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HITACHI-B&W6S60MC型主机VIT机构简介 被引量:1
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作者 高火荣 《航海技术》 北大核心 2002年第4期64-66,共3页
1 前言 20世纪80年代中期以后生产的B&W.L.S-MC/MCE各型船用柴油机普遍采用VIT(可变喷油定时)机构,根据负荷的大小,自动调整喷油定时,以提高主机运行的经济性,满足日益激烈的市场竞争需……
关键词 hitachi-b&w6s60ms型主机 VIT机构 船舶 柴油机 可变喷油定时机构
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6S50MC型主机排气阀座橡皮令老化漏水问题探讨
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作者 娄天文 《航海技术》 北大核心 2002年第6期64-65,共2页
大连远洋公司三条44000吨级油轮,主机选用的是MAN B&W 6S50MC机型,自营运以来,主机排气阀座下面的一道密封橡皮令(备件号:90801-107-336)老化快,导致阀座漏水。按照说明书规定,排气阀每运行6000小时才需拆检,但实际使用中几... 大连远洋公司三条44000吨级油轮,主机选用的是MAN B&W 6S50MC机型,自营运以来,主机排气阀座下面的一道密封橡皮令(备件号:90801-107-336)老化快,导致阀座漏水。按照说明书规定,排气阀每运行6000小时才需拆检,但实际使用中几乎很少有达到规定的拆检时间的,原因就是因为这道橡皮密封令老化漏水而不得不提前更换排气阀或是将排气阀拉出更换这道橡皮令。漏水情况几乎都是发生在主机运行中,…… 展开更多
关键词 6s50MC主机 排气阀 橡皮令 老化漏水问题 船舶 排气阀座 维修
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B&W6S型主机十字头侧向导板固定螺丝断裂分析
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作者 倪绍成 李占 《天津航海》 2005年第2期10-11,共2页
本文抓住某轮主机十字头导板固定螺丝断裂、连杆大端轴承脱铅现象,通过对组成部件及原材料构成,透彻地分析了引发故障的原委,并对日常管理要点提出了自己的见解。
关键词 B&W6s主机 十字头侧向导板 固定螺丝 船舶维修 滑动轴承
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6L60MCE型主机排气阀的敲击现象及排除
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作者 张学聪 《广东造船》 2009年第5期53-54,共2页
本文就船厂在6L60MCE型主机的修理过程中,发现排气阀顶升高压油管的内裂内漏,造成排气阀敲击现象。而该机型的船舶主机目前仍在广泛使用,此现象在柴油机生产厂家的使用说明书中没有描述,在船厂的修船史中也是第一次出现,供同行们参考。
关键词 顶升高压油管 内裂内漏 6L60MCE主机 排气阀敲击
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N_(60)的量子化学研究 被引量:3
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作者 李松 曲红 李前树 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期297-299,共3页
The structure of cage molecule N60 has been calculated by using ab initio method at 6-31G level. The optimized stable geometrical structure of N60 is concave cage with twelve concave-down atoms in the cage. The result... The structure of cage molecule N60 has been calculated by using ab initio method at 6-31G level. The optimized stable geometrical structure of N60 is concave cage with twelve concave-down atoms in the cage. The results of electronic structure calculations can be used for explaining the formation of the concave N60 cage. 展开更多
关键词 从头算 s6 60 量子化学
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