汽车HID电子镇流器高压启动电路及控制策略

汽车HID前照灯因瞬间快速启动的要求需要13～25kV的高压，为了减小电路体积，基于对国内外现有方案的分析，提出了三倍压整流电路和能量压缩的高压启动电路。采用恒电压闭环控制和电流接管电路并在启动后引入低频电流积分控制方法保证了可靠的辉弧过渡，自动适应不同的启动条件和老化程度。在启动阶段加入启动方向随机选择程序，缓解了电极过快烧损且保证了电极烧损的对称性，延长HID前照灯的使用寿命。采用PLC编程进行4万次开关试验的结果表明，该启动电路能可靠完成HID前照灯的启动要求，可靠点灯且灯泡电极无明显的烧损．延长前照灯的使用寿命。

汽车前照灯中的HID光源

通过对汽车金属卤化物光源与卤钨光源的对比,阐述了汽车金属卤化物光源的特点及优越性;展示了各类型汽车金属卤化物灯的基本构造、电弧管的基本结构;介绍了光源的主要生产工艺流程。汽车前照灯作为光学系统对气体放电光源的光束形状和光通分布有严格的要求。列举了相关标准中对电弧尺寸和形状、电极位置、尺寸和距离以及电弧管形状等的规定。

汽车HID前照灯高压启动电路及控制策略

汽车HID前照灯瞬间快速启动需要13～25kV的高压,为了减小电路体积,本文提出了三倍压整流电路和能量压缩的高压启动电路。在启动阶段加入启动方向随机选择程序,缓解了电极过快烧损,延长HID前照灯的使用寿命,启动后引入低频电流积分控制方法保证了可靠的辉弧过渡,自动适应不同的启动条件和老化程度。采用PLC编程开关试验的结果表明,该启动电路能可靠完成HID前照灯的启动要求。

HID汽车前照灯色温变化的原因及控制

HID汽车前照灯具有亮度高、节能、安全及经济等优点,在汽车照明中应用越来越广泛。但使用中灯发生色温变化,影响其安全使用。该文从HID汽车前照灯的电弧管形状与尺寸、电极封装位置与压封形状、金属卤化物填充与杂质以及工艺技术应用等方面进行了分析,同时提出了有效的控制措施,具有重要的现实意义。

智能汽车前照灯系统(AFS)研究

由于传统汽车前照灯对于汽车夜间行驶时速度、路面类型和各种天气条件的改变适应性较差,使得智能汽车前照灯(AFS系统)越来越受到世界范围内的关注。本文通过对不同行驶状况的计算机模拟及实际应用分析研究,表明AFS系统在各种不同的行驶条件下将道路照明调整到最佳状态,从而提高汽车夜间行驶安全性。

汽车前照灯光源及发展趋势

介绍了汽车前照灯的发展历程和技术现状,重点阐述了氙气灯前照灯和发光二极管前照灯技术优势,并展望了各种灯光源的应用前景和汽车前照灯的发展趋势。

汽车灯光新国标和新产品

首先介绍了我国现阶段正在实施的汽车灯光强制性标准,其次对新国标的修改内容作了详细总结,并探讨了目前出现的一些汽车灯光新产品和新技术,最后提出了我国汽车灯光发展的战略思考。

低功率氙光灯的应用

1选择低功率氙光灯的原因 汽车前照灯照明光源市场上使用最多的是55W卤素光源及最近几年发展比较迅速的35WHID（HID是High Intensity Discharge的简称，也叫做氙气灯）光源。尽管35WHID较55W卤素光源具有更高性能和极大提高汽车安全行驶等优点．但其仍然存在不足之处。