HHT-8强夯法加固欠密实路基环境振动测试

以福建省某工程为依托,在现场埋设加速度传感器,分别从X, Y, Z三个方向来研究道路夯实机振动工作时对周围环境的影响。分别测试了三大类情况HHT-8四个夯实档位,测试1未设置隔震沟,测试2和测试3设置了不同尺寸的隔震沟。结果表明:设置隔震沟后,随着距离的增加,加速度响应先减小后在距隔震沟3 m处回弹后再次衰减;设置隔震沟能够有效地减小加速度响应,但隔震沟尺寸增加较小时,对加速度响应减小效果不明显;提出了不同档位下的施工安全距离。

HHT-8强夯法动土压力现场试验研究

为得到HHT-8强夯机在夯击过程中的动土压力变化规律,以福建省某工程为依托,测试在不同水平距离下的19个夯击点、4个不同夯击荷载等级的作用下,各深度水平及竖向动土压力。结果表明,随着夯击点与测点水平距离的增大,各个深度的竖向动土压力先迅速减小后趋于稳定,有明显的拐点现象,其中一级至四级加载挡位下拐点的位置出现在距离动土压力测点顶部的水平距离的4~5 m之间。在同一夯击点不同夯击功能的作用下,水平向与竖向动土压力随着深度的增加衰减规律也出现拐点,拐点位置以上动土压力衰减迅速,拐点位置以下动土压力衰减幅度明显减小并趋于稳定。