坐标转换与区域似大地水准面在HSCORS中的应用研究

针对呼和浩特市连续运行参考站系统(简称HSCORS)中,结合呼和浩特市区域精化大地水准面模型成果,利用数据处理与控制中心隐蔽播发功能,为用户提供实时高精度三维地方直角坐标成果的方法进行了分析和研究。用成果证明该方法能够有效地解决用户使用时野外点校正、坐标转换、编程求参数等等繁琐工作,具有一定的实用价值。

HSCORS在轨道交通控制网中的应用探讨

通过实际调查发现,在当前我国城市轨道交通控制网络设计过程中,行业人士都对静态观测技术产生了极高关注,正因为合理应用该项技术的目标,为连续运行基站系统(HSCORS)保持良好运行状态奠定了坚实基础。相比较过去存在的交通控制网络,HSCORS系统的应用,能够沿用之前系统使用性能,将两者优势加以有效整合,为企业高效做好轨道交通监管工作提供有力支撑。要想能够切实凸显HSCORS系统的应用价值,本文将针对其在轨道交通控制网应用要点进行详细分析,希望能够给相关人士提供些许参考依据。

HSCORS在轨道交通控制网中的应用研究

现有轨道交通控制网络的静态观测在技术控制网络的设计中起着重要作用,为连续运行基站系统(HSCORS)的建立做出了积极贡献。HSCORS系统与传统轨道交通控制网络的结合,促进了轨道交通管理功能的提高,例如功能范围广、精度高和进行现场部署等。规范控制网络和HSCORS的发展极大地改变了控制网络的布局和测量模式。

HSCORS在轨道交通控制网中的应用研究

本文通过对HSCORS作为某城市轨道交通1号线一期工程区域框架的起算基准的情况介绍,并与采用该城市C级GPS点作为起算基准的成果进行比较分析,得出采用HSCORS在控制网的稳定性、良好扩展性和一定程度节省工作量方面的优势。