation focused on recorded data and resulted in distinguishing the strain rate that mobilized different ductility of steel-polypropylene hybrid fiber reinforced concrete(HFRC) and steel fiber-reinforced concrete(SFRC).64 specimens of HFRC and SFRC with higher static compressive strength were tested at the strain rates changing from 20 to 120 s-1.The static compressive strength and dynamic stress-strain curves of the two materials were obtained at 4 different strain rates and the failure stress,and peak strain and peak toughness were also analyzed.The results show that HFRC has quite good dynamic mechanical property and clear strain-rate effect,and the failure mechanism of HFRC and SFRC was also compared based on the specimens' failure modes in static and dynamic compressive tests. 展开更多
关键词 hfrc SFRC compression property SHPB strain rate
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装配式混杂纤维混凝土桥墩防撞性能数值模拟
3
作者 裘卫明 张敏 +1 位作者 姜建军 赵云照 《低温建筑技术》 2024年第4期126-130,共5页
为分析装配式混杂纤维混凝土桥墩在车辆碰撞作用下的动力行为和防撞性能,在ABAQUS中建立车辆-桥墩模型。采用修正的混凝土损伤塑性模型考虑纤维对混凝土力学性能的影响。基于显示动力学分析方法,模拟了装配式桥墩在车辆撞击作用下动力... 为分析装配式混杂纤维混凝土桥墩在车辆碰撞作用下的动力行为和防撞性能,在ABAQUS中建立车辆-桥墩模型。采用修正的混凝土损伤塑性模型考虑纤维对混凝土力学性能的影响。基于显示动力学分析方法,模拟了装配式桥墩在车辆撞击作用下动力响应。对比分析了混杂纤维混凝土和普通钢筋混凝土桥墩在变形、材料损伤、预应力变化等方面的差异性。结果表明与普通混凝土桥墩相比,纤维混凝土桥墩在车辆碰撞下整体位移和残余变形、碰撞点材料损伤程度和预应力筋应力变化幅度均较小,具有更好的抗冲击性能和整体稳定性。 展开更多
关键词 装配式桥墩 混杂纤维混凝土 碰撞损伤 数值模拟
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混杂纤维混凝土抗压试验研究 被引量:14
4
作者 焦楚杰 詹镇峰 +1 位作者 彭春元 张文华 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期70-73,共4页
对基体强度为C50,钢纤维、聚丙烯纤维体积率分别为1%~3%、0.11%的混杂纤维混凝土(HFRC)进行了抗压试验,结果表明:HFRC的应力-应变曲线上升段、抗压强度、弹性模量和泊松比均与钢纤维混凝土(SFRC)相近,但应力-应变曲线下降段的平缓程度... 对基体强度为C50,钢纤维、聚丙烯纤维体积率分别为1%~3%、0.11%的混杂纤维混凝土(HFRC)进行了抗压试验,结果表明:HFRC的应力-应变曲线上升段、抗压强度、弹性模量和泊松比均与钢纤维混凝土(SFRC)相近,但应力-应变曲线下降段的平缓程度和韧度指数则较大程度大于SFRC,体现出优异的韧性. 展开更多
关键词 混杂纤维混凝土(hfrc) 应力-应变曲线 抗压强度 弹性模量 泊松比 韧性
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钢-聚丙烯混杂纤维混凝土与变形钢筋黏结性能试验研究 被引量:20
5
作者 徐礼华 陈平 +2 位作者 黄乐 张奥利 李彪 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期15-22,共8页
通过51个钢-聚丙烯混杂纤维混凝土试件的中心拉拔试验,研究钢-聚丙烯混杂纤维混凝土与变形钢筋的黏结性能,分析钢纤维体积率、钢纤维长径比、聚丙烯纤维体积率和混凝土强度对黏结性能的影响,建立黏结本构关系。结果表明:对极限黏结强度... 通过51个钢-聚丙烯混杂纤维混凝土试件的中心拉拔试验,研究钢-聚丙烯混杂纤维混凝土与变形钢筋的黏结性能,分析钢纤维体积率、钢纤维长径比、聚丙烯纤维体积率和混凝土强度对黏结性能的影响,建立黏结本构关系。结果表明:对极限黏结强度的影响排序为,混凝土强度最大,钢纤维的体积率和长径比次之,聚丙烯纤维体积率最小;随着钢纤维体积率、钢纤维长径比和混凝土强度的增大,极限黏结强度分别提高18.4%、17.4%和50.5%,峰值滑移分别提高39%、38%和31%,聚丙烯纤维体积率的变化对极限黏结强度和峰值滑移没有明显影响;与钢纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土和普通混凝土相比,极限黏结强度相应提高5.3%、21.3%和18.2%,峰值滑移相应提高2.8%、36%和90%。提出黏结应力-滑移全曲线的数学表达式,可为钢-聚丙烯混杂纤维混凝土的工程应用和《纤维混凝土结构技术规程》的修订提供参考。 展开更多
关键词 钢-聚丙烯混杂纤维混凝土 变形钢筋 黏结性能 黏结本构关系
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混杂难熔金属C/C复合材料中金属与碳反应初步研究 被引量:5
6
作者 王俊山 党嘉立 刘朗 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期34-39,共6页
研究了碳纤维难熔金属纤维混杂增强碳基体复合材料中难熔金属与碳之间的化学反应。结果表明 ,条件不同 ,难熔金属W丝、Ta丝与不同形式碳的反应程度、反应产物及结构有很大的区别。低温区 ,难熔金属与碳不发生明显化学反应 ,中温区W丝可... 研究了碳纤维难熔金属纤维混杂增强碳基体复合材料中难熔金属与碳之间的化学反应。结果表明 ,条件不同 ,难熔金属W丝、Ta丝与不同形式碳的反应程度、反应产物及结构有很大的区别。低温区 ,难熔金属与碳不发生明显化学反应 ,中温区W丝可与气态的碳氢气体发生轻微化学反应 ,高温区W丝、Ta丝可与固态沥青碳以及碳纤维发生反应。通过控制反应条件 ,可以得到难熔金属纤维碳纤维混杂增强碳基体、含难熔金属碳化物的难熔金属纤维碳纤维混杂增强碳基体和难熔金属碳化物纤维碳纤维混杂增强碳基体复合材料。 展开更多
关键词 混杂纤维复合材料 C/C复合材料 难熔金属 化学反应
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混杂纤维混凝土弯曲韧性评价体系 被引量:2
7
作者 夏冬桃 熊思慧 +1 位作者 吴伟波 余阳 《土木工程与管理学报》 北大核心 2017年第2期19-24,共6页
根据纤维总体积掺量为1%的混杂纤维混凝土四点弯曲试验和切口梁弯曲试验的荷载–挠度曲线、韧性指数I_n和纤维混凝土能量吸收值D_n等计算指标,结合试验力学模型以及弯曲韧性评价指标的含义,对两种试验方法下荷载–挠度曲线的精密度进行... 根据纤维总体积掺量为1%的混杂纤维混凝土四点弯曲试验和切口梁弯曲试验的荷载–挠度曲线、韧性指数I_n和纤维混凝土能量吸收值D_n等计算指标,结合试验力学模型以及弯曲韧性评价指标的含义,对两种试验方法下荷载–挠度曲线的精密度进行方差分析;对混杂纤维混凝土的韧性指数I_n、纤维混凝土能量吸收值D_n的离散程度进行统计分析。研究表明:对于低掺量混杂纤维混凝土而言,四点弯曲试验与切口梁弯曲试验的荷载–挠度曲线的精密度一致;采用纤维混凝土能量吸收值D_n作为弯曲韧性评价指标,其离散程度较小,所需要的试件数量较少,通过等效抗弯拉强度f_(eq1)、f_(eq2)可以建立弯曲韧性指标与强度指标之间的联系;选用切口梁法的试验方式和纤维混凝土能量吸收值D_n更适宜于低掺量混杂纤维混凝土弯曲韧性研究,有利于以韧性为基础的结构设计方法的发展。 展开更多
关键词 混杂纤维混凝土 韧性指数 能量吸收值 方差分析 离散系数
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C-P混杂纤维混凝土疲劳变形规律研究 被引量:6
8
作者 华渊 姜稚清 张少波 《石家庄铁道学院学报》 1998年第3期5-10,共6页
分析了碳纤维、聚丙烯纤维混杂纤维混凝土(C-PHFRC)弯曲疲劳变形的构成及其演变规律,讨论了混杂纤维增强混凝土在高频循环荷载作用下疲劳残余应变累积、循环应变幅值演化及疲劳总应变幅值发展的特性,建立了HFRC材料的弯曲疲劳变形... 分析了碳纤维、聚丙烯纤维混杂纤维混凝土(C-PHFRC)弯曲疲劳变形的构成及其演变规律,讨论了混杂纤维增强混凝土在高频循环荷载作用下疲劳残余应变累积、循环应变幅值演化及疲劳总应变幅值发展的特性,建立了HFRC材料的弯曲疲劳变形模型。研究表明,随纤维掺量的增加,HFRC材料的循环应变发展起始阈值和疲劳前的残余变形均可提高。 展开更多
关键词 混杂纤维 纤维增强混凝土 C-P 疲劳变形
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混杂复合纤维高性能混凝土断裂性能研究 被引量:5
9
作者 王志杰 李瑞尧 +3 位作者 徐君祥 徐成 朱敢平 史瑞瑾 《路基工程》 2020年第3期81-85,共5页
为了研究混杂复合纤维对高性能混凝土断裂性能的影响,采用切口梁,对11种配合比的单掺及混掺纤维高性能混凝土进行断裂试验。以比例极限强度、峰值强度、断裂能为评判指标,对其断裂性能、混杂效应进行了研究。结果表明:CTF纤维和PF单掺... 为了研究混杂复合纤维对高性能混凝土断裂性能的影响,采用切口梁,对11种配合比的单掺及混掺纤维高性能混凝土进行断裂试验。以比例极限强度、峰值强度、断裂能为评判指标,对其断裂性能、混杂效应进行了研究。结果表明:CTF纤维和PF单掺纤维混凝土断裂试验呈现出脆性破坏;试验中CTF,PF纤维断裂试验的最佳掺量分别为1.2,1.0 kg/m^3;基于双掺纤维(CTF+PF)混凝土试验结果,分析得到了试验中双掺的最佳配比,同时通过计算得到对应于fl,fu和GF的混杂效应系数分别为1.146,1.117,1.247,呈混杂正效应。 展开更多
关键词 混杂纤维混凝土 复合纤维 切口梁试验 断裂性能 混杂效应
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混杂纤维混凝土力学性能的正交试验研究 被引量:50
10
作者 权长青 焦楚杰 +2 位作者 杨云英 李习波 张磊 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期363-370,共8页
为了研究钢纤维(SF)、聚丙烯纤维(PPF)和粉煤灰(FA)这3种因素对C40级混杂纤维混凝土(HFRC)力学性能的影响,对HFRC的抗压强度、劈裂抗拉强度和轴心抗压强度进行了极差分析以及方差分析.结果表明:纤维的掺入能显著提高混凝土的劈裂抗拉强... 为了研究钢纤维(SF)、聚丙烯纤维(PPF)和粉煤灰(FA)这3种因素对C40级混杂纤维混凝土(HFRC)力学性能的影响,对HFRC的抗压强度、劈裂抗拉强度和轴心抗压强度进行了极差分析以及方差分析.结果表明:纤维的掺入能显著提高混凝土的劈裂抗拉强度,钢纤维、聚丙烯纤维和粉煤灰对混凝土劈裂抗拉强度的最大提升幅度分别为31.5%,5.4%和3.5%;纤维对混凝土抗压强度的增强效应不如对劈裂抗拉强度的增强效应显著.最后就3种因素对HFRC力学性能的影响进行了机理分析,建立了HFRC抗压强度、劈裂抗拉强度和轴心抗压强度的预测模型. 展开更多
关键词 混杂纤维混凝土 力学性能 正交试验 机理分析 强度预测模型
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混杂纤维混凝土组合梁桥桥面板力学性能 被引量:3
11
作者 何余良 刘镓萌 +3 位作者 曹鑫雨 应森源 杨赢 项贻强 《长安大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期80-88,共9页
针对目前钢筋混凝土桥面板在车辆荷载作用下易开裂加速了桥面板破坏的问题,提出了一种新型的提高桥面板安全性和耐久性的混杂纤维混凝土(HFRC)组合梁桥桥面板。首先,设计4个试件(2个HFRC试件,2个普通混凝土试件)分别进行单调和循环加载... 针对目前钢筋混凝土桥面板在车辆荷载作用下易开裂加速了桥面板破坏的问题,提出了一种新型的提高桥面板安全性和耐久性的混杂纤维混凝土(HFRC)组合梁桥桥面板。首先,设计4个试件(2个HFRC试件,2个普通混凝土试件)分别进行单调和循环加载试验,从试件的破坏模式、裂缝发展、荷载-挠度、荷载-应变等方面分析桥面板的力学性能。然后引入HFRC本构关系,应用ABAQUS建立了HFRC桥面板基准有限元模型,研究了不同掺量(体积分数,下同)下钢纤维(0%、0.5%、1%和1.5%)和聚丙烯纤维(0%、0.05%、0.1%和0.15%)对桥面板静力性能的影响。最后根据试验和数值模拟结果,在钢筋混凝土板抗冲切承载力公式现有规范基础上,引入纤维特征值。研究结果表明:纤维的桥接作用不仅能提高桥面板的开裂荷载和极限承载力,在单调和循环加载下的承载力分别提升了9%和6%,能够起到有效的增强、增韧和阻裂作用。随着钢纤维掺量增加,桥面板的承载能力和抗裂性能得到改善,而聚丙烯纤维对桥面板的开裂荷载和极限承载力的改善效果不大,但可以改善桥面板的韧性,聚丙烯纤维和钢纤维两者混合时更能提高桥面板承载力、刚度和屈曲后的韧性。提出的HFRC桥面板承载力计算方法,可为HFRC桥面板设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 hfrc 桥面板 试验 数值模拟 承载力
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混杂纤维混凝土抗压和抗拉性能试验研究 被引量:20
12
作者 陈猛 白帅 +1 位作者 张海鹏 蔡勤 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期113-117,共5页
为了研究钢-聚丙烯混杂纤维混凝土的抗压、抗拉性能和增强机理,制备和易性良好、可以泵送施工的素混凝土(PC)、聚丙烯纤维混凝土(PFRC)、钢纤维混凝土(SFRC)和混杂纤维混凝土(HFRC),对设计强度为C50的4种材料进行立方体抗压和劈裂抗拉... 为了研究钢-聚丙烯混杂纤维混凝土的抗压、抗拉性能和增强机理,制备和易性良好、可以泵送施工的素混凝土(PC)、聚丙烯纤维混凝土(PFRC)、钢纤维混凝土(SFRC)和混杂纤维混凝土(HFRC),对设计强度为C50的4种材料进行立方体抗压和劈裂抗拉试验。结果表明:HFRC的立方体抗压强度分别比PC、PFRC和SFRC的增加6.5%、10.9%和1.8%。HFRC的劈裂抗拉强度分别比PC、PFRC和SFRC的增加12.59%、7.04%和1.56%。可见,混杂纤维对立方体抗压强度和劈裂抗拉强度增长效果显著。PC和PFRC在试验中均发生脆性破坏,而SFRC和HFRC均发生延性破坏。通过对比4种材料的抗压和抗拉性能,可为混杂纤维的增强机理研究提供基础。 展开更多
关键词 混杂纤维混凝土 钢纤维混凝土 抗压强度 劈裂抗拉强度 力学性能
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AC loss and contact resistance in highly flexible rebco cable for fusion applications 被引量:3
13
作者 Zichuan Guo Jinggang Qin +6 位作者 R.Lubkemann Keyang Wang Huan Jin Guanyu Xiao Jiangang Li Chao Zhou Arend Nijhuis 《Superconductivity》 2022年第2期39-45,共7页
High Temperature Superconductor(HTS)materials can operate at higher magnetic fields up to 20 T with high critical current and higher operating temperature,compared to low temperature superconductors(LTS).A Highly Flex... High Temperature Superconductor(HTS)materials can operate at higher magnetic fields up to 20 T with high critical current and higher operating temperature,compared to low temperature superconductors(LTS).A Highly Flexible REBCO Cable(HFRC)is introduced at the Institute of Plasma Physics,Chinese Academy of Sciences(ASIPP);a cabling method that is suitable for REBCO HTS tape having anisotropic material properties in its thin REBCO layer.This type of HTS superconducting cable shows high potential for applications in nuclear fusion.The alternating currents and magnetic fields in tokamak type of fusion magnets,cause AC power losses in such cables,which can provoke instability of the conductor by induced currents and increase the temperature.As a first step in characterizing the electromagnetic(EM)performance of an HFRC cable,the AC loss and contact resistance of the HFRC prototype cable were measured at the University of Twente.The measurements were done in liquid helium(4.2 K)with AC magnetic fields,applied perpendicular to the cable's long axis.The AC loss was measured simultaneously by a calibrated gas flow calorimeter utilizing the helium boil-off method,and by the magnetization method using pick-up coils.For the applied test conditions,no coupling loss could be distinguished as a part of the overall AC loss.It is suggested that this might be explained by the shielding of the conductor interior from the applied magnetic field by the outer tape layer due to the high critical current density of the REBCO tape,leading to a high penetration field. 展开更多
关键词 High temperature superconductor REBCO tape hfrc AC loss Contact resistance
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Compressive behavior of hybrid steel-polyvinyl alcohol fiber-reinforced concrete containing fly ash and slag powder:experiments and an artificial neural network model
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作者 Fang-yu LIU Wen-qi DING +2 位作者 Ya-fei QIAO Lin-bing WANG Qi-yang CHEN 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第9期721-735,共15页
Understanding the mechanical behavior of hybrid fiber-reinforced concrete(HFRC),a composite material,is crucial for the design of HFRC and HFRC structures.In this study,a series of compression experiments were perform... Understanding the mechanical behavior of hybrid fiber-reinforced concrete(HFRC),a composite material,is crucial for the design of HFRC and HFRC structures.In this study,a series of compression experiments were performed on hybrid steelpolyvinyl alcohol(PVA)fiber-reinforced concrete containing fly ash and slag powder,with a focus on the fiber content/ratio effect on its compressive behavior;a new approach was built to model the compression behavior of HFRC by using an artificial neural network(ANN)method.The proposed ANN model incorporated two new developments:the prediction of the compressive stress-strain curve and consideration of 23 features of components of HFRC.To build a database for the ANN model,relevant published data were also collected.Three indices were used to train and evaluate the ANN model.To highlight the performance of the ANN model,it was compared with a traditional equation-based model.The results revealed that the relative errors of the predicted compressive strength and strain corresponding to compressive strength of the ANN model were close to 0,while the corresponding values from the equation-based model were higher.Therefore,the ANN model is better able to consider the effect of different components on the compressive behavior of HFRC in terms of compressive strength,the strain corresponding to compressive strength,and the compressive stress-strain curve.Such an ANN model could also be a good tool to predict the mechanical behavior of other composite materials. 展开更多
关键词 EXPERIMENTS Artificial neural network(ANN) Hybrid fiber-reinforced concrete(hfrc) Compressive behavior Stress-strain curve
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Performance of highly flexible sub-cable for REBCO Cable-In-Conduit conductor at 5.8 T applied field
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作者 Guanyu Xiao Huan Jin +6 位作者 Chao Zhou Hongjun Ma Donghu Wang Fang Liu Huajun Liu Arend Nijhuis Arnaud Devred 《Superconductivity》 2022年第3期127-132,共6页
Due to the high current capability and excellent flexibility,High Flexible REBCO Cables(HFRC)have emerged as an important candidate for composite high‐temperature superconducting conductors.The REBCO six around one C... Due to the high current capability and excellent flexibility,High Flexible REBCO Cables(HFRC)have emerged as an important candidate for composite high‐temperature superconducting conductors.The REBCO six around one Cable‐In‐Conduit Conductor(CICC)concept has been designed for application in the Central Solenoid(CS)coil of the China Fusion Engineering Test Reactor.In the application of fusion devices,the performance of CICC under electromagnetic(EM)loading and thermal stress is very important for reliable and economic operation.Therefore,a 1.22 m long sub‐cable with HFRC design for CICC was manufactured and tested at 4.2 K in a background magnetic field up to 5.8 T.The aim is to investigate the stability of the current‐carrying properties of the HFRC cable under electromagnetic and thermal cyclic loading.The test results show that the critical current(I_(c))of the HFRC cable reached 17.3 kA in a background magnetic field of 5.8 T at 4.2 K.Furthermore,no performance degradation was observed after 24 cycles of 80 kN/m peak load with a background field of 5.8 T and 8 warm‐up‐cool‐down cycles between 77 K and room temperature.The test results provide a good basis for the development of full‐size conductors in future magnet applications. 展开更多
关键词 REBCO hfrc cable CICC Electromagnetic cycling Performance degradation
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混杂纤维混凝土螺栓剪力键疲劳性能 被引量:5
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作者 何余良 周仁甫 +2 位作者 胡立普 曹宗勇 项贻强 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期95-105,共11页
针对目前钢筋混凝土桥面板在车载反复作用下易开裂,以及焊钉剪力键锚固在混凝土中使得劣化桥面板难以更换问题,提出一种新型混杂纤维混凝土(HFRC)螺栓剪力键。为研究混杂纤维混凝土螺栓剪力键在疲劳荷载作用下的疲劳性能,设计4个推出试... 针对目前钢筋混凝土桥面板在车载反复作用下易开裂,以及焊钉剪力键锚固在混凝土中使得劣化桥面板难以更换问题,提出一种新型混杂纤维混凝土(HFRC)螺栓剪力键。为研究混杂纤维混凝土螺栓剪力键在疲劳荷载作用下的疲劳性能,设计4个推出试件(2个HFRC试件,2个普通混凝土(NC)试件)分别进行静载推出试验和疲劳推出试验;应用有限元ABAQUS,引入HFRC的本构关系以及螺栓孔与螺杆间隙的影响,建立HFRC螺栓剪力键基准有限元模型,将基准有限元模型计算结果导入疲劳分析软件FE-SAFE进行疲劳分析,并通过试验验证了其可行性;再应用有限元ABAQUS和疲劳分析软件FE-SAFE分析纤维、螺栓直径、混凝土强度等参数对HFRC螺栓剪力键疲劳寿命的影响,并对疲劳分析软件FE-SAFE计算结果进行非线性回归拟合。研究结果表明:掺入纤维后可以提高螺栓剪力键的承载力、初始刚度和疲劳寿命;静载破坏模式均为螺栓被剪断,在疲劳荷载作用下HFRC和NC推出试件破坏特征不同,HFRC试件为螺栓剪断,NC试件是混凝土板破坏;随着荷载幅值的增加,螺栓剪力键疲劳寿命减小;随着纤维掺入,螺栓直径增大以及混凝土强度的增加,螺栓剪力键疲劳寿命均增加。提出的HFRC螺栓剪力键疲劳寿命计算方法可为HFRC螺栓剪力键设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 混杂纤维混凝土 螺栓剪力键 疲劳试验 疲劳寿命 FE-SAFE
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混杂纤维混凝土螺栓剪力键试验 被引量:4
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作者 何余良 胡立普 +2 位作者 曹鑫雨 杨赢 项贻强 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期90-98,共9页
为研究混杂纤维混凝土螺栓剪力键的极限承载力、滑移特性及破坏模式,设计3组10个推出试件进行试验研究,分析纤维、螺栓直径、螺栓孔径比等对混杂纤维混凝土螺栓剪力键的承载力、螺栓拉力、破坏模式及荷载-滑移特性的影响。试验结果表明... 为研究混杂纤维混凝土螺栓剪力键的极限承载力、滑移特性及破坏模式,设计3组10个推出试件进行试验研究,分析纤维、螺栓直径、螺栓孔径比等对混杂纤维混凝土螺栓剪力键的承载力、螺栓拉力、破坏模式及荷载-滑移特性的影响。试验结果表明:增大螺栓直径,可以明显提高螺栓剪力键的承载力,其中Φ22直径螺栓较Φ16,Φ19的螺栓的承载力分别提高了1.83倍、1.39倍;孔径比越小,螺栓剪力键的承载力和初始刚度越大,极限滑移量明显增加;随着混凝土强度降低,螺栓剪力键极限承载力和初始刚度明显降低,滑移量则有所增加;掺入纤维后可以提高螺栓剪力键的承载力和初始刚度,对极限滑移量改善不明显;钢混界面黏结力提高后,剪力键的初始刚度有所增加,承载力和滑移量则明显减少。最后,在试验结果的基础上,通过拟合方法提出了钢-混杂纤维混凝土螺栓剪力键承载力计算公式和荷载-滑移曲线公式,为其设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 混杂纤维混凝土 螺栓剪力键 荷载-滑移曲线 承载力
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