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基于HWD实测数据的3种弯沉盆面积指数法对比
1
作者
程国勇
路晓刚
+1 位作者
张宇辉
刘国光
《中国民航大学学报》
CAS
2022年第4期45-48,共4页
针对不同形式弯沉盆面积指数法缺乏系统性对比分析和实际工程验证的问题,采用国内常见的3种弯沉盆面积指数法对中国不同地区5个机场的刚性道面弯沉测试数据进行处理,得到不同方法下各机场的基顶反应模量数值。结果表明:采用含中心弯沉...
针对不同形式弯沉盆面积指数法缺乏系统性对比分析和实际工程验证的问题,采用国内常见的3种弯沉盆面积指数法对中国不同地区5个机场的刚性道面弯沉测试数据进行处理,得到不同方法下各机场的基顶反应模量数值。结果表明:采用含中心弯沉值的弯沉盆面积指数法处理得到的道面基顶模量均值比改进的含中心弯沉值的弯沉盆面积指数法及不含中心弯沉值的弯沉盆面积指数法处理得到的道面基顶模量均值分别高14%~45%和9%~75%;采用不含中心弯沉值的弯沉盆面积指数法计算得到5个机场的PCN(pavement classification number)值与机场实际公布值全部吻合,可靠性高于其他两个方法,原因在于其可有效避免薄板理论无挤压假定导致的误差。以上结论可为机场刚性道面结构性能分析提供参考。
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关键词
刚性道面
hwd弯沉
检测
弯
沉
盆面积指数法
基顶反应模量
无挤压假定
下载PDF
职称材料
弯沉盆面积指数法的改进
被引量:
2
2
作者
程国勇
刘保龙
廖梦羽
《中国民航大学学报》
CAS
2018年第2期50-52,58,共4页
作为机场道面重型弯沉仪测试数据的主要分析方法,由于采用传感器数量、布置间距不同,目前国内外的弯沉盆面积指数法存在多种形式。但对各种公式可靠程度及适用范围的分析基本是空白。基于弹性地基板理论,以99种工况的弯沉解析解计算结...
作为机场道面重型弯沉仪测试数据的主要分析方法,由于采用传感器数量、布置间距不同,目前国内外的弯沉盆面积指数法存在多种形式。但对各种公式可靠程度及适用范围的分析基本是空白。基于弹性地基板理论,以99种工况的弯沉解析解计算结果为依据,对比分析国内外5种弯沉盆面积指数法。结果表明:采用远端传感器且传感器数量越多越准确。在此基础上分析得出目前5种弯沉盆面积指数法的误差范围。最终提出采用6远端弯沉方案的弯沉盆面积指数法,分析结果较实际值偏大,极限分析误差可限制在10.47%之内。
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关键词
弯
沉
盆面积指数法
远端传感器
hwd弯沉
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职称材料
机场混凝土道面板底竖向脱空量分析模型
被引量:
1
3
作者
程国勇
郭志光
+1 位作者
张宇辉
李硕
《公路工程》
北大核心
2014年第5期16-20,共5页
通过设定不同温度梯度使道面板翘曲以模拟道面不同脱空程度,采用有限元方法分析了板底竖向脱空量与道面板厚度h、基层厚度、接缝传荷能力、基层反应模量及道面板材料参数、道面板角中弯沉比、边中弯沉比的相关关系,并通过大量数据分析...
通过设定不同温度梯度使道面板翘曲以模拟道面不同脱空程度,采用有限元方法分析了板底竖向脱空量与道面板厚度h、基层厚度、接缝传荷能力、基层反应模量及道面板材料参数、道面板角中弯沉比、边中弯沉比的相关关系,并通过大量数据分析得到了道面板竖向脱空量的理论分析模型。经机场道面钻芯及弯沉测试数据验证表明,本经验公式预测值完全符合实际情况,可以作为脱空量的判定公式。
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关键词
道路工程
机场刚性道面
板底竖向脱空量
hwd弯沉
检测
现场钻芯
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职称材料
机场刚性道面接缝传荷能力的评价
被引量:
29
4
作者
周正峰
凌建明
+1 位作者
袁捷
林小平
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期844-849,共6页
基于ABAQUS有限元软件,按照"贡献面积"刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立了考虑接缝传荷能力的机场刚性道面3维有限元分析模型.以重型落锤式弯沉仪(HWD)弯沉测试为基础,针对不同地基强度上的...
基于ABAQUS有限元软件,按照"贡献面积"刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立了考虑接缝传荷能力的机场刚性道面3维有限元分析模型.以重型落锤式弯沉仪(HWD)弯沉测试为基础,针对不同地基强度上的典型道面结构,考虑基层对接缝传荷能力的影响,应用有限元模型,分析了HWD承载板、单轴双轮起落架、双轴双轮起落架和三轴双轮起落架等荷载形式作用在接缝一侧板边中部时道面结构的板边应力和挠度,建立了HWD承载板测试得到的挠度传荷系数与接缝刚度之间的相关关系,以及与不同荷载形式作用的应力折减系数之间的相关关系,成果可用于评价机场刚性道面的接缝传荷能力,以及道面板边应力分析.
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关键词
机场
刚性道面
接缝
传荷能力
评价
3维有限元
重型落锤式
弯
沉
仪(
hwd
)
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职称材料
浅谈开展书法教学的作用
5
作者
夏博
《中学教学参考》
2018年第15期50-51,共2页
作为机场道面重型弯沉仪测试数据的主要分析方法,由于采用传感器数量、布置间距不同,目前国内外的弯沉盆面积指数法存在多种形式。但对各种公式可靠程度及适用范围的分析基本是空白。基于弹性地基板理论,以99种工况的弯沉解析解计算结...
作为机场道面重型弯沉仪测试数据的主要分析方法,由于采用传感器数量、布置间距不同,目前国内外的弯沉盆面积指数法存在多种形式。但对各种公式可靠程度及适用范围的分析基本是空白。基于弹性地基板理论,以99种工况的弯沉解析解计算结果为依据,对比分析国内外5种弯沉盆面积指数法。结果表明:采用远端传感器且传感器数量越多越准确。在此基础上分析得出目前5种弯沉盆面积指数法的误差范围。最终提出采用6远端弯沉方案的弯沉盆面积指数法,分析结果较实际值偏大,极限分析误差可限制在10.47%之内。
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关键词
弯
沉
盆面积指数法
远端传感器
hwd弯沉
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职称材料
题名
基于HWD实测数据的3种弯沉盆面积指数法对比
1
作者
程国勇
路晓刚
张宇辉
刘国光
机构
中国民航大学交通科学与工程学院
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2022年第4期45-48,共4页
文摘
针对不同形式弯沉盆面积指数法缺乏系统性对比分析和实际工程验证的问题,采用国内常见的3种弯沉盆面积指数法对中国不同地区5个机场的刚性道面弯沉测试数据进行处理,得到不同方法下各机场的基顶反应模量数值。结果表明:采用含中心弯沉值的弯沉盆面积指数法处理得到的道面基顶模量均值比改进的含中心弯沉值的弯沉盆面积指数法及不含中心弯沉值的弯沉盆面积指数法处理得到的道面基顶模量均值分别高14%~45%和9%~75%;采用不含中心弯沉值的弯沉盆面积指数法计算得到5个机场的PCN(pavement classification number)值与机场实际公布值全部吻合,可靠性高于其他两个方法,原因在于其可有效避免薄板理论无挤压假定导致的误差。以上结论可为机场刚性道面结构性能分析提供参考。
关键词
刚性道面
hwd弯沉
检测
弯
沉
盆面积指数法
基顶反应模量
无挤压假定
Keywords
rigid pavement
heavy weight deflectometer(
hwd
)test
deflection basin area index method
the reaction modulus of base top surface
no-squeeze assumption
分类号
V351.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
弯沉盆面积指数法的改进
被引量:
2
2
作者
程国勇
刘保龙
廖梦羽
机构
中国民航大学机场学院
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2018年第2期50-52,58,共4页
文摘
作为机场道面重型弯沉仪测试数据的主要分析方法,由于采用传感器数量、布置间距不同,目前国内外的弯沉盆面积指数法存在多种形式。但对各种公式可靠程度及适用范围的分析基本是空白。基于弹性地基板理论,以99种工况的弯沉解析解计算结果为依据,对比分析国内外5种弯沉盆面积指数法。结果表明:采用远端传感器且传感器数量越多越准确。在此基础上分析得出目前5种弯沉盆面积指数法的误差范围。最终提出采用6远端弯沉方案的弯沉盆面积指数法,分析结果较实际值偏大,极限分析误差可限制在10.47%之内。
关键词
弯
沉
盆面积指数法
远端传感器
hwd弯沉
Keywords
deflection basin area index method
remote sensor
hwd
deflection
分类号
V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
机场混凝土道面板底竖向脱空量分析模型
被引量:
1
3
作者
程国勇
郭志光
张宇辉
李硕
机构
中国民航大学机场学院
莱茵技术监督服务(广东)有限公司
出处
《公路工程》
北大核心
2014年第5期16-20,共5页
基金
国家自然基金项目(51178456):中国民航大学机场工程科研基地开放基金(KFJJ2012JCGC01)
中央高校基本科研业务费资助项目(3122013SY36)
文摘
通过设定不同温度梯度使道面板翘曲以模拟道面不同脱空程度,采用有限元方法分析了板底竖向脱空量与道面板厚度h、基层厚度、接缝传荷能力、基层反应模量及道面板材料参数、道面板角中弯沉比、边中弯沉比的相关关系,并通过大量数据分析得到了道面板竖向脱空量的理论分析模型。经机场道面钻芯及弯沉测试数据验证表明,本经验公式预测值完全符合实际情况,可以作为脱空量的判定公式。
关键词
道路工程
机场刚性道面
板底竖向脱空量
hwd弯沉
检测
现场钻芯
Keywords
road engineering
airport rigid pavement
vertical void beneath airfield cement concrete slab
hwd
deflection testing
the scene of core sampling
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
机场刚性道面接缝传荷能力的评价
被引量:
29
4
作者
周正峰
凌建明
袁捷
林小平
机构
西南交通大学土木工程学院
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
交通部科学研究院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期844-849,共6页
基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空总局联合资助项目(60776818)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09BR12)
西南交通大学青年教师科研起步资助项目(2009Q075)
文摘
基于ABAQUS有限元软件,按照"贡献面积"刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立了考虑接缝传荷能力的机场刚性道面3维有限元分析模型.以重型落锤式弯沉仪(HWD)弯沉测试为基础,针对不同地基强度上的典型道面结构,考虑基层对接缝传荷能力的影响,应用有限元模型,分析了HWD承载板、单轴双轮起落架、双轴双轮起落架和三轴双轮起落架等荷载形式作用在接缝一侧板边中部时道面结构的板边应力和挠度,建立了HWD承载板测试得到的挠度传荷系数与接缝刚度之间的相关关系,以及与不同荷载形式作用的应力折减系数之间的相关关系,成果可用于评价机场刚性道面的接缝传荷能力,以及道面板边应力分析.
关键词
机场
刚性道面
接缝
传荷能力
评价
3维有限元
重型落锤式
弯
沉
仪(
hwd
)
Keywords
airport
rigid pavement
joint
load transfer efficiency
evaluation
3D FEM
heavy weight deflectometer(
hwd
)
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
浅谈开展书法教学的作用
5
作者
夏博
机构
甘肃礼县盐官镇九年制学校
出处
《中学教学参考》
2018年第15期50-51,共2页
文摘
作为机场道面重型弯沉仪测试数据的主要分析方法,由于采用传感器数量、布置间距不同,目前国内外的弯沉盆面积指数法存在多种形式。但对各种公式可靠程度及适用范围的分析基本是空白。基于弹性地基板理论,以99种工况的弯沉解析解计算结果为依据,对比分析国内外5种弯沉盆面积指数法。结果表明:采用远端传感器且传感器数量越多越准确。在此基础上分析得出目前5种弯沉盆面积指数法的误差范围。最终提出采用6远端弯沉方案的弯沉盆面积指数法,分析结果较实际值偏大,极限分析误差可限制在10.47%之内。
关键词
弯
沉
盆面积指数法
远端传感器
hwd弯沉
分类号
G632.4 [文化科学—教育学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于HWD实测数据的3种弯沉盆面积指数法对比
程国勇
路晓刚
张宇辉
刘国光
《中国民航大学学报》
CAS
2022
0
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职称材料
2
弯沉盆面积指数法的改进
程国勇
刘保龙
廖梦羽
《中国民航大学学报》
CAS
2018
2
下载PDF
职称材料
3
机场混凝土道面板底竖向脱空量分析模型
程国勇
郭志光
张宇辉
李硕
《公路工程》
北大核心
2014
1
下载PDF
职称材料
4
机场刚性道面接缝传荷能力的评价
周正峰
凌建明
袁捷
林小平
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
29
下载PDF
职称材料
5
浅谈开展书法教学的作用
夏博
《中学教学参考》
2018
0
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职称材料
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