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高铁品牌效应与市场竞争力:机理与实例
被引量:
4
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作者
林晓言
刘秀英
曾哲
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2015年第1期16-23,共8页
运输品牌建设形成的良好声誉有助于降低人们获取出行信息的选择成本,这是品牌对于运输企业市场竞争力发生作用的内在机理,是运输经济学领域的研究前沿,以高速铁路为研究案例验证上述理论机理。主要结论是:(1)随着运输距离递增,运输市场...
运输品牌建设形成的良好声誉有助于降低人们获取出行信息的选择成本,这是品牌对于运输企业市场竞争力发生作用的内在机理,是运输经济学领域的研究前沿,以高速铁路为研究案例验证上述理论机理。主要结论是:(1)随着运输距离递增,运输市场结构表现为逐渐由以公路为寡头垄断—公路与高速铁路垄断竞争—以高速铁路为寡头垄断—高速铁路与航空垄断竞争—航空寡头垄断的变化过程。(2)寡头垄断市场结构下高铁品牌基本层面建设为有效行为,垄断竞争市场结构下高铁品牌附加层面建设为有效行为。
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关键词
品牌效应
选择成本
高铁(HS
R
)竞争力
寡头垄断
垄断竞争
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题名
高铁品牌效应与市场竞争力:机理与实例
被引量:
4
1
作者
林晓言
刘秀英
曾哲
机构
北京交通大学经济管理学院
出处
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2015年第1期16-23,共8页
基金
国家社科基金后期资助项目"高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用"(13FJY008)
文摘
运输品牌建设形成的良好声誉有助于降低人们获取出行信息的选择成本,这是品牌对于运输企业市场竞争力发生作用的内在机理,是运输经济学领域的研究前沿,以高速铁路为研究案例验证上述理论机理。主要结论是:(1)随着运输距离递增,运输市场结构表现为逐渐由以公路为寡头垄断—公路与高速铁路垄断竞争—以高速铁路为寡头垄断—高速铁路与航空垄断竞争—航空寡头垄断的变化过程。(2)寡头垄断市场结构下高铁品牌基本层面建设为有效行为,垄断竞争市场结构下高铁品牌附加层面建设为有效行为。
关键词
品牌效应
选择成本
高铁(HS
R
)竞争力
寡头垄断
垄断竞争
Keywords
hst brand effect
choice cost
HSR competitiveness
monopoly market structure
duopoly
分类号
F532 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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被引量
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1
高铁品牌效应与市场竞争力:机理与实例
林晓言
刘秀英
曾哲
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2015
4
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