采用高压侧电压控制改善系统的角度稳定性

研究了一种先进的高压侧电压控制器(HSVC),它通过在常规的发电机励磁系统的控制中添加附加控制的方法来改善电力系统的角度稳定性。介绍了HSVC的原理和实现方法。将HSVC的仿真结果与常规的自动电压调节器(AVR)进行了比较,表明HSVC可以提高电力系统大扰动稳定性和小信号稳定性。这种方法实现方便、可靠,而且不需要从升压变压器高压侧反馈任何信号。

CAN总线技术及其在高压电管理系统中的应用

CAN(Controller Area Network)控制器局域网,是主要用于各种过程检测和控制的一种现场总线网络。CAN总线采用双线串行通讯方式,具有很强的检错和抗干扰能力,最高通讯速率可达1 Mb/s,最大通讯距离为10 km。CAN具有优先权和仲裁功能,多个单片机可通过CAN控制器连接到CAN总线上,形成多主机的局部控制网。高压电管理系统是混合动力汽车产业化的关键技术,他不仅能保障车辆和驾乘人员的安全,同时也能提高和保障蓄电池及用电设备的经济性、安全性。本文主要介绍CAN总线及其在混合动力汽车高压电管理系统的应用。

浅析船舶高压岸电系统

现在越来越多的港口可以使得船舶停靠期间关闭自身的柴油发动机,提供可靠清洁的高压岸电系统进行连接。随着欧美各国有关船舶在靠港期间废气排放的法规日趋严格,靠港船舶使用高压岸电系统将成为航运业的一大发展趋势。本文主要介绍了高压岸电系统的组成、方式、类型,ABS、BV、NK等船级社针对该系统的相关规范要求,同时以某货船进行系统应用举例说明,并介绍了系统相关设计使用注意事项。

世界高压直流换流技术进展

尽管最近东南亚国家电网互连计划推迟 ,巴昆高压直流 (HVDC)输电工程流产 ,但是国际HVDC输电线和背靠背互连的大量新项目方兴未艾 。

大型集装箱船高压岸电系统的设计与应用

为顺应全球航运业绿色发展的趋势,设计一套适用于大型集装箱船的船载高压岸电系统,并实现实船示范应用。对该系统的总体设计、各组成部分的主要功能和技术特点进行介绍,并以洋山港实船接电测试为例,阐述该系统的使用操作流程和注意事项,为相关高压岸电系统的设计研究提供参考。该系统的成功应用验证了其适用性,达到了预期的节能减排效果。

散货码头岸基供电系统的设计要点

在国家宏观政策的扶持下,各港区上马了一批散货码头岸电示范项目,但在系统配置上与国家和国际岸电相关标准要求略有不同。针对这一情况,研究相关的规范与标准如何与工程设计密切结合,通过对岸电低压上船连接方式和高压上船连接方式、单泊位和多泊位配电方式进行比较,归纳不同供电方式下的优缺点,提出符合现行标准的解决方案。各码头可根据泊位的情况、靠泊船型资料,采用推荐的供电方案,实现经济性与可靠性相协调。

高压交流岸电系统容量及冗余能力研究

船舶高压岸电额定容量选择及系统冗余能力对岸电系统的经济性、可靠性及安全性有着至关重要的影响。通过对靠港船舶的用电数据采样以及稳态用电需求统计,分析船舶大功率设备的瞬态过程,以确定岸电系统的容量及冗余能力。

《高压岸电连接系统用高压插头、插座和船用耦合器》标准介绍与研究

本文介绍了IEC 62613《高压岸电连接系统用高压插头、插座和船用耦合器》系列国际标准的框架、内容和意义;分析了IEC 62613与现有工业用插头插座标准的差异。介绍了高压插头、插座和船用耦合器产品的应用,以及该产品对行业的促进作用。