高温超导磁浮模型车的实验研究

本文简要地介绍了一辆永磁型高温超导磁浮模型车的结构，分析了不同冷却间隙时的悬浮力，导向力的试验曲线以及直线电机定子绕组电流波形。根据试验分析结果，作者提出了一种电磁型高温超导磁浮模型车的结构。

高温超导磁悬浮模型车

介绍了一辆高温超导磁悬浮模型车的结构，并叙述了高温超导磁悬浮模型车的悬浮和导向原理。在不同的冷却间隙下对悬浮力和导向力进行了测试。根据测试结果，对高温超导磁悬浮模型车提出了一种改进结构。

高温超导磁悬浮列车模型悬浮方案的研究

本文对一辆高温超导磁悬浮列车模型悬浮系统的数学模型进行简化，得出了悬浮力的近似计算解析表达式。在此基础上对ＮｄＦｅＢ、铁氧体和电磁等三种磁浮轨道进行分析比较，得出铁氧体磁浮轨道是高温超导磁悬浮列车模型优选磁浮方案。

中低速磁浮运营线工程示范与创新研究

长沙磁浮快线是我国首条中低速磁浮运营线,是我国完全自主知识产权的中低速磁浮交通技术的首次商业应用。经过2a的工程建设与3a的运营考核,长沙磁浮快线在磁浮车辆、线路轨道、运行控制、供电系统等方面进行了全面的工程示范。在工程与运营的实践过程中,建设运营团队针对工程实际与所遇到的技术难题,在各个子系统、车轨耦合、靴轨耦合、技术标准、运营管理等方面进行了系列技术创新,长沙磁浮快线的各项运营指标、实际能耗、噪音及电磁环境监控数据表明,中低速磁浮交通可靠性高、安全性好、噪音低、振动小、节能环保,值得广泛推广应用,未来也必将在我国的轨道交通网络中发挥重要作用。