HPM-Ⅱ装置研究

在汽车碰撞试验中,假人伤害值是最重要的结果参数。相同试验条件下,指定的车辆内的假人姿态是影响试验结果的最重要因素,而假人H点是假人定位的基础并最终决定假人姿态。HPM-Ⅱ是新一代H点测量装置,在不久的将来(10年左右)将取代原有的HPM装置。该装置是在第1代HPM装置的基础上,经过长期优化改进得到的。对HPM-Ⅱ装置的结构、功能、操作规范等进行了研究。结果表明,相对第1代HPM装置,HPM-Ⅱ装置具有明显优势。

某竞品车型设计R点的确认方法浅析

R点,即"座椅基准点",或称"座椅参考点"。R点是一个空间点,是人体躯干线与大腿胯关节中心的铰接交点。R点是整车布置过程中的主要基准点之一,与驾驶员和乘客的乘坐姿态、舒适性、周边功能操纵件的操纵方便性、驾驶员的前后视野等参数强相关。在整车开发以及竞品分析过程中,应首先确认R点以及与R点相关的基准点。文章基于某车型逆向开发过程中,对于竞品车型的R点确认过程,描述了一整套运用第二代假人装置(HPM-II)以及H点设计工具(HPD)来确认竞品车型R点的方法,并根据确认过程,总结出HPM-II使用过程中的一些经验和注意事项。