船用HVAC风管减隔振工艺措施试验及分析

某船典型环境下,HVAC风管在管内风速风量的激励下,产生明显振动。采用安装橡胶减振元件及消音装置等措施后,HVAC风管振动下降最大达10%以上。本试验研究风管安装相关措施对管路振动的影响,发现橡胶垫的厚度、硬度等材料参数对风管路振动传递影响呈复杂关系。其中,橡胶垫的减隔振效果随着厚度的增加不断提升,最终趋于稳定效果,并且软管径向安装偏差对管路各方向振动亦有较大影响,为该型船减隔振措施提供一定参考。

LNG核心工艺模块HVAC风管及其结构支撑的安装工艺

液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)核心工艺模块设计复杂、空间有限、专业集成度高,建造施工难度大,其中暖通空调(Heating and Ventilation Air Condition,HVAC)风管和其结构支撑的安装属于建造难点之一。以某LNG核心工艺模块建造项目为例,对HVAC风管的分布和结构支撑的特点进行分析。基于降低施工难度、提升施工效率的考虑,探讨了风管与支撑的总体安装建议,分析给出风管弯头段和口字型槽钢框架支撑两种典型连接处的安装方法,提出可提高安装精度的风管预留管段安装施工工艺,对结构支撑的修改提出合理化建议。

船舶空调通风管路噪声经验预报方法

船舶空调通风管路系统的噪声作为舱室内的主要噪声源,一直以来都受到广泛关注。本文根据声源、管路元件以及目标舱室的顺序依次分析计算,提出一种船舶空调通风管路系统的噪声经验预报方法。该方法把管路中各元件产生的气流再生噪声和噪声衰减量按经验公式分别求解,然后按照元件在管路中的布置顺序,得到管路末端声功率级,最后在目标舱室结合统计房间声学计算得到总声压级。该方法的特点是可以在设计初期对目标舱室内空调通风管路系统产生的噪声进行快速预报,无需管路元件的详细参数以及复杂的建模过程。通过计算某型集装箱船的典型房间内噪声声压级,验证了该方法的工程实用价值。

汽车前除霜风道设计及其有限元分析

随着汽车行业的发展,汽车空调系统作为汽车安全性和舒适性的重要总成之一,其除霜除雾性能对汽车行驶安全性起着至关重要的作用,必须满足国家强制性法规要求,而汽车前除霜、除雾风道设计得好坏直接影响汽车除霜除雾系统的性能。文章从汽车前除霜风道的布置、材料的选择、制作工艺方法以及与仪表板的匹配关系等方面阐述了汽车前除霜风道的设计,目的在于为后续车型开发提供相应的参考。并利用有限元分析软件HyperMesh和Fluent对某一皮卡车型前除霜风道进行计算流体动力学(CFD)分析,结果表明,在前挡玻璃A区,A'区和B区的除霜百分比满足本公司规范要求,避免因前除霜风道设计不合理导致汽车满足不了属性要求。

汽车空调风道气动噪声仿真方法研究

为寻求汽车空调风道气动噪声一种高效高精度的仿真方法,基于德国整车企业联合发布的标准风道模型,对比研究了声类比法、直接模拟法和联合仿真分析法的优劣,并重点分析了声源面对声类比法精度的影响。首先,采用RNG湍流模型与SST k-ωDES模型分别对其稳态流场与瞬态流场进行求解,然后采用声类比法、直接模拟法和联合仿真法分别求解远场辐射噪声问题,仿真与试验结果表明:RNG湍流模型捕捉的风道内时均流场特征与PIV测量结果基本吻合; SST k-ωDES模型求解的风道内壁面脉动压力频谱仿真值与试验值基本一致;而在常用的几种仿真方法中,以出风口处环绕射流的可穿透面为声源面的声类比法求解精度最优。

空调风系统的清洗

介绍空调风系统清洗的概念和必要性,我国空调风系统清洗工程的现状,分析了存在的问题和原因,并从保护人员健康和环境出发,展望风系统清洗的前景。

基于SST k-ω模型的汽车空调CFD仿真分析

以汽车空调为研究目标,利用SST k-ω两方程模型,在除霜模式下分别对带HVAC及不带HVAC的空调系统进行仿真计算,分析了HVAC系统对仿真计算结果产生的影响。此外,分析结果显示位于驾驶员侧的前挡玻璃表面速度满足要求,位于副驾驶侧的前挡风玻璃表面速度大于1.5 m/s的区域覆盖率仅为75%左右,不满足国标要求。侧窗玻璃表面速度均值不到1 m/s,也不满足国标,仿真结果与试验结果对比相一致。风道存在较大问题,导致除霜风道气体集中从中间风道吹出,两侧风道的气流极小。根据结果提出进一步的改进建议,即在除霜风道增加必要的隔板装置,为汽车空调的改进设计提供依据。

基于BIM技术在暖通空调施工中的应用价值研究

BIM技术由于其强大的三维建模和算量能力,被现今的设计、施工单位广泛运用。本文简要概述了BIM技术的优势,对比传统应用软件的不足,论述其在暖通空调施工中的应用方法,并结合某校新校区行政楼工程的建设过程,深入分析BIM技术在暖通空调施工中的具体应用方法,以期为日后的施工建模和项目运维奠定基础。

雅安市体育馆中央空调改造设计

介绍了雅安市体育馆中央空调改造设计,讨论了在改造设计时遇到的一些相关问题及解决办法,以及布袋风管的应用。

建筑施工中的管道防腐措施

建筑施工中暖通管道的防腐工作是重点,本文以暖通管道施工存在的防腐问题进行分析,并提出相应的解决措施,期与为建筑施工中提升暖通防腐工作提供参考。

汽车空调除霜风道的稳健性优化设计

汽车挡风玻璃的除霜性能是冬天保证驾驶员有良好视野的前提,设计合理的除霜风道是提高除霜性能的重要因素之一。利用Fluent软件,并结合六西格玛设计(Design For Six Sigma,DFSS)方法对除霜风道进行优化设计,对得到的除霜风道优化设计方案进行CFD瞬态计算与试验验证。结果表明:优化后的除霜风道性能满足国家标准的性能要求,DFSS方法能够很好地保证除霜风道稳健的性能。

耐火通风管道内部温度场数值模拟

为研究外部直接受火情况下,在其耐火极限内,具备一定耐火极限的机械加压送风管道或补风管道内部空气是否对人员疏散产生过热影响,选取3种典型尺寸的风管,设定4种典型管道内风速,共设计12个工况进行数值模拟。对各工况管道内部的空气温度场特性进行分析与比较,对各工况管道横切面和纵向切面的温度特性进行考察,结果表明:相较无风工况,有风工况大部分热量被送风快速携带出管道,仅在贴近风管内壁面处形成一层很薄的环形热边界层。各考察切面最高温度的最大值为155.8℃,平均温度的最大值仅为40.4℃,不会对人员疏散产生不利影响。

方舱空调通风系统的设计

系统地分析了方舱空调通风系统工作原理,应用热平衡原理和空气动力学理论分析了方舱冷热负荷的计算、通风管道压力损失计算及空调的选型,并理论联系实际,结合实例验证了计算方法及其理论的正确性,为方舱空调通风系统的合理设计提供一种数学计算模型和理论依据。

风管火灾探测报警技术研究

简要介绍风管感烟火灾探测目的和国内外应用现状,论述风管感烟火灾探测的基本原理和方法,重点介绍基于流体力学的整机结构优化设计和光电探测单元设计。对整机性能的评估测试结果表明,开发的风管感烟火灾探测器技术性能指标满足实际需求。通过研究国内外相关工程应用设计方法,提出风管感烟火灾探测器在我国的应用建议。

空调主机及风道风阻研究及评价

空调主机及风道是关系到汽车制冷、通风、加热、除霜除雾的主要部件之一,它们的风阻对整车的空气流场和温度场影响最大。文章主要从结构的角度上讨论空调主机和风道对风阻的影响,对基础薄弱初始入门的工程设计人员有一定的借鉴学习意义。

排烟与通风空调管道共井模式的消防对策初探

在资源集约利用的大趋势下,排烟管道与通风空调管道共用是一种高效的建筑空间布局方式,但与传统布局相比,存在较高的火灾危险性,对公民人身和财产安全造成了较大的威胁。为了平衡消防安全与资源优化的关系,针对上述问题,归纳共井模式所产生消防安全隐患,从隔热绝热、防烟阻烟及耐火阻燃三个方面对国内相关消防技术要求进行了分析,并给出了部分对策建议。

永宏PLC在风管生产线中的应用

本文在介绍了风管机生产线系统的基础上,基于满足系统所需要的工艺的情况下,永宏FBs系列PLC的中断及高速脉冲输出功能,使本系统稳定高效率的运行的解决方案。

双T板纺织厂房暖通风道的做法

在新型纺织厂房内,双T板逐步得到应用。如何充分利用双T板的结构,以进行风道的设计,本文提出一种解决问题的办法,并阐述了其产生的经济效益。

玻镁风管在暖通空调工程节能方面的应用分析

本文介绍在暖通空调工程新形势下的风管材料选择方式,分析玻镁复合板取代传统镀锌铁皮制作风管的趋势,通过对玻镁风管在作为暖通空调主材中的优势进行研究,从5个方面说明玻镁风管在暖通空调工程中的节能性。

对我国空调通风系统清洗市场前景的探讨

介绍我国空调通风系统清洗业的发展概况,探讨市场的前景。