矩形顶管近距离下穿给水管线变形控制技术

城市地下通道建设中采用顶管施工时,近距离下穿对沉降敏感的浅埋管线这一工况越发普遍。由于绝大部分管线关系到当地水电气安全供应,直接影响城市居民正常生活,因此,施工中对其变形控制提出更高要求。以上海地铁18号线下盐路地铁站出入口矩形顶管近距离下穿给水管线施工项目为依托,通过数值计算与现场实测数据对比,分析了矩形顶管顶进施工过程中对附近地面和管线的扰动特性。采用不同的地层损失量和土仓压力进行数值分析,提出变形控制技术参数,并得到相关研究结论:顶管施工土仓压力控制在0.08~0.12MPa可有效控制地表沉降,纵向监控范围宜为工作面前方20m、工作面后方15m,横向监控范围宜为管线左、右20m,地层损失是引起地表和管线沉降的最重要因素。

HOBAS管在原水压力管道工程曲线中顶管的应用

该文就大口径HOBAS管在压力管道曲线顶管工程中的首次成功应用,结合青草沙某支线工程实例,分析了压力管道曲线顶管用HOBAS管的关键技术特点,阐述了HOBAS管的管节设计和制作的主要控制技术,总结了HOBAS管在曲线顶管施工中的技术控制要点。其成果对今后类似建设工程有较强的借鉴作用。

考虑管土接触状态的圆曲线顶管顶进力计算方法

为探究不同管土接触状态下圆曲线顶管顶进力计算方法,结合港珠澳大桥拱北隧道曲线钢顶管工程的相关数据,利用国内外几种常用的曲线顶管顶进力计算公式,以及利用ABAQUS软件建立的考虑注浆作用和管土接触范围的顶进力有限元分析模型,分别进行了顶进力计算。与实测顶进力数据的对比分析表明:(1)顶进力计算值大小为:JMTA公式?上海规范公式>Shimada公式,其中考虑1/3管土接触面的Shimada公式下限计算值与实测值较为接近。(2)通过数值模拟发现,1/3管土接触状态模拟顶进力,逐渐向1/2管土接触状态接近;在注浆状态下,前期实测顶进力接近1/2管土接触状态下的顶进力;后期顶进趋近平稳时,实测顶进力接近1/3管土接触状态下的顶进力。本数值模型能够对同类型工况下顶管顶进力进行较好预测,对实际施工具有一定的指导意义。

浅层顶管施工对路面影响的数值模拟分析研究

研究浅层顶管施工对路面变形的影响规律,以商丘某市政改造工程中的新建雨污水管道下穿机动车道施工为背景,采用FLAC3D建立了顶管施工数值模拟模型,在数值模拟计算结果与实际监测结果对比分析的基础上,设计了改变顶管机顶推力、注浆压力、管道埋深的3种工况,分析了路面变形随顶推力、注浆压力和管道埋深的变化规律,找出了最佳的施工设计。结果表明:数值模拟和实际监测的竖向位移曲线的变化趋势、最大值、最大值出现位置基本保持一致,验证了数值模型与计算参数取值的合理性;最大竖向位移随顶管施工距离的增大而增大,最大影响范围为10 m左右;路面变形最小的最佳顶推力、注浆压力和管道埋深分别为150.0 kPa、50.0 kPa和1.8 m。

上穿地铁与电缆隧道的顶管施工技术研究

文章依托广州市白云区某污水管线缺陷修复工程,针对传统开挖修复技术在老城区的应用限制,以及面临的施工管道上穿地铁与电缆隧道的复杂工况,探讨采用非开挖修复中的顶管施工。利用Peck经验公式估算地面沉降及其对周边隧道的变形压力,得到施工过程对土体扰动区域内管线隧道最大变形量为1.42 mm、地铁隧道最大变形为0.80 mm,精确反映顶管施工对周边隧道土层产生的影响。利用高压旋喷桩、工作井逆作法两种土层稳定技术减少施工过程对周围土体的扰动影响,保障现场的施工质量与安全。

顶管管节渗漏处理施工控制措施

针对白龙港南线输送干线SST1.2标过江段顶管方案调整后(从浦西向浦东顶进),管道顶进到567.5 m时,在第20节与第21节管缝(距离机头50 m,距离W1#工作井517.5 m)处发生漏水、漏砂现象,导致该段顶管无法继续顶进,针对出现的问题,提出采用气压法施工工艺对渗漏管道透水点进行处理,在气压状态下对管道进行检查修复作业,分析了管道施工的重难点,重点阐述了管道修复施工技术措施和手段。

富水软弱地层顶管施工关键技术研究

土压平衡顶管机穿越泥炭质黏土、富水粉细砂等软弱地层时,由于地基承载力偏低、地层渗透系数大,易引发土压平衡顶管机“栽头”、涌水涌砂等情况,文章以某在建的城市电力管廊项目为依托,在对泥炭质黏土、富水的粉细砂层进行双液注浆、高压旋喷桩加固处理的基础上,对土压平衡顶管机的顶管施工关键技术进行了总结,同时结合顶力过大导致管道开裂的实例,详细论述了处理措施的选择及注意事项,最终保证了顶管施工过程的安全,为类似工程提供一定的借鉴。

基于主动式纠偏的曲线顶管施工力学特性研究

曲线顶管施工技术在市政管线工程中得到越来越广泛的应用。在分析曲线顶管施工机理的基础上,提出并对比分析了3种管节纠偏方案,进而结合主动式纠偏方案的施工特点,对三维曲线顶管施工过程中管土间挤压作用力进行计算分析,并推导了管节顶进摩阻力计算公式,其后对管线平面夹角、管线半径及管径大小3个摩阻力影响因素进行单因素分析。考虑管外注浆对管土接触状态的影响,进而引入土压力作用系数对顶进摩阻力计算公式进行修正,并通过对比分析顶进摩阻力的现场实测值、规范建议值及公式计算值,给出了土压力作用系数的建议取值范围。研究表明:主动式纠偏方案在管节姿态调整、施工扰动控制及管身衬砌受力等方面优于其他两种纠偏方案;顶管施工过程中管土间的挤压作用力呈三维复杂状态,不能进行简单的叠加;管线平面夹角对管节转动摩阻力有显著影响,管线半径对侧向顶推摩阻力和管节转动摩阻力均有一定的影响,而管径大小则主要影响地层土压力摩阻力的数值;管土接触状态是真实存在的,其土压力作用系数的取值范围大致在0.2~0.6之间。

大口径玻璃纤维增强混凝土管(FRPCP)曲线顶管工程的质量控制

该文介绍了玻璃纤维增强树脂混凝土管的管壁结构形式,针对凌桥工程曲线压力顶管确定管材的技术要求,同时通过添加玻璃钢丝改善管口处的压缩变形能力,降低顶进过程中应力集中造成管口破坏的可能性。提出了主要原材料的技术要求和生产过程监造技术要求。

天然气管道曲线式顶管穿越富春江

杭州天然气利用工程S16富阳支线4标段高压管道由北往南穿越富春江。由于富春江穿越工程地质条件复杂,两次定向钻穿越均未成功。经专家论证改用顶管穿越方案,顶管内径2.4 m,顶管全长653.32 m。为降低竖井深度,缩短工期,降低工程投资,该穿越设计超常规采用了大坡度的U型顶管曲线设计。在介绍了场地环境和水文地质条件的基础上,较详细地论述了顶管纵断面设计、顶管竖井设计、顶进管节形式等内容;而后概括性地阐述了顶管穿越地层的特点、顶管施工难点分析、顶管施工的主要机具配置与技术措施等关键技术内容。施工实践证明,工程采用的竖向曲线顶管方案与目前普遍采用的竖向水平顶管方案相比,始发井深度减小约30 m,接收井深度减小约20 m,直接降低两侧竖井的工程费用近千万元,缩短施工周期至少60 d。该工程采用超常规设计与施工方案,开创了国内岩石段大坡度竖向曲线顶管的先河,对今后类似的工程具有一定的借鉴意义。

砂性土地层中土压平衡矩形顶管施工对管线影响的研究

以内蒙古包头市阿尔丁大街行人过街地下通道为背景,制定了顶管下穿影响区域内的管线变形控制标准,在管线上方布设间接沉降观测点,按照一定的监测频率对既有管线的沉降变形进行监测。监测结果表明:在砂性土地层条件下,顶管顶进施工过程中,煤气管最大沉降变形为2.5 mm,给水管的最大沉降变形为4.5 mm,均未超过控制标准。雨水管的最大隆起变形为26.2 mm,已超过控制标准,主要是由于过大的注浆压力使地层抬升引起。给水管、煤气管上中间3个测点发生沉降变形,两边的测点发生隆起变形;管线横向沉降槽基本符合正态分布曲线。

南海深水海管试压的快速判定方法

由于南海夏季海水表层与海底温差较大,管内的试压介质需与海底环境完成热量交换才可以进入规范要求的保压状态,而对于保温管道的稳压则需要更长的时间,对海上管道安装造成了很大影响。文中结合南海某油田新建管道的试压工程实例,给出了一种新的快速试压验收方法,成功解决了稳压过程中管内外海水热量交换对试压过程的干扰,明显缩短了试压时间。对于深水工程尤其基于水下设施开发的海底管道试压有借鉴意义,对工程成本的控制更显著。

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道高水压条件曲线管幕顶管始发接收技术

拱北隧道暗挖段曲线管幕工程是港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工程,地处珠三角海陆交互相沉积地层,地质条件复杂、地下水丰富且水压大,因此顶管的始发、接收是本工程的重难点。通过曲线管幕群管始发、接收施工中遇到的问题及成功经验,对始发、接收端土体加固措施、止水装置、止水措施及顶管关键技术进行分析,总结出一套科学、成熟的始发和接收关键技术及组织模式。

大断面矩形顶管施工对地表及邻近管线的影响

大断面矩形顶管施工对周围环境的影响不容忽视。本文以深圳某地铁车站地下通道工程为研究对象,采用有限元软件Abaqus对顶管顶进过程进行分析,得到不同注浆压力对地表沉降及邻近管线位移的影响规律。结果表明:顶管施工对地表沉降的影响主要分布在顶管两侧5h范围内(h为顶管高度);相邻管线受扰动程度与注浆压力大小密切相关。本文研究成果可为类似工程注浆参数的优化提供一定的借鉴与参考。

顶管施工测量技术

针对精确的施工测量在顶管施工中的重要性,就顶管施工的人工测量方法以及机械测量控制系统进行了简要论述,通过精确的施工测量,从而保证施工成果符合设计意图,确保工程质量。

热电厂供汽管网的节能改造

针对热电厂供汽管道压力损失偏大的原因，对阻力大并影响供汽能力的喷水减温器、直管旁通外压式压力平衡膨胀节进行改造，用旋转膨胀节代替横向波纹膨胀节、弯管流量计取代孔板流量计，降低3条供汽管道压力损失0．12～0．24MPa，增大了新蒸汽的可利用焓降。在维持用户参数不变的情况下，3台供热机组每年可多发电14536．30MW，增加热电厂利润476．73万元，节能效益显著。

气压平衡顶管法及其在油气管道穿越软土地段的应用

随着社会的日益进步和经济的快速发展,顶管穿越技术在油气管道穿越工程中的应用越来越广泛。然而,在实际应用过程中应根据不同地层情况,采用不同的顶管穿越方式。介绍了气压平衡顶管法的原理、特点及分类情况。并结合中山—广州天然气管道工程实例,总结了气压平衡法在油气管道穿越软土地段中的施工技术。

关于广州大学城区域供冷管网调试问题的思考

介绍广州大学城区域供冷管网建设、调试和运行情况，并对管网调试中出现的问题和现象进行介绍和思考。

挤压式顶管施工技术在温州软土地区的应用

结合工程实例,从工艺使用条件、经验公式、工程应用分析和实践中需注意的问题等方面,对挤压式顶管施工技术在温州软土地区的应用进行了系统介绍。实践表明,在温州软土地区采用挤压顶管施工技术经济、合理,具有良好的应用前景。

S型空间曲线圆形顶管管道应力分析——以宁波市电力隧道顶管工程为例

为探索顶管在S型曲线顶进过程中管道结构荷载变化,以宁波电力顶管隧道工程为背景,结合施工参数对管道环向、纵向钢筋应力和管土接触应力的影响进行实测分析,建立三维数值模拟进行对比,同时采用多工况模拟进行拓展分析。分析结果表明:1)环向钢筋应力分布不均匀且受转弯影响较小,受注浆压力影响较大,管顶和管底外侧受拉、内侧受压,管腰则相反;纵向钢筋应力主要受顶力影响,在S型曲线上管腰应力交替波动,管底内外侧均受拉,其余部位外侧受拉、内侧受压。2)顶管转向产生不均匀的管土间隙,使注浆压力不均匀,纠偏使管道处于泥浆套的右下方,实测管土接触应力大小为管道左侧>管顶≈管底>管道右侧,模拟管土接触应力与实测数据有着相似的变化趋势,应力分布不均匀,且管顶与管底受转弯影响较小,管腰受转弯影响较大。3)拓展模拟得出,管道埋深和坡度较大时,管顶和管底管壁应力变化尤为显著;适当增加注浆压力,可缓解管壁应力不对称、不均匀现象;水平纠偏时纠偏程度不宜过大,避免产生管道应力集中的现象;增大顶力不能使应力重分布,且纵向应力增加不大。