HXD1机车粘着利用控制软件优化改进

针对HXD1型国产化电力机车在西安铁路局西康段大坡道启车、提速中存在牵引力发挥不足的问题,通过改进车速计算方法,并利用自回归滑动平均模型(ARMA)最优估计滤波理论,优化了蠕滑速度微分估算,提升了牵引力发挥。经过西康段的牵引试验,证明该算法可以提升HXD1机车粘着利用率,达到了牵引力充分发挥的效果。

HXD1机车受电弓弓角裂纹故障分析与解决方案

受电弓是安装在电力机车上从接触网上集取电流的电器部件,其中弓角与碳滑板构成受电弓的弓头并直接与接触网接触,稳定的弓头外形轮廓是与接触网良好接触受流的前提。实际使用中弓角长期受接触网系统频繁的冲击、振动而发生裂纹或断裂,造成弓头外形轮廓变化或异常从而引发弓网故障。根据故障现象,主要从弓角受力仿真和微观晶相来分析故障原因并提出解决方案,提高了机车运行的安全性。

HXD1机车停放制动作用原理及操作确认程序

结合HXD1机车停放制动控制装置的组成,详细介绍了HXD1机车停放制动缓解和施加的作用原理,并根据现场实际情况详细叙述了HXD1机车停放制动操作的确认程序和非正常应急处理,这对机车乘务员在值乘过程中正确进行HXD1机车停放制动和应急故障处理具有重要的指导意义。

HXD1机车C6修高压电缆总成接地线连接故障分析及处理

HXD1型电力机车C6修检修,25 kV高压电缆总成接地线安装时出现接地线漏接和接地线误接,导致试验时造成了25 kV高压电缆放电爬电故障与TCU原边电流差动保护、跳主断的故障。文章针对故障进行了原因分析及后期改进,以提高25 kV高压电缆总成的可靠运用。

大秦线重载HXD1机车Locotrol系统紧急和惩罚制动故障浅析

针对大秦线HXD1电力机车应用Locotrol系统担当2万吨组合重载列车牵引任务出现的紧急和惩罚制动问题,从网关故障、CCU故障及其他网络控制故障、804线引起紧急制动、XIPM/MIPM、EPCU的LON网络通信丢失以及GSM-R通信网络信号弱等方面进行了原因分析,并提出了改进措施,取得良好效果。

HXD1机车抱轴箱组装智能制造工艺研究

文章通过HXD1型机车抱轴箱组装传统工艺分析,提出抱轴箱组装智能制造方案,通过对智能制造3个工位的详细探究及工件智能流转、物料智能配送、制造数据信息化管理的研究应用,实现HXD1抱轴箱组装智能化生产,显著提升生产效率及产品制造质量的可靠性、可追溯性,为国内外轨道交通领域智能制造提供宝贵经验。

大秦线重载HXD1机车牵引控制单元TCU插件故障原因分析及对策措施

针对我段配属的HXD1机车在大秦线6年来的现场运用情况,收集整理了牵引控制单元TCU的故障种类,为解决XHD1型机车牵引控制方面故障而引起降功率运行的问题,从牵引控制单元TCU工作原理及控制机理入手,分析了XHD1型机车牵引控制单元TCU的故障原因,提出了相应的对策措施,并取得了良好效果,有效地提高了XHD1型机车的运行效率。

基于VR技术的HXD1型电力机车无火回送实训系统研究

针对电力机车无火回送培训周期长、效率低、需占用实体机车的问题,提出一种基于VR技术的HXD1型电力机车无火回送实训系统。该系统借用虚拟现实等新兴技术,结合无火回送教学内容,构建逼真实训场景,交互式指导无火回送处理流程,快速培养员工的无火回送处置能力。该系统相较于传统机车无火回送实训具有明显优势,具备推广应用前景。

HXD1D型机车TDV10(01)型真空主断路器故障分析及对策

TDV10(01)型真空主断路器作为HXD1D型机车从接触网取电总开关,其运行质量直接影响机车运行安全。文章对主断路器C4/C5修和售后过程主断路器卡分、漏风及辅助联锁故障等常见问题进行原因分析,切合实际查找具体症结,吸取经验,结合主断路器现场检修过程,针对性提出相关检修建议。

HXD1机车主断路器控制分析及故障处理

HXD1机车主断路器是车顶高压设备的重要组成部分,用于接通和开断机车25 k V主电路,同时对电路过载及短路保护。由于HXD1型机车主断路器经常发生断不开、断开后不闭合等故障,给机车运用产生了不利的影响,给铁路的正常运输带来了较大的隐患。本文通过分析主断路器控制电路的构成,针对现场发生的问题进行分析,提出了处理的方法。

HXD1C型机车主电路接地故障分析

介绍了HXD1C型机车主变流器主电路接地检测电路原理,对常见故障产生的原因进行分析,并提出了相应的处理方案,对典型案例进行分析说明。

HXD1型机车渡板碰撞问题研究

针对HXD1型机车在大秦线上运行时渡板碰撞问题进行研究。对于机车在曲线上的危险工况,采用叠加法分析了重联机车过小半径曲线时的状态,分析了渡板发生大的相对横向位移的原因。根据分析结果归纳出影响渡板碰撞的4点主要因素,并且采用"渡板碰撞特征曲线"来分析渡板的碰撞。最后针对这4点影响因素提出了渡板改造方案,实际运行证明,改造后渡板碰撞概率大为降低。

HXD1型电力机车转向架构架设计

详细介绍了HXD1型电力机车转向架构架基本结构,并对构架进行了静强度和疲劳强度计算和试验,测试了构架线路动应力,总结了该构架结构设计特点,结果表明,构架强度满足要求。

HXD1B型电力机车故障分析与对策

介绍HXD1B型电力机车的运行情况,针对机车运行中的初期故障,分析原因并提出相应的对策,有针对性地进行改造,提高机车的可靠性和稳定性,实践证明是有效的。

HXD1型电力机车转向架设计的探讨

为了提升我国重载牵引机车转向架的设计水平,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2B0轴式HXD1型大功率交流传动电力机车动力学模型。通过比较二系悬挂纵向和横向布置方式、二系横向减振器布置位置、车体质心垂向距离和转动惯量的机车动力学性能以及牵引点高度对粘着利用率的影响,结果说明HXD1型大功率交流传动电力机车转向架设计采用二系悬挂横向布置的方式,可以减小二系簧最大横向变形量;二系横向减振器布置在端梁处,可以降低轮轴横向力;牵引杆倾斜布置可以获得较高的粘着利用率;降低车体质心高度对机车曲线通过性能略有利;增加车体长度和转动惯量,可以显著改善机车平稳性指标。

HXD1C型电力机车逆变过流故障分析

介绍HXD1C型电力机车主变流器逆变电流检测及保护控制原理,对逆变过流保护故障从电源异常(中间直流电压异常)、负载异常、控制失调三方面进行原因分析,结合故障案例总结了各类故障参数波形特点,提出了故障处理方法,可为同类故障处理提供参考。

HXD1C型电力机车速度信号故障分析

介绍HXD1C型电力机车速度信号检测控制原理,将速度信号异常现象划分为速度信号丢失、突变、干扰和错位4大类,结合故障案例对4类现象导致的故障进行深入分析,归纳出故障数据波形和速度信号监控波形的特点,总结故障处理方法。该分析和方法也适用于同平台产品。

HXD1C型电力机车辅助变流器的设计

介绍了HXD1C型6轴7200kW电力机车用辅助变流器的主电路、技术参数及总体结构,重点分析了该辅助变流器的控制单元及技术特点。实际运行情况表明,该辅助变流器运行稳定,满足电力机车的运用要求。

HXD_(1C)机车异常振动分析与控制

针对HXD1C机车在运用过程中出现司机室振动较大问题,以振动传递路径为向导,测试从机车转向架至司机室地板各点的振动加速度,分析各测点的振动加速度的频响特征,确定振源。并结合机车一系和二系橡胶垫的安装情况,推导出橡胶垫垂向刚度。并根据振动加速度的频率和机车运行速度,推导出机车车轮踏面存在18边形磨损。通过对车轮不圆度测量,验证了车轮踏面不圆度以18边形磨损尤为突出,并存在偏心磨耗。最终通过调整机车悬挂系统垂向刚度和阻尼系数,并对车轮踏面镟修后进行试验,其试验结果证明机车运行平稳,且司机室振动现象消失。

HXD1型机车变流器中的直流支撑电容

HXD1型交流机车直流中间回路起着衔接整流和逆变两个环节的作用,其支撑电容不但能稳压、滤波,还能给交流电机负载提供无功功率。本文简单介绍了HXD1型变流器中直流支撑电容的作用、容量的取值、联接方式及放电检测方法。为更深入地研究牵引变流器中的直流支撑电容提供一种了解途径。